지혜시(비교)

 r415 vs r416
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  * '''특징'''
   * 우정군 광인해안로로 들어오던 단 둘뿐인 지혜시 노선이다.[* 다른 하나는 50-1번.]
-  * 갑작스런 운행 중단에 대한 3가지 설이 있다. 첫번째로는 수요 부족으로 인한 운행 중단. 사실 이 노선은 우정군 노선 301번과 노선이 대부분 겹쳤으며, 급행버스였던 301번이 우정군에서 면허시험장까지 가장 빨리 가다보니 밀릴 수 밖에 없었다.[* 지금은 아니지만 당시 301번은 최전성기 시기로 그 인가대수가 무려 5대나 되어 배차간격이 좋아 인지도가 상당했다.] 두번째로는 차량 수급 문제가 있다는 설인데, 당시 50번은 형제 노선인 50-1번으러 차량이 계속해서 이동하여 감차되고 있었다. 이 때문에 차량 수급 문제로 운행에 들어갈 차량이 없어 운행 중단된 것이 아니냐는 것이다.[* 과거 지혜교통운수 시절에도 이러한 문제로 운행 중단 혹은 폐선되는 경우가 있었다. 대표적으로 116번과 116-1번. 다만, 여기는 좀 다른게 116번과 116-1번은 시내좌석 형태로 좌석형 차량이 투입되어야하는데 지혜교통운수에서 좌석형 차량들이 내구연한이 만료되어 말소되어버리는 바람에 노선이 방치되다가 폐지된 것이다.] 마지막으로는 우정군 측의 거센 반발로 운행이 중단되었다는 것이다. 우정군은 타 지역 시내버스 노선이 출입하는 것에 대해 매우 민감하게 반응하는데, 50번은 무허가로 신설된 것이라 하성여객 측에서 반발이 매우 심했다.[* 2024년 기준 우정군에서 허가한 타지역 차적 노선은 50-1번, 58번, 71번, 116-2번, 670번, 720번 뿐이다.] 이건 같은 업체 노선인 60번도 같았는데 60번은 서림운수 폐업 이후 우정군 구간을 철회하기로 하여 재운행되었지만, 50번은 이미 지혜 구간에서도 301번과 중복되어 그대로 폐지된 것이 가장 유력하다.
+  * 갑작스런 운행 중단에 대한 3가지 설이 있다. 첫번째로는 수요 부족으로 인한 운행 중단. 사실 이 노선은 우정군 노선 301번과 노선이 대부분 겹쳤으며, 급행버스였던 301번이 우정군에서 면허시험장까지 가장 빨리 가다보니 밀릴 수밖에 없었다.[* 지금은 아니지만 당시 301번은 최전성기 시기로 그 인가대수가 무려 5대나 되어 배차간격이 좋아 인지도가 상당했다.] 두번째로는 차량 수급 문제가 있다는 설인데, 당시 50번은 형제 노선인 50-1번으러 차량이 계속해서 이동하여 감차되고 있었다. 이 때문에 차량 수급 문제로 운행에 들어갈 차량이 없어 운행 중단된 것이 아니냐는 것이다.[* 과거 지혜교통운수 시절에도 이러한 문제로 운행 중단 혹은 폐선되는 경우가 있었다. 대표적으로 116번과 116-1번. 다만, 여기는 좀 다른게 116번과 116-1번은 시내좌석 형태로 좌석형 차량이 투입되어야하는데 지혜교통운수에서 좌석형 차량들이 내구연한이 만료되어 말소되어버리는 바람에 노선이 방치되다가 폐지된 것이다.] 마지막으로는 우정군 측의 거센 반발로 운행이 중단되었다는 것이다. 우정군은 타 지역 시내버스 노선이 출입하는 것에 대해 매우 민감하게 반응하는데, 50번은 무허가로 신설된 것이라 하성여객 측에서 반발이 매우 심했다.[* 2024년 기준 우정군에서 허가한 타지역 차적 노선은 50-1번, 58번, 71번, 116-2번, 670번, 720번 뿐이다.] 이건 같은 업체 노선인 60번도 같았는데 60번은 서림운수 폐업 이후 우정군 구간을 철회하기로 하여 재운행되었지만, 50번은 이미 지혜 구간에서도 301번과 중복되어 그대로 폐지된 것이 가장 유력하다.
 ==== 57번 ====
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