중앙역(안산)(비교)

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+||<-3> [[경기도]] 안산시 단원구 중앙대로 918 (고잔동 167-378) ||
 ||<-3> '''관리역 등급''' ||
-||<-3> [[보통역]] / 3급[br] ([[안산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권서부본부) ||
+||<-3> 보통역 / 3급[br] ([[안산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권서부본부) ||
 ||<-3> '''운영 기관''' ||
 || [[안산선]] ||<-4><|2> [[한국철도공사]] ||
 || [[수인선]] ||
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 || 중앙역 역명판 ||
 ||<tablewidth=100%><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:중앙역(안산) 스탬프.jpg|width=150]] ||
-||<bgcolor=#fff,#191919> 중앙역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] ||
+||<bgcolor=#fff,#191919> 중앙역의 한국철도 100주년 기념 스탬프 ||
 >'''예로부터 명당자리로 안산시청 입주'''
->중앙역은 1988년 10월 25일 안산선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 997.8㎡ 규모의 적벽돌 단층 슬라브 건물로 역사가 설립되었던 1988년 당시, 행정동명이었던 안산 중앙동에 인접한 것에서 역명이 유래하였다. 일대는 오래전부터 명당이라 불리던 곳으로 장차 큰 대궐이 들어선다는 예언이 이어져오다 신도시 개발로 [[안산시청]]이 자리하게 되었다. 부역명 [[서울예술대학교]]를 비롯한 [[한양대학교 ERICA캠퍼스]] 등 여러 대학이 위치하고 주거지가 밀집하고 있어 신도시다운 젊은 청년들의 로데오거리가 형성되어 있다.
+>중앙역은 1988년 10월 25일 안산선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 997.8㎡ 규모의 적벽돌 단층 슬라브 건물로 역사가 설립되었던 1988년 당시, 행정동명이었던 안산 중앙동에 인접한 것에서 역명이 유래하였다. 일대는 오래전부터 명당이라 불리던 곳으로 장차 큰 대궐이 들어선다는 예언이 이어져오다 신도시 개발로 안산시청이 자리하게 되었다. 부역명 서울예술대학교를 비롯한 한양대학교 ERICA캠퍼스 등 여러 대학이 위치하고 주거지가 밀집하고 있어 신도시다운 젊은 청년들의 로데오거리가 형성되어 있다.
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 >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구
-'''중앙역'''(Jungang station, 中央驛)은 [[경기도]] [[안산시]] [[단원구]] [[중앙대로(안산)|중앙대로]] 918 ([[고잔동(안산)|고잔동]] 167-378)에 있는 [[수도권 전철 4호선]](450번)과 [[수도권 전철 수인·분당선]](K252번)의 [[환승역]]이다. 부기역명은 '''서울예술대학교'''이다.
+'''중앙역'''(Jungang station, 中央驛)은 [[경기도]] 안산시 단원구 중앙대로 918 (고잔동 167-378)에 있는 [[수도권 전철 4호선]](450번)과 [[수도권 전철 수인·분당선]](K252번)의 [[환승역]]이다. 부기역명은 '''서울예술대학교'''이다.
 == 역 정보 ==
 === 협궤철도 수인선 [[중앙역]] ===
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 || [[파일:attachment/suinjungang.png|width=100%]] ||
 || 협궤철도 수인선 역명판 ||
-[[수인선(협궤)|수인선]] 단독 운영 당시에는 존재하지 않던 역이었다. 1983년 1월 이전의 수인선은 중앙역 근처를 지나가지도 않았고 안산터미널에서 중앙중학교 인근까지 직진하다가 예술인아파트 인근에 있는 [[성두역]]을 지나 틀어서 [[안산시청]] 앞을 지나 [[고잔역]]으로 이어지는 선형을 가지고 있었다. 수인선 부설 당시에는 현재의 중앙역 앞은 바다였고, 현재의 중앙역 인근은 1960년대 [[간척]]으로 새로 마련된 땅이다.
+[[수인선(협궤)|수인선]] 단독 운영 당시에는 존재하지 않던 역이었다. 1983년 1월 이전의 수인선은 중앙역 근처를 지나가지도 않았고 안산터미널에서 중앙중학교 인근까지 직진하다가 예술인아파트 인근에 있는 [[성두역]]을 지나 틀어서 안산시청 앞을 지나 [[고잔역]]으로 이어지는 선형을 가지고 있었다. 수인선 부설 당시에는 현재의 중앙역 앞은 바다였고, 현재의 중앙역 인근은 1960년대 [[간척]]으로 새로 마련된 땅이다.
 년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 수인선은 현재의 선형으로 이설되었고, [[안산선]] 계획이 입안되면서 [[수인선]]과의 공동 정차역으로 추가 내정되었다. 이 때 도시계획과의 불일치로 인해 안산선 북쪽 바로 옆을 지나가던 중앙역 인근 수인선 협궤철로는 안산선 개통과 함께 남쪽으로 이설되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=34162|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리]
 안산선 전철 개통과 함께 [[수인선]]도 이 역에 1면 1선의 승강장을 설치해 이 역에 정차하게 되었다. 정확히는 전철역 출입구 바로 앞에 수인선을 깔아서 취급했다. 물론 이것도 1994년 9월 1일을 끝으로 정차하지 않게 되었으나 선로와 승강장, 역명판이 오랫동안 남아 있다가 선로가 먼저 철거되었으며[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=491083|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 이후 2015년 12월 중순 쯤에 역명판도 철거되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=717280|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리]
 === [[수도권 전철 4호선]]/[[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] ===
-년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 [[안산선]] 계획이 입안되면서 정차역으로 내정되었다. 당시 [[계획도시]]로 준비 중이었던 [[안산시]]의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 '''반월역''' 혹은 안산시에서 따온 '''안산역'''이었다. 하지만 이 역은 안산선의 시종착역이 아니었기에 행선지 측면에서 [[안산선]]이라는 노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 [[대한민국 철도청|철도청]]의 판단 하에, 최초 명칭이 [[원곡역]]으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 [[안산역]]으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 [[행정동]] 명칭이었던 중앙동의 이름을 따서 '''중앙역'''으로 최종 확정되었다. 이후 [[반월역]]이라는 역명은 건건동에 있는 역의 이름이 되었고, 중앙동은 고잔1동, 고잔2동, 성포동으로 분동되었지만 지역 주민들은 이 근처 시내를 여전히 습관적으로 '중앙동'이라고 부른다. 그래서 이 역 주변인 고잔2동을 '중앙동으로 환원하자'는 설문 조사를 하였다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=760765|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 설문조사 결과 중앙동으로 바꾸는 것에 대한 찬성비율이 92.9%가 나왔으며, 실제로 환원되었다. 한편 고잔1동은 그대로 고잔동이 되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20160922_0014402384|「안산시, 동 명칭 변경사업 '주춤'…"주민의견 수렴 중"」]], 뉴시스, 2016-09-22][* [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20170706010002079|「안산시 해양동, 중앙동, 백운동 등 행정복지센터 현판식… 본격 업무 돌입」]], 경인일보, 2017-07-06]
+년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 [[안산선]] 계획이 입안되면서 정차역으로 내정되었다. 당시 [[계획도시]]로 준비 중이었던 안산시의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 '''반월역''' 혹은 안산시에서 따온 '''안산역'''이었다. 하지만 이 역은 안산선의 시종착역이 아니었기에 행선지 측면에서 [[안산선]]이라는 노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 [[대한민국 철도청|철도청]]의 판단 하에, 최초 명칭이 [[원곡역]]으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 [[안산역]]으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 [[행정동]] 명칭이었던 중앙동의 이름을 따서 '''중앙역'''으로 최종 확정되었다. 이후 [[반월역]]이라는 역명은 건건동에 있는 역의 이름이 되었고, 중앙동은 고잔1동, 고잔2동, 성포동으로 분동되었지만 지역 주민들은 이 근처 시내를 여전히 습관적으로 '중앙동'이라고 부른다. 그래서 이 역 주변인 고잔2동을 '중앙동으로 환원하자'는 설문 조사를 하였다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=760765|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 설문조사 결과 중앙동으로 바꾸는 것에 대한 찬성비율이 92.9%가 나왔으며, 실제로 환원되었다. 한편 고잔1동은 그대로 고잔동이 되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20160922_0014402384|「안산시, 동 명칭 변경사업 '주춤'…"주민의견 수렴 중"」]], 뉴시스, 2016-09-22][* [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20170706010002079|「안산시 해양동, 중앙동, 백운동 등 행정복지센터 현판식… 본격 업무 돌입」]], 경인일보, 2017-07-06]
-[[부역명 유상판매 정책]]이 시행되면서 '[[서울예술대학교]]'라는 부역명이 붙었다. 한국철도공사 전동차 안내방송에서는 부역명(서울예술대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 중앙 역명만 방송한다.
+[[부역명 유상판매 정책]]이 시행되면서 '서울예술대학교'라는 부역명이 붙었다. 한국철도공사 전동차 안내방송에서는 부역명(서울예술대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 중앙 역명만 방송한다.
 호선 일반 열차와 수인·분당선에서는 환승 안내방송이 송출되지 않지만, 4호선 급행 안내방송의 경우 [[얼씨구야]]와 함께 수인·분당선과의 환승 안내방송이 송출된다. 노선 공용 구간이고, [[한대앞역]]에는 4호선 급행이 정차하지 않으므로 가장 가까운 환승역인 중앙역에서 송출되는 듯 하다.
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 하지만 사업 주관사를 선정한 지 6년이 지났는데도 여전히 인허가 협의 단계를 벗어나지 못해 제자리 걸음을 했다. 민자역사 논의 때문에 안산선 역사에 엘리베이터 및 에스컬레이터 설치 작업을 할 때 중앙역만 설치되지 않았고, 민자역사 개발이 지지부진해지면서 뒤늦게 엘리베이터만 설치되었고, 지금은 스크린도어까지 설치되었다.
 == 역 주변 정보 ==
-근처 대학으로는 [[서울예술대학교]](부역명)가 있으며 도보 2분 거리에 [[직업전문학교]]인 [[한국호텔관광전문학교]]가 있다. 그리고 [[한양대학교 ERICA]]는 [[한대앞역]]에서보다 이곳에서 가는 것이 직선이라 더 빠르다. 다만 자동차나 걸어서 가는 게 아니라면 한양대학교로 가는 [[안산 버스 10|10번]]과 [[안산 버스 80C|80C번]]이 배차 간격도 길고, 조금 돌아서 가기 때문에 [[한대앞역]]에서 셔틀버스를 타는 게 빠르다.
+근처 대학으로는 서울예술대학교(부역명)가 있으며 도보 2분 거리에 [[직업전문학교]]인 [[한국호텔관광전문학교]]가 있다. 그리고 [[한양대학교 ERICA]]는 [[한대앞역]]에서보다 이곳에서 가는 것이 직선이라 더 빠르다. 다만 자동차나 걸어서 가는 게 아니라면 한양대학교로 가는 [[안산 버스 10|10번]]과 [[안산 버스 80C|80C번]]이 배차 간격도 길고, 조금 돌아서 가기 때문에 [[한대앞역]]에서 셔틀버스를 타는 게 빠르다.
 역 남쪽으로 2000년대 들어 새로 조성된 아파트단지가 있는 호수동과 몇몇 주택가가 있으며, 역 북쪽으로는 안산의 역사와 함께 해 온 상업지구([[CGV 안산]] 등)가 밀집되어 있어 유동인구가 많다. 안산 시민들이 안산 시내에서 마시고 놀고 싶을 때 모이는 곳이 이 역 근처이다. 또한 [[안산종합버스터미널]]이 걸어서 약 10분 거리에 있다.
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 ||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''출처'''}}} ||
 ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] ||
 }}}
- * 안산선 전 구간에서 승객이 가장 많은 역이다. 한국철도공사 4호선 구간에서는 3위, 4호선의 전 범위로 넓혀도 17위로 중상위권에 있다. [[안산시]]의 상업/업무 중심지인 곳이지만 2000년에는 그렇게 이용객이 많지 않았다. 하루에 승하차객이 2만 명도 되지 않았는데, 아직 [[고잔신도시]]가 한창 공사 중이던 때라 고잔2동 및 성포동 등 철길 북쪽에 역세권이 한정되어 있었기 때문이다. 그러나 2000~2003년 사이에 고잔신도시 입주가 진행되고 역세권이 확장되면서 중앙역을 찾는 이용객들이 큰 폭으로 늘었다. 그리하여 2000년대에는 2만 명대 중반 선에서 꾸준히 이용객이 늘고 있다.
+ * 안산선 전 구간에서 승객이 가장 많은 역이다. 한국철도공사 4호선 구간에서는 3위, 4호선의 전 범위로 넓혀도 17위로 중상위권에 있다. 안산시의 상업/업무 중심지인 곳이지만 2000년에는 그렇게 이용객이 많지 않았다. 하루에 승하차객이 2만 명도 되지 않았는데, 아직 [[고잔신도시]]가 한창 공사 중이던 때라 고잔2동 및 성포동 등 철길 북쪽에 역세권이 한정되어 있었기 때문이다. 그러나 2000~2003년 사이에 고잔신도시 입주가 진행되고 역세권이 확장되면서 중앙역을 찾는 이용객들이 큰 폭으로 늘었다. 그리하여 2000년대에는 2만 명대 중반 선에서 꾸준히 이용객이 늘고 있다.
  * 2010년대에 들어서면서 중앙역을 하루에 찾는 이용객이 3만 명을 돌파하였고 이러한 증가세는 2014년까지 이어졌다. 3만 6천 명까지 상승하였다가 조금씩 내려가는 추세이지만 중앙역 번화가 뒤쪽의 주공아파트 재건축이 완료되는 2018년부터는 다시 승객이 큰 폭으로 늘어날 것으로 전망된다.
  * 또한 2018년부터 입주가 시작되고 있는 [[송산그린시티]]에서 [[안산 버스 10|10번]] 버스를 통해 연계되는 제일 가까운 전철역이라는 것도 이용객 증가에 큰 영향을 줄 것으로 전망된다. 때문에 2019년에는 이용객 수가 큰 폭으로 올랐다. 게다가 서해선 [[국제테마파크역]], [[서화성남양역]]이 개통하더라도 이는 변하지 않을 전망이다. 왜냐하면 10번 버스가 들어가는 새솔동은 여전히 10번 버스를 통해 연계되는 중앙역이 제일 가깝기 때문이다. 다만 [[신안산선]] [[한양대에리카캠퍼스역]]이 개통한다면 광역수요가 대거 이탈할 것으로 전망된다.
  * [[수도권 전철 수인·분당선]] 직결 이후 코로나 펜데믹에도 불구하고 승하차량을 서서히 회복하더니, [[상록수역]]을 제치고 안산선 전 구간에서 이용객이 가장 많은 역이 되었다.
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