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| 68 | 68 | >국가철도공단 공식 소개 문구 |
| 69 | 69 | '''중앙역'''(Jungang station, 中央驛)은 [[경기도]] 안산시 단원구 중앙대로 918 (고잔동 167-378)에 있는 [[수도권 전철 4호선]](450번)과 [[수도권 전철 수인·분당선]](K252번)의 [[환승역]]이다. 부기역명은 '''서울예술대학교'''이다. |
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| 71 | 70 | == 역 정보 == |
| 72 | 71 | === 협궤철도 수인선 [[중앙역]] === |
| 73 | 72 | [include(틀:폐쇄된 교통시설)] |
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| 82 | 81 | 1980년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 수인선은 현재의 선형으로 이설되었고, [[안산선]] 계획이 입안되면서 [[수도권 전철 수인선|수인선]]과의 공동 정차역으로 추가 내정되었다. 이 때 도시계획과의 불일치로 인해 안산선 북쪽 바로 옆을 지나가던 중앙역 인근 수인선 협궤철로는 안산선 개통과 함께 남쪽으로 이설되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=34162|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] |
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| 84 | 83 | 안산선 전철 개통과 함께 [[수도권 전철 수인선|수인선]]도 이 역에 1면 1선의 승강장을 설치해 이 역에 정차하게 되었다. 정확히는 전철역 출입구 바로 앞에 수인선을 깔아서 취급했다. 물론 이것도 1994년 9월 1일을 끝으로 정차하지 않게 되었으나 선로와 승강장, 역명판이 오랫동안 남아 있다가 선로가 먼저 철거되었으며[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=491083|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 이후 2015년 12월 중순 쯤에 역명판도 철거되었다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=717280|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] |
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| 86 | 84 | === [[수도권 전철 4호선]]/[[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] === |
| 87 | 85 | 1980년대 중반 안산에 신도시를 계획함에 따라 [[안산선]] 계획이 입안되면서 정차역으로 내정되었다. 당시 계획도시로 준비 중이었던 안산시의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 '''반월역''' 혹은 안산시에서 따온 '''안산역'''이었다. 하지만 이 역은 안산선의 시종착역이 아니었기에 행선지 측면에서 [[안산선]]이라는 노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 철도청의 판단 하에, 최초 명칭이 [[원곡역]]으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 [[안산역]]으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 [[행정동]] 명칭이었던 중앙동의 이름을 따서 '''중앙역'''으로 최종 확정되었다. 이후 [[반월역]]이라는 역명은 건건동에 있는 역의 이름이 되었고, 중앙동은 고잔1동, 고잔2동, 성포동으로 분동되었지만 지역 주민들은 이 근처 시내를 여전히 습관적으로 '중앙동'이라고 부른다. 그래서 이 역 주변인 고잔2동을 '중앙동으로 환원하자'는 설문 조사를 하였다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=760765|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 설문조사 결과 중앙동으로 바꾸는 것에 대한 찬성비율이 92.9%가 나왔으며, 실제로 환원되었다. 한편 고잔1동은 그대로 고잔동이 되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20160922_0014402384|「안산시, 동 명칭 변경사업 '주춤'…"주민의견 수렴 중"」]], 뉴시스, 2016-09-22][* [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20170706010002079|「안산시 해양동, 중앙동, 백운동 등 행정복지센터 현판식… 본격 업무 돌입」]], 경인일보, 2017-07-06] |
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| 102 | 100 | 안산선 중앙역사가 노후화되고 철도 이용 고객의 편의시설도 턱없이 부족하여 지난 2004년부터 중앙역 민자역사 개발을 추진해왔다. 안산선 지하화를 염두에 두고 전혀 지장이 없도록 민자역사 설계 단계에서부터 반영한다는 계획이었다.[* [[http://www.banwol.net/news/articleView.html?idxno=17752|「“민자역사로 … 새롭게 태어난다”」]], 반월신문, 2010-06-17] |
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| 104 | 102 | 하지만 사업 주관사를 선정한 지 6년이 지났는데도 여전히 인허가 협의 단계를 벗어나지 못해 제자리 걸음을 했다. 민자역사 논의 때문에 안산선 역사에 엘리베이터 및 에스컬레이터 설치 작업을 할 때 중앙역만 설치되지 않았고, 민자역사 개발이 지지부진해지면서 뒤늦게 엘리베이터만 설치되었고, 지금은 스크린도어까지 설치되었다. |
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| 106 | 103 | == 역 주변 정보 == |
| 107 | 104 | 근처 대학으로는 서울예술대학교(부역명)가 있으며 도보 2분 거리에 직업전문학교인 한국호텔관광전문학교가 있다. 그리고 한양대학교 ERICA는 [[한대앞역]]에서보다 이곳에서 가는 것이 직선이라 더 빠르다. 다만 자동차나 걸어서 가는 게 아니라면 한양대학교로 가는 [[안산 버스 10|10번]]과 [[안산 버스 80C|80C번]]이 배차 간격도 길고, 조금 돌아서 가기 때문에 [[한대앞역]]에서 셔틀버스를 타는 게 빠르다. |
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| 111 | 108 | [[한대앞역]] 방향인 동쪽으로 가다 보면 안산천이 있는데 유명한 철새 도래지인 시화호로 들어가는 하천 가운데 하나이다. 그래서 시기를 잘 잡으면 이곳에서도 물질하러 올라온 소수의 철새를 구경할 수 있다. 그리고 [[고잔역]] 방향인 서쪽으로는 멸종위기종인 금개구리가 서식하는 습지가 있다. 이 습지는 개발이 이루어진 이후에 발견된 서식지이다. 지금은 서식지 보전사업과 환경 공원 조성을 하고 있다. 이외에 동쪽에 롯데마트 안산점이 있다. |
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| 113 | 110 | 중앙역 출구를 나가면 중앙대로를 가로지르는 지하도가 있는데 그 지하도를 건너서 오른쪽 계단으로 나가면 버거킹이 있다. |
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| 115 | 111 | == 일평균 이용객 == |
| 116 | 112 | {{{#!wiki style="word-break: keep-all" |
| 117 | 113 | ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3><color=#fff> '''연도''' || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=20]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''비고'''}}} || |
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| 162 | 158 | * 또한 2018년부터 입주가 시작되고 있는 송산그린시티에서 [[안산 버스 10|10번]] 버스를 통해 연계되는 제일 가까운 전철역이라는 것도 이용객 증가에 큰 영향을 줄 것으로 전망된다. 때문에 2019년에는 이용객 수가 큰 폭으로 올랐다. 게다가 서해선 [[국제테마파크역]], [[서화성남양역]]이 개통하더라도 이는 변하지 않을 전망이다. 왜냐하면 10번 버스가 들어가는 새솔동은 여전히 10번 버스를 통해 연계되는 중앙역이 제일 가깝기 때문이다. 다만 [[신안산선]] [[한양대에리카캠퍼스역]]이 개통한다면 광역수요가 대거 이탈할 것으로 전망된다. |
| 163 | 159 | * [[수도권 전철 수인·분당선]] 직결 이후 코로나 펜데믹에도 불구하고 승하차량을 서서히 회복하더니, [[상록수역]]을 제치고 안산선 전 구간에서 이용객이 가장 많은 역이 되었다. |
| 164 | 160 | * 전국 모든 도시철도 역 중에서 타지 방문객 수요가 거의 없다시피 하고, 주민 이용객 수요 비율이 가장 높은 역이다. |
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| 166 | 161 | == 승강장 == |
| 167 | 162 | === [[수도권 전철 4호선]] 및 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] === |
| 168 | 163 | || [[파일:4호선 중앙.jpg|width=100%]] || [[파일:4중앙역_역명판.jpg|width=100%]] || |
| ... | ... | |
| 183 | 178 | 이 역 또한 초지역이나 고잔역처럼 2면 4선식 확장을 대비하여 설계되었는데, 두 역과는 달리 고가 구조물까지 이미 만들어져 있다. |
| 184 | 179 | |
| 185 | 180 | 역 지붕이 전철 기준 3번 칸 ~ 8번 칸인 6량에 맞춰져 있다. 그래서 기상 상황이 나쁜 날에는 1, 2, 9, 10번 칸 승하차가 불편하다. 수인·분당선의 경우 1번 칸과 2번 칸만 피한다면 비를 피할 수 있다. |
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| 187 | 181 | === [[수도권 전철 신안산선]] (미개통) === |
| 188 | 182 | || [[파일:신안산선 중앙역.png|width=100%]] || |
| 189 | 183 | || 신안산선 중앙역 조감도 || |
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| 191 | 185 | ||<-4> ↑ [[성포역|성포]] || |
| 192 | 186 | ||<width=10px><bgcolor=#f04938> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#f04938> {{{#ffffff 하}}} || |
| 193 | 187 | ||<-4> [[호수역|호수]] ↓ || |
| 194 | ||
| 195 | 188 | == 연계 교통 == |
| 196 | 189 | * 이 역은 [[고잔역]]과 마찬가지로 양방향으로 가는 버스가 섞여서 들어온다. 하단의 표에 행선지가 적혀 있지 않은 노선의 경우 양방향 모두 같은 정류장에 정차하는 노선이다. |
| 197 | 190 | * 전 정류장 정차의 경우 안산터미널 → 중앙역 → 고잔신도시 방향으로 운행하는 노선들이며, 1번 출구 건너편 → 1번 출구 → 2번 출구 순으로 정차한다. 반대 방향의 경우 1번 출구에만 정차한다. |
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| 253 | 246 | [[안산 버스 77|{{{#fff 77(선부동)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em" |
| 254 | 247 | [[안산 버스 80C|{{{#fff 80C(본오아파트)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em" |
| 255 | 248 | [[안산 버스 123|{{{#fff 123,,-1,,(송산그린시티)}}}]]}}} ||}}} |
| 256 | ||
| 257 | 249 | == 사건·사고 == |
| 258 | [include(틀:사건사고)] | |
| 250 | [include(틀:사건 사고)] | |
| 259 | 251 | 스크린도어 설치 이전에는 투신 자살 사고가 많았다. 2017년에만 세 차례의 자살 사고가 발생했다. |
| 260 | 252 | * 2015년 12월 18일 금요일, 투신 자살 사고 발생 |
| 261 | 253 | * 2017년 8월 2일 수요일 오전 8시, 투신 자살 사고 발생 |
| 262 | 254 | * 2017년 8월 31일 목요일 오전 11시 45분, 투신 자살 사고 발생 |
| 263 | 255 | 이 사고 발생으로 인해 50분간 4호선 양방향 운행이 중지되었다. |
| 264 | 256 | * 2017년 12월 4일 월요일 오전 7시, 투신 자살 사고 발생 |
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| 266 | 257 | == 기타 == |
| 267 | 258 | * 영화 시월애에 나왔던 적이 있다. 또한 정이현의 소설 <너는 모른다>에도 이 역이 묘사되어 있다. 작중 인물인 '유지'가 온라인에서 알게된 '하울카'와 만나는 곳이다. |
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