| r8 vs r9 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 3 | 3 | [목차] |
| 4 | 4 | [clearfix] |
| 5 | 5 | == 개요 == |
| 6 | 마인크래프트 철도 맵 중 하나. | |
| 6 | 마인크래프트 철도 맵 중 하나다. [[https://youtube.com/@jeongjo13?si=PKHRdjyP3G_9XGm8|정조대왕: 철도, 마인크래프트]][* 알파위키의 [[사용자:jeongjo13|jeongjo13]] 유저가 운영하는 유튜브 채널이다.]에서 제작하였다. [[https://panoramic-apogee-b20.notion.site/82eaf8d20afb48d2bc338ddacc27f237?pvs=4|여기]]에서 세부 정보를 보고 다운로드할 수 있다. | |
| 7 | ||
| 7 | 8 | == 특징 == |
| 8 | 9 | * 철도가 꽤 길지만, 레드스톤이 전혀 깔려있지 않아 보트와 카트를 합쳐 무한동력 카트를 만드는 버그를 이용해 주행해야 한다. |
| 10 | ||
| 9 | 11 | == 맵 요소 == |
| 10 | 12 | === 철도 === |
| 11 | 13 | 도시 계획 짜듯이 철도를 계획하고 짓는다. |
| ... | ... | |
| 13 | 15 | 아래는 철도 노선도이다. |
| 14 | 16 | [[파일:마인크래프트 철도 맵 오버월드 노선도.png]] |
| 15 | 17 | [[파일:마인크래프트 철도 맵 네더 노선도.png]] |
| 18 | ||
| 16 | 19 | ====# 1호선 #==== |
| 17 | 20 | 1호선은 북주민역에서 삼림예고역을 잇는 노선이다. 단선으로 건설되었으며, 정확히는 북주민, 동굴, 콘크리트, 경사, 피글린, 지하터널, 거미, 나무, 섬, 지붕숲, 삼림예고를 거친다. |
| 18 | 21 | |
| ... | ... | |
| 23 | 26 | 지하터널을 거쳐 거미로 가는 선형은 쓸데없이 언덕을 넘었다 하며 굴곡 구간이 생기며, 이것 때문에 표정 속도가 느리다. 거미역 이후로는 고도가 상승했다 나무역 부근에서 다시 내려오는데, 이것도 난공사 때문에 쓸데없이 고도가 왔다갔다 한다. 나무역 이후에도 난공사는 많았지만, 선형은 1호선 전 구간 중에서는 그나마 낫다. 나무~섬 구간은 터널, 교량 구조이며, 섬역 이후로 해저터널 아닌 해저터널이 있다. 그리고 지붕숲, 삼림예고까지 고도가 급격히 높아지며 노선이 끝난다. |
| 24 | 27 | |
| 25 | 28 | 북주민 (동측 종점) 에서 추가로 연장 계획은 모래를 거쳐 호수로 연장하는 것이다. |
| 29 | ||
| 26 | 30 | ====# 2호선 #==== |
| 27 | 31 | 2호선은 채굴을 할 만한 좋은 지반이 있는 곳과 경사역을 연결한다. |
| 28 | 32 | |
| 29 | 33 | 3호선과 선형이 중복되어 쓸모없는 노선이 되었다. |
| 34 | ||
| 30 | 35 | ====# 3호선 #==== |
| 31 | 36 | 3호선은 경사에서 출발해 드라운드, 폭포, 동굴 부근을 거쳐 경사로 돌아오는 순환선이다. 목적은 1호선의 수요 분산이다. |
| 32 | 37 | |
| 33 | 38 | 경사역 부근에 시설이 많아 경사역 부근의 선형이 좋지 않다. 또한 크리퍼동굴~6호선 환승 전용 구간의 고저차가 높아 360도 회전 구간이 있다. |
| 34 | 39 | |
| 35 | 40 | 정차역: 경사-드라운드-폭포-크리퍼동굴-6호선 환승 전용-1호선 환승 전용-경사 |
| 41 | ||
| 36 | 42 | ====# 4호선 #==== |
| 37 | 43 | 4호선은 폭포역에서 뻗는 노선이다. 이 노선은 폭포에서 출발해 꽃밭, 동측 산악, 나무를 거쳐 높은 산악, 더 높은 산악, 매우 높은 산악, 가장 높은 산악으로 이어진다. |
| 38 | 44 | |
| 39 | 45 | 동측 산악부터는 13호선과 선로를 공용한다. |
| 40 | 46 | |
| 41 | 47 | 나무역까지는 선형이 나쁘지는 않으나, 나무역에서 가장 높은 산악까지는 고저차가 커 터널이 많고--중앙고속도로보다도 안 좋은 선형--, 360도 회전 구간이 많아 선형이 좋지 않다. |
| 48 | ||
| 42 | 49 | ====# 5호선 #==== |
| 43 | 50 | 5호선은 음영 지역인 북동부 지역과 주민 마을역을 연결하는 순환선이다. 폭포~외로운 나무 구간의 선형이 조금 좋지 않다는 것과 단선으로 건설되었다는 것이 유일한 단점이다. |
| 44 | 51 | |
| 45 | 52 | 주요 역: 동굴 지대-꽃밭-폭포-남주민-인공폭포-판다-오징어-외로운 나무-정글-사탕수수-산악-해안-떠돌이 상인-호수-숲-장미-용암-동굴 지대 |
| 46 | 53 | |
| 47 | 54 | 최근 5호선 복선화 계획이 나오고 있다. 복선화가 불가능한 구간은 교행하고, 복선화가 가능한 구간만 복선화하는 것이다. |
| 55 | ||
| 48 | 56 | ====# 5-1호선 #==== |
| 49 | 57 | 원래 5호선 용암~폭포 구간의 선형 개량판으로 건설되었으나, 삼림 대저택 (삼림역) 쪽으로까지 연장되었다. |
| 58 | ||
| 50 | 59 | ====# 6호선 #==== |
| 51 | 60 | 6호선은 3호선 북부 구간과 주민 마을역을 연결한다. 건설 목적은 음영 지역 연결이며, 최근 복선화가 완료되었다. |
| 61 | ||
| 52 | 62 | ====# 7호선 #==== |
| 53 | 63 | 이전 명칭은 주민 마을 순환선으로, 최초의 철도 노선이다. |
| 64 | ||
| 54 | 65 | ====# 네더연결선: 8호선 #==== |
| 55 | 66 | 네더 포탈을 통해 네더와 오버월드를 연결하는 노선. |
| 67 | ||
| 56 | 68 | ====# 네더요새선 #==== |
| 57 | 69 | 네더연결선의 네더연결역에서 출발해 네더 요새로 연결되는 노선. |
| 70 | ||
| 58 | 71 | ====# 12호선 #==== |
| 59 | 72 | 숲역에서 출발해 주민 마을을 거쳐, 북피글린, 정글로 이어지는 노선. |
| 73 | ||
| 60 | 74 | ====# 13호선 #==== |
| 61 | 75 | 주민 마을역에서 4호선을 타려면 5호선을 경유해야 하는 불편함이 있어 주민 마을역에서 남측 산악까지 간 후, 4호선을 따라 운행되는 노선. 남측 산악부터는 4호선과 선로를 공유한다. |
| 76 | ||
| 62 | 77 | ====# 15호선 #==== |
| 63 | 78 | 1호선 거미역에서 폭포역을 지나 동측 산악, 협곡으로 이어지는 노선. 초기 건설 목적은 1호선 선형 개량판 노선 건설이다. |
| 79 | ||
| 64 | 80 | ====# 주민 마을 연결선 #==== |
| 65 | 81 | '''이 철도 맵에서 가장 긴 노선.''' 여러 주민 마을들을 연결한다. 그리고 현실의 GTX처럼 정차역이 적다. |
| 82 | ||
| 66 | 83 | === 상자 === |
| 67 | 84 | 마인크래프트에 기본적으로 포함된 보물 상자 외에도 상자들이 숨겨져 있어 보물상자 찾는 재미가 쏠쏠하다. |
| 85 | ||
| 68 | 86 | === 대피소 === |
| 69 | 87 | 전쟁 시 대피소. |