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| 169 | 169 | 제네시스 브랜드 런칭 후 기존 현대자동차 차량은 상용차량를 제외하고 [[FF(자동차)|전륜구동]], 제네시스 브랜드 차량은 [[FR(자동차)|후륜구동]]으로 이원화했다. |
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| 171 | 제네시스 차량들의 경우 브랜드 아이덴티티를 유지하면서 차량 가치를 지키기 위해서인지 [[페이스리프트]]를 진행해도 대다수의 사람이 보면 그냥 똑같은 차로 보일 정도로 차량 디자인의 변화가 거의 없다.[* 과거 에쿠스나 1세대 제네시스 BH 시절에도 외관의 변화가 거의 없었다. 3세대 [[제네시스 G90|G90]]이나 [[제네시스 G70|G70]]같은 예외가 있기는 하나, G90의 경우 몇 년 후에 나올 예정이었던 차후 제네시스 신형 패밀리룩 디자인을 맛보기로 적용하기 위함이었고, G70은 제네시스의 구형 패밀리룩에서 벗어나 신형 패밀리룩의 디자인을 따라가기 위함이었다.] [[현대자동차]]나 [[기아자동차]]의 페이스리프트는 풀체인지 수준으로 디자인이 바뀌어서 서로 아예 다른차로 보이는경우가 꽤 많아 출시한지 3~4년밖에 되지 않은 차가 구형처럼 보이는 상황이 있는것과는 대조적이다. | |
| 171 | 제네시스 차량들의 경우 브랜드 아이덴티티를 유지하면서 차량 가치를 지키기 위해서인지 [[페이스리프트]]를 진행해도 대다수의 사람이 보면 그냥 똑같은 차로 보일 정도로 차량 디자인의 변화가 거의 없다.[* 과거 에쿠스나 1세대 제네시스 BH 시절에도 외관의 변화가 거의 없었다. 3세대 [[제네시스 G90|G90]]이나 [[제네시스 G70|G70]]같은 예외가 있기는 하나, G90의 경우 몇 년 후에 나올 예정이었던 차후 제네시스 신형 패밀리룩 디자인을 맛보기로 적용하기 위함이었고, G70은 제네시스의 구형 패밀리룩에서 벗어나 신형 패밀리룩의 디자인을 따라가기 위함이었다.] [[현대자동차]]나 [[기아자동차]]의 페이스리프트는 풀체인지 수준으로 디자인이 바뀌어서 서로 아예 다른차로 보이는경우가 꽤 많아 출시한지 3~4년밖에 되지 않은 차가 구형처럼 보이는 상황이 있는 것과는 대조적이다. | |
| 172 | 172 | == 비판 == |
| 173 | 173 | === 초기 품질 문제 === |
| 174 | 174 | 브랜드가 생산 공장까지 완벽하게 독립하지 못하고 있기 때문에 발생하는 부수적인 문제 중 하나로, 조립 품질을 비롯한 차량의 완성도가 그리 높지 못하다는 문제가 최근 지적되고 있다. 그러나 공장 분리가 안 되고 생산 라인이 통합되어 있는 경우는 [[렉서스]]도 마찬가지이다.[* 렉서스도 [[토요타]]의 생산 공장의 일부를 렉서스 생산 라인으로 이용한다. 심지어 현재로선 현대차와 제네시스는 플랫폼 공유를 거의 하지 않는 것과는 다르게, 렉서스는 ES 등의 일부 차량들은 플랫폼뿐 아니라 일부 부품을 토요타의 것과 공유한다.] 그러나 렉서스는 품질 논란이 꾸준히 매우 적은 편이다. 브랜드 출범 초기 발생했던 품질 문제는 공장 분리의 여부와는 별개의 문제인 것이다. |
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