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| 78 | 78 | || [[파일:attachment/suinjungang.png|width=100%]] || |
| 79 | 79 | || 협궤철도 수인선 역명판 || |
| 80 | [[수인선(협궤)|수인선]] 단독 운영 당시에는 존재하지 않던 역이었다. 1983년 1월 이전의 수인선은 중앙역 근처를 지나가지도 않았고 안산터미널에서 중앙중학교 인근까지 직진하다가 예술인아파트 인근에 있는 [[성두역]]을 지나 틀어서 안산시청 앞을 지나 [[고잔역]]으로 이어지는 선형을 가지고 있었다. 수인선 부설 당시에는 현재의 중앙역 앞은 바다였고, 현재의 중앙역 인근은 1960년대 | |
| 80 | [[수인선(협궤)|수인선]] 단독 운영 당시에는 존재하지 않던 역이었다. 1983년 1월 이전의 수인선은 중앙역 근처를 지나가지도 않았고 안산터미널에서 중앙중학교 인근까지 직진하다가 예술인아파트 인근에 있는 [[성두역]]을 지나 틀어서 안산시청 앞을 지나 [[고잔역]]으로 이어지는 선형을 가지고 있었다. 수인선 부설 당시에는 현재의 중앙역 앞은 바다였고, 현재의 중앙역 인근은 1960년대 간척으로 새로 마련된 땅이다. | |
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| 82 | 1980년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 수인선은 현재의 선형으로 이설되었고, [[안산선]] 계획이 입안되면서 [[수인선]]과의 공동 정차역으로 추가 내정되었다. 이 때 도시계획과의 불일치로 인해 안산선 북쪽 바로 옆을 지나가던 중앙역 인근 수인선 협궤철로는 안산선 개통과 함께 남쪽으로 이설되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=34162|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] | |
| 82 | 1980년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 수인선은 현재의 선형으로 이설되었고, [[안산선]] 계획이 입안되면서 [[수도권 전철 수인선|수인선]]과의 공동 정차역으로 추가 내정되었다. 이 때 도시계획과의 불일치로 인해 안산선 북쪽 바로 옆을 지나가던 중앙역 인근 수인선 협궤철로는 안산선 개통과 함께 남쪽으로 이설되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=34162|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] | |
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| 84 | 안산선 전철 개통과 함께 [[수인선]]도 이 역에 1면 1선의 승강장을 설치해 이 역에 정차하게 되었다. 정확히는 전철역 출입구 바로 앞에 수인선을 깔아서 취급했다. 물론 이것도 1994년 9월 1일을 끝으로 정차하지 않게 되었으나 선로와 승강장, 역명판이 오랫동안 남아 있다가 선로가 먼저 철거되었으며[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=491083|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 이후 2015년 12월 중순 쯤에 역명판도 철거되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=717280|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] | |
| 84 | 안산선 전철 개통과 함께 [[수도권 전철 수인선|수인선]]도 이 역에 1면 1선의 승강장을 설치해 이 역에 정차하게 되었다. 정확히는 전철역 출입구 바로 앞에 수인선을 깔아서 취급했다. 물론 이것도 1994년 9월 1일을 끝으로 정차하지 않게 되었으나 선로와 승강장, 역명판이 오랫동안 남아 있다가 선로가 먼저 철거되었으며[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=491083|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 이후 2015년 12월 중순 쯤에 역명판도 철거되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=717280|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] | |
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| 86 | 86 | === [[수도권 전철 4호선]]/[[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] === |
| 87 | 87 | 1980년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 [[안산선]] 계획이 입안되면서 정차역으로 내정되었다. 당시 [[계획도시]]로 준비 중이었던 안산시의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 '''반월역''' 혹은 안산시에서 따온 '''안산역'''이었다. 하지만 이 역은 안산선의 시종착역이 아니었기에 행선지 측면에서 [[안산선]]이라는 노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 [[대한민국 철도청|철도청]]의 판단 하에, 최초 명칭이 [[원곡역]]으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 [[안산역]]으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 [[행정동]] 명칭이었던 중앙동의 이름을 따서 '''중앙역'''으로 최종 확정되었다. 이후 [[반월역]]이라는 역명은 건건동에 있는 역의 이름이 되었고, 중앙동은 고잔1동, 고잔2동, 성포동으로 분동되었지만 지역 주민들은 이 근처 시내를 여전히 습관적으로 '중앙동'이라고 부른다. 그래서 이 역 주변인 고잔2동을 '중앙동으로 환원하자'는 설문 조사를 하였다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=760765|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 설문조사 결과 중앙동으로 바꾸는 것에 대한 찬성비율이 92.9%가 나왔으며, 실제로 환원되었다. 한편 고잔1동은 그대로 고잔동이 되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20160922_0014402384|「안산시, 동 명칭 변경사업 '주춤'…"주민의견 수렴 중"」]], 뉴시스, 2016-09-22][* [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20170706010002079|「안산시 해양동, 중앙동, 백운동 등 행정복지센터 현판식… 본격 업무 돌입」]], 경인일보, 2017-07-06] |
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