지혜시(비교)

 r435 vs r436
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   * 2023년 말부터 지혜오토리사이클링을 경유하지 않는다.
  * '''특징'''
+  * 지혜시내버스의 준간판 노선이다.
+  * 611, 670번의 하위호환 노선이다.
+  * 하월역에서 지혜해변으로 이어주는 유일한 노선이다.
   * 지혜시티에서 규모가 크기로 유명한 지혜시내버스와 하성여객이 공동배차 하기 때문에 이 노선의 차량은 지혜시에서 가장 많다고 볼 수 있다.
   * 현재는 지혜시내버스의 116-2번 차량이 모두 휴차되어 하성여객에서만 운행중이다.
   * 오토리사이클링을 미경유하게 되면서 지혜시내버스 소속 차량들은 행선판이 수정되었지만 하성여객 차량들은 예비차량 마저도 행선판을 수정하지 않았다.
   * 지혜시내버스 소속 차량들이 휴차되기 전까지도 하성여객 소속 차량들이 유독 많이 보였다. 그도 그럴것이 당시 지혜시내버스 소속 차량은 3대였지만 하성여객은 그 2배의 6대나 고정 배차했었다.
   * 한때 3개사[* 서림운수, 지혜시내버스, 하성여객]에서 공동배차하던 유일한 노선이였으나, 서림운수가 폐업하고 우정 버스 611번이 신설되며 3개사[* 서산여객, 지혜시내버스, 하성여객]가 공동배차하면서 타이틀을 빼앗겼다.
   * 왜인진 몰라도 좌석형으로 개조된 차량이 운행한다. --반대로 급행버스인 403번은 입석형 차량으로 운행하고 있다.--
+  * 구형 BS106[* 301번에서 운행하다 휴차되었으나, 당시 서림운수의 차량 공수 문제로 지원운행하러 복귀했다. 2023년 12월에 일렉시티로 대차되었으며, '''대차 이전의 급행 도색을 그대로 적용해서 출고했다.'''], 구형 슈퍼 에어로시티[* 2024년 4월에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형으로 대차되었다. 좌석형으로 개조되어 출고했다.]를 지혜시에서 가장 마지막으로 운행했던 노선이다. 다만, 두 차량 모두  지혜시내버스가 아닌 하성여객 차량이였다.
+  * 부산시내버스 2기 도색 차량이 해당 노선에도 존재했다. BS110은 하성여객에서, BS106 F/L은 지혜시내버스 반도 소속에서 운용했다.
 ==== 116-3번 ====
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