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인천국제공항철도(비교)

r24 vs r25
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3232
|| '''선로구성''' ||<-2>[[복선]]||
3333
|| '''급전방식''' ||<-2>[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60㎐ [[가공전차선]]||
3434
|| '''신호장비''' ||<-2>[[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][*B Distance to Go 방식이다.][br]--[[열차자동정지장치|ATS-S2]]--, --[[열차자동방호장치|ERTMS Lv.1]]--[*C ATP/ATO 신호 연동 방식으로 각각 [[수색직결선]] ↔ [[인천공항1터미널역]] ↔ [[인천공항2터미널역]]간에서 [[KTX]] 열차에 사용됐으나 KTX 운행중단으로 사용하지 않는다. 단, 신호기는 정상 작동 중이다.]||
35
|| '''최고속도''' ||<-2>지상구간 110㎞/h[br]영종대교 구간, 지하구간 100㎞/h||
35
|| '''최고속도''' ||<-2>지상구간 110㎞/h[* 2030년까지 150km/h로 증속 예정][br]영종대교 구간, 지하구간 100㎞/h||
3636
|| '''[[표정속도]]''' ||<-2>일반: 58㎞/h[br]직통: 75㎞/h||
3737
|| '''지상구간''' ||<-2>[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] ↔[* [[마곡대교]]] [[마곡나루역|마곡나루]][br][[계양역|계양]] ↔[* [[영종대교]]] [[운서역|운서]][br][[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]||
3838
|| '''통행방향''' ||<-2>[[좌측통행]]||
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