지혜시(비교)

 r336 vs r337
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>반도면 - 하월역 - 강변교차로 - 지혜환승센터 - 지혜10단지 - 지혜해변 - 지혜공영차고지 ||
-년 1월 19일에 개통 예정 공지가 올라왔다. 400번과 402번을 대체하기 위해 신설되었다.
-지혜시내버스중에서 유일하게 유니시티 차량이 있다.[* 1419호, 과거 서림운수 BS106 로얄시티 차량이였다가 폐차되면서 말소되었던 면허인데, 서산여객의 유니시티가 넘어오면서 면허가 부활했다.]
-X1번과 상당히 겹친다는 이유로 통합하고 면허시험장으로 연장하자는 의견이 나오지만, 우정군에서 반대하고 있기에 실현되지 못하고 있다.[* 아마 301번과 611번 때문인 듯 하다. 반도면, 하월면 일대에서 면허시험장까지 가면 타격이 클 것이다.]
+ * '''역사'''
+  * 2024년 1월 19일에 개통 예정 공지가 올라왔다. 400번과 402번을 대체하기 위함이라고 한다.
+  * 2024년 1월 20일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시내버스중에서 유일하게 유니시티 차량이 있다.[* 1419호, 과거 서림운수 BS106 로얄시티 차량이였다가 폐차되면서 말소되었던 면허인데, 서산여객의 유니시티가 넘어오면서 면허가 부활했다.]
+  * X1번과 상당히 겹친다는 이유로 통합하고 면허시험장으로 연장하자는 의견이 나오지만, 우정군에서 반대하고 있기에 실현되지 못하고 있다.[* 아마 301번과 611번 때문인 듯 하다. 반도면, 하월면 일대에서 면허시험장까지 가면 타격이 클 것이다.]
 ==== X1번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff7f27><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>면허시험장 - 지혜광장입구 - 지혜오션뷰 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜환승센터 ||
-지혜시내 유일 급행버스이다.
-본래 로얄시티로 운행되었으나 현재 21년식 BS106 좌석형버스로 대차되었다.
-이 노선은 사실상 직통 노선이라고 봐도 될 정도로, '''정차 정류소가 적다!''' 하지만 그만큼 수요도 없다.
+ * '''역사'''
+  * 아주 옛날부터 운행을 시작한 노선이며, 2022년 9월에 개통되었다.
+  * 2023년 10월 21일에 급행화되면서 면허시험장, 지혜광장입구, 지혜오션뷰, 지혜백화점, 지혜환승센터 정류장에만 정차한다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시 시내버스 중 단 둘뿐인 급행버스이다.[* 원래는 300번과 301번도 있었으나, 300번은 BRY운수 폐업과 같이 폐선되었고, 301번은 우정군 소속으로 넘어갔다.]
+  * 본래 로얄시티로 운행되었으나 현재 21년식 BS106 좌석형버스로 대차되었다.
+  * 이 노선은 사실상 직통 노선이라고 봐도 될 정도로, '''정차 정류소가 적다!''' 하지만 그만큼 수요도 없다.
 === 일반버스 ===
 ==== 3번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜시내버스]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜백화점 - 지혜환승센터정문 - 마을아파트후문 - 오토리사이클링 - 지혜동부종점||
-년 3월 3일에 개통되었다.
-개통 초기엔 지혜시티에서 운행거리가 가장 짧은 노선이였다. 2024년 3월 24일에 301-1번이 개통되면서 타이틀이 빼앗겼다.
+ * '''역사'''
+  * 2024년 3월 3일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 개통 초기엔 지혜시티에서 운행거리가 가장 짧은 노선이였다. 2024년 3월 24일에 301-1번이 개통되면서 타이틀이 빼앗겼다.
 ==== 50-1번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:50-1BS110.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지 - (구)차량사업소 - 지혜오션뷰교차로 - 지혜마을3단지 - 지혜마을7단지 - 서림운수차고지정문 - 지혜환승센터[* 광인해안로행 한정 정차] - 마을아파트 - 지혜공항.지혜대교 - 지혜대교입구 - 반도주유소 - 반도면 - 하월3리 - 하월면사무소 - 광인해안로 ||
-지혜에서 우정을 잇는 중장거리 노선이다.
-지혜시티에 처음으로 New BS106이 도입된 노선이다. 그래서 당시엔 1초 배차, 빗자루 배차가 자주 발생하였고,이 노선을 '''2기 빗자루 배차 노선''' 이라고 부른다.[*50-1 1기는 225번이다.]
-지혜시 내부 운수사 노선(지혜교통운수,서림운수) '''최후의''' BS106 로얄시티 초기형 차량을 보유했던 노선이다. 지금은 운행중지인 50번과 함께 지혜시 수요를 빨아먹는 황금 노선이다.[*50-1번TMI 우정군 수요도 빨아먹는다 그래서 하성여객에서는 그리 좋게 보지는 않는다]. 50번 운행중지 이후 '''사실상 독점노선''' 이라고 봐도 될정도다.
-원래 하성여객 기지 이전 전까지는 하성여객 기사들의 출퇴근 노선으로도 활용되었다.[* 그러나 12-2번이 들어오며 결국 수요가 급감했다.]
-그러나, 2024년 3월 3일, 서림운수 폐업으로 운행이 중단되었다가, 2024년 3월 16일, 지혜시내버스가 인수하여 BS110 1대가 다시 복구되어 운행이 재개되었다.
+ * '''역사'''
+  * 2023년 8월 말에 개통되었으며, 비슷한 시기에 50번도 같이 개통되었다.
+  * 2024년 3월 3일에 서림운수가 폐업되면서 운행이 중단되었다.
+  * 2024년 3월 16일에 지혜시내버스가 이 노선을 인수하여 운행이 재개되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시 서쪽 끝에서 우정군 동쪽 끝까지 잇는 장거리 노선이다.
+  * 지혜시티에 처음으로 New BS106이 도입된 노선이다.
+  * 운행 차량이 많다보니 배차가 가끔씩 틀어지기도 하는데 어떨 때는 3대가 한꺼번에 오는 경우도 있다.
+  * 지혜시 내부 운수사 노선(지혜교통운수,서림운수) '''최후의''' BS106 로얄시티 초기형 차량이 운행했던 노선이다. 지금은 폐선된 50번과 함께 지혜시 수요를 빨아먹는 황금 노선이다.[* 다만, 50번의 경우엔 우정군에서 50번이 무허가 신설되었다며 노선 조정을 요구했었다.] 50번 운행중지 이후 '''사실상 독점노선''' 이라고 봐도 될정도다.
+  * 원래 하성여객 기지 이전 전까지는 하성여객 기사들의 출퇴근 노선으로도 활용되었다.
 ==== 51번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:51(뉴슈퍼2차).png|width=100%]]}}} ||
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜시내버스]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>면허시험장후문-지혜공영차고지-마을차고지-지혜해변-지혜오션뷰2차-지혜마을3.5단지-서림센트럴정문-서림입구-서림운수차고지-동부교차로-지혜대교입구-지혜오토리사이클링||
-년 1월 10일에 개통되었다.
-지혜시내버스 중 유일하게 서림시와 오토리사이클링을 경유하며, 서림입구 정류장을 단독으로 정차한다.
-특이점이 있는데, 51번 차량은 공영차고지가 아닌 반도영업소에서 주박하며, 운행을 시작할 때는 리사이클링까지 공차회송을 한다는 점이다. 아마 공영차고지 주박 공간이 충분하지 않아서 그런 것 같다.[* 그게 아니라면 민산(Korea_Minsan2009)님이 관리해서라는 이유도 존재한다.]
+ * '''역사'''
+  * 2024년 1월 10일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시내버스 중 유일하게 서림시와 오토리사이클링을 경유하며, 서림입구 정류장을 단독으로 정차한다.
+  * 특이점이 있는데, 51번 차량은 공영차고지가 아닌 반도영업소에서 주박하며, 운행을 시작할 때는 리사이클링까지 공차회송을 한다는 점이다. 아마 공영차고지 주박 공간이 충분하지 않아서 그런 것 같다.
 ==== 52번 ====
 [include(틀:운행중단)]
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>NN:NN[*랜덤]||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>NN:NN[*랜덤 항상 랜덤이다]||
 ||<:>막차||<:>NN:NN[*랜덤]||<:>막차||<:>NN:NN[*랜덤]||
 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
-||<-2><:>노선||<-4><:>지혜동부자차장 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜마을10단지 - 마을터미널 - (구)럭키아파트7단지[* 지혜해변공용주차장행 한정 정차] - 지혜오션뷰교차로[* 지혜해변공용주차장행 한정 정차] - 지혜오션뷰1차 - 지햬해변공용주차장||
+||<-2><:>노선||<-4><:>지혜동부자차장 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜마을10단지 - 마을터미널 - (구)럭키아파트7단지[* 지혜해변행 한정 정차] - 지혜오션뷰교차로[* 지혜해변행 한정 정차] - 지혜오션뷰1차 - 지혜해변공용주차장||
-구 셔틀2번 노선이다. 사실상 셔틀2번 노선에 연장 버전이라고 할수 있다.
-년 1월, 차량들이 전부 서림1번으로 넘어가게되면서 운행이 중단되었다.
+ * '''역사'''
+  * 과거엔 셔틀2번 노선이였다.
+  * 시기미상으로 일반시내버스로 형간전환되었다.[* 비슷한 사례로 하성여객의 301-1번(구.면허장 임시 셔틀버스)과 607번(구.하월셔틀1)이 있다.]
+  * 2024년 1월, 차량들이 전부 서림1번으로 넘어가게되면서 운행이 중단되었다.
+  * 2024년 3월 3일에 서림운수가 폐업되면서 운행이 무기한 중단되었다. 지혜시내버스에서 해당 노선을 인수하였지만 당장에 투입할 차량도 없어서 운행을 못하고 있다.
+ * '''특징'''
+  * 200번보다 더 빠르게 환승센터에서 지혜해변으로 이어준다.
 ==== 53번 ====
 [include(틀:운행중단)]
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>면허시험장 - 지혜오션뷰 - 마을터미널 - 지혜환승센터||
-지혜시내버스 일반시내버스 2번이 시초이며, 200번으로 번호변경과 함께 간선버스로 형간전환되었다.
-지혜시 버스노선중 유일하게 간선노선이다.
-번 시절에 광인산 해수부락까지 가던 지선이 있었는데[*200 지혜교통과 BRY가 운행하였으나 지혜교통은 차량부족으로 휴업에 들어가버렸고 BRY만 남았다가, 수요가 떨어지면서 폐선되었다.], 하루에 한 번만 운행했으며, 2023년 2월 18일을 마지막으로 폐지되었다.
-특히 이 노선은 1번에 이어 지혜시티에서 두 번째로 신설된 노선이며, 간선버스로 형간전환되어 200번으로 번호가 변경된 이후인 지금도 계속 유지해오고 있다.
+ * '''역사'''
+  * 과거엔 일반시내버스 2번이였다.
+  * 개통 초기엔 지혜마을7단지까지 운행했었으나, 2022년 하반기에 지혜환승센터 완공으로 지혜환승센터까지 연장되었다.
+  * 2번 시절에 광인산 해수부락까지 가던 지선이 있었는데[*200 지혜교통과 BRY가 운행하였으나 지혜교통은 차량부족으로 휴업에 들어가버렸고 BRY만 남았다가, 수요가 떨어지면서 폐선되었다.], 하루에 한 번만 운행했으며, 2023년 2월 18일을 마지막으로 폐지되었다.
+  * 2023년 10월 21일에 간선버스로 형간전환되면서 노선번호가 200번으로 변경되었다.
+ * '''특징'''
+  * 특히 이 노선은 1번에 이어 지혜시티에서 두 번째로 신설된 노선이며, 간선버스로 형간전환되어 200번으로 번호가 변경된 이후인 지금도 계속 유지해오고 있다.
+  * 하지만 갈수록 이 노선의 앞날이 어두워지고 있다. 225번 통합을 시작으로 301번이 노선이 변경되면서 신호를 무려 '''3개만 거쳐가는''' 노선이 되면서 200번의 환승센터-면허시험장 구간 수요가 감소하였고, 그나마 있던 지혜해변-면허시험장 구간도 301-1번이 개통되면서 수요가 없어져가고 있다. 환승센터-지혜해변 구간도 101번과 116-2번이 수요를 쓸어담아가는 상황인지라 이 노선의 역사가 얼마나 길게 갈지는 미지수다.
 ==== 225번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:225화이버드.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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