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인천국제공항철도(비교)

r8 vs r10
1
[[분류:인천국제공항철도]][[분류:알파위키 철도 프로젝트]]
1
'''{{{+1 당신이 모르는 알파위키의 {{{#FF0000 충격적 }}} 비밀''!''}}}'''
22
3
[include(틀:대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선)]
4
[include(틀:수도권 전철 노선)]
5
||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#0090d2><tablebgcolor=white,#191919><bgcolor=#fff,#191919> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919><width=25%> [[파일:AREX_icon.svg|width=50]]||<width=75%>{{{#0090d2 {{{+1 '''인천국제공항철도'''}}}[br]仁川國際空港鐵道[br]'''A'''irport '''R'''ailroad '''EX'''press ('''A'REX''')}}} ||}}} ||
7
||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -15px"
8
[[파일:공항철도_직통열차_신도색.jpg|width=100%]]}}}
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[[공항철도주식회사 1000호대 전동차|{{{#f97600 공항철도주식회사 1000호대 전동차}}}]] ||
10
||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -15px"
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[[파일:AREX.jpg|width=100%]]}}}
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[[공항철도주식회사 2000호대 전동차|{{{#0090d2 공항철도주식회사 2000호대 전동차}}}]] ||
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||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#white '''노선도'''}}} ||
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||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
15
[[파일:인천국제공항철도 노선도(2021_02).svg|width=100%]]}}} ||
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||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
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||<width=25%> '''분류''' ||<-2> [[일반철도]] ||
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|| '''기점''' ||<-2> [[서울역]] ||
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|| '''종점''' ||<-2> [[인천공항2터미널역]] ||
20
|| '''역 수''' ||<-2> 14개 ||
21
|| '''구성 [br]노선''' ||<-2> 인천국제공항선 ||
22
||<|2> '''상징색''' ||<-2> {{{#!wiki style="display: inline; background: #0090d2; border-radius: 2px; padding: 2px 4px"
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{{{#fff 바다색 {{{-2 (#0090D2)}}}}}}}}} ||
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||<-2> {{{#!wiki style="display: inline; background: #f97600; border-radius: 2px; padding: 2px 4px"
25
{{{#fff 주황색 {{{-2 (#F97600)}}}}}}}}} ||
26
|| '''개업일''' ||<-2> 2007년 3월 23일 ||
27
|| '''소유자''' ||<-2> [[대한민국 정부|[[파일:대한민국정부상징_좌우.svg|width=180]]]][*A 서울역 ↔ 인천공항1터미널역 구간 [[민간투자사업#수익형 민자사업(BTO)|수익형 민자사업]]으로 건설.] ||
28
|| '''운영자''' ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|width=130]]]] ||
29
|| '''사용차량''' ||<-2> [[공항철도주식회사 1000호대 전동차]][br][[공항철도주식회사 2000호대 전동차]] ||
30
|| '''차량기지''' ||<-2> [[용유차량사업소]] ||
31
||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
32
|| '''노선연장''' ||<-2> 63.8km ||
33
|| '''궤간''' ||<-2> 1,435mm ||
34
|| '''선로구성''' ||<-2> [[복선]] ||
35
|| '''전기''' ||<-2> 교류 25,000V 60㎐ [[가공전차선]] ||
36
|| '''신호방식''' ||<-2> [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br]--[[열차자동정지장치|ATS-S2]]--, --[[열차자동방호장치|ERTMS Lv.1]]--[* ATP/ATO 신호 연동 방식으로 각각 [[수색직결선]] ↔ [[인천공항1터미널역]] ↔ [[인천공항2터미널역]]간에서 [[KTX]] 열차에 사용되었으나 KTX 운행중단으로 사용하지 않는다. 단, 신호기는 정상작동중이다.] ||
37
|| '''최고속도''' ||<-2> 설계최고 120km/h, 영업최고 110km/h ||
38
|| '''표정속도''' ||<-2> 일반 : 58km/h[br]직통 : 75km/h[br]--예정 : 100km/h 이상[* 제4차 국가철도망 구축계획 사업에 인천공항철도를 표정속도 100㎞/h 이상으로 증속하는 급행화 사업 반영.[[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20210422000282|#]]]-- ||
39
|| '''지상구간''' ||<-2> ([[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]) ↔[* [[마곡대교]]] ([[마곡나루역|마곡나루]])[br][[계양역|계양]] ↔[* [[영종대교]]] [[운서역|운서]][br]([[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]]) ↔ ([[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]) ||
40
|| '''통행방향''' ||<-2> 좌측통행 ||
41
|| '''개통 [br]연혁''' ||<-2>2007. 03. 23. [[김포공항역|김포공항]] ↔ [[인천공항1터미널역|인천국제공항]][br]2010. 12. 29. [[서울역|서울]] ↔ [[김포공항역|김포공항]][br]2011. 11. 30. [[공덕역|공덕]][* '''조기 개통'''했다. 원래는 2011년 12월 말 또는 2012년 1월 초 개통 예정이었으나, [[한국철도공사|코레일공항철도]]에서 수요증가로 공정을 1개월 앞당겨 조기개통 했다고 한다.][br]2014. 06. 21. [[청라국제도시역|청라국제도시]][br]2016. 03. 26. [[영종역|영종]][br]2018. 01. 13. [[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]][br]2018. 09. 29. [[마곡나루역|마곡나루]] ||
42
||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#white '''국가철도 노선 정보'''}}} ||
43
||<-3> {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"
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||<-3><tablewidth=100%><bgcolor=#0090d2><tablebgcolor=#fff,#1f2023> ||
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||<-3><bgcolor=#003764> {{{#white '''{{{+2 인천국제공항선}}}''' [br] {{{#!wiki style="letter-spacing: -0.8px"
48
仁川國際空港線 / Incheon Int'l Airport Railroad Express}}}}}} ||
49
||<-3> [[파일:attachment/인천국제공항철도/Gonghangcheoldo.jpg|width=290]] ||
50
|| '''소유자''' ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[대한민국 정부|[[파일:대한민국정부상징_좌우.svg|width=100]]]][*A][br]([[국가철도공단]] 위탁) ||
51
|| '''운영자''' ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|width=110]]]] ||
52
|| '''노선 번호''' || 322 ||
53
|| '''노선명''' || 인천국제공항선 (仁川國際空港線) ||
54
|| '''종류''' || 간선철도, 일반철도 ||
55
|| '''영업 거리''' || 64.3㎞ ||
56
|| '''궤간''' || 1,435㎜ ||
57
|| '''역수''' || 14개 ||
58
|| '''기점''' || [[서울역]] ||
59
|| '''종점''' || [[인천공항2터미널역]] ||
60
|| '''전기''' || 교류 25,000V 60㎐ [[가공전차선]] ||
61
|| '''신호''' || [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br]ATS-S2[* 수색직결선 ↔ 인천공항1터미널 구간.], ERTMS Lv.1[* 인천국제공항 1 ↔ 2터미널 구간.] ||
62
|| '''개통일''' || [[2007년]] [[3월 23일]] ||
63
|| '''운영 노선''' || [[공항철도주식회사 1000호대 전동차|직통열차]][br][[공항철도주식회사 2000호대 전동차|일반열차]][br]--[[수도권 광역급행철도 E노선]]-- ||
64
}}}}}}}}} ||
3
이 글은 알파위키혁명본부에 의해 점령되어 작성되었다. 이제부터 '''{{{#FF0000 선동}}}'''과 '''{{{#FF0000 날조}}}'''에 가려진 '''진실'''이 밝혀진다''!''
654
66
[목차]
67
[clearfix]
68
== 개요 ==
69
[[인천광역시]]와 [[서울특별시]]를 잇는 광역전철. 원래 이름은 인천국제공항철도이지만, 줄여서 공항철도라고 부른다.
70
== 건설 목적 ==
71
* '''[[서울역]] - [[김포국제공항]] - [[인천국제공항]]을 빠르게 연결'''
72
인천국제공항철도가 있기 전에는 [[인천국제공항]]에서 서울 도심으로 빠르게 이동할 수 있는 교통수단이 별로 없다보니[* 당시엔 버스, 택시 말곤 이동 할 수 있는 방법이 없었다.] 인천공항 이용객이 불편을 겪었다. 특히 외국인.
73
== 역사 ==
74
=== 개통 연혁 ===
75
[[2007년]] [[3월 23일]]에 1단계 구간인 [[인천공항1터미널역|인천국제공항역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되고, [[2010년]] [[12월 29일]]에 2단계 구간인 [[서울역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되었다. 전구간 연장은 60㎞ 정도.
76
* [[2007년]] [[3월 23일]]: [[인천공항1터미널역|인천국제공항]] ↔ [[김포공항역|김포공항]]
77
* [[2010년]] [[12월 29일]]: [[서울역]] ↔ [[김포공항역|김포공항]]
78
* [[2011년]] [[11월 30일]]: [[공덕역]]
79
* [[2014년]] [[6월 21일]]: [[청라국제도시역]]
80
* [[2014년]] [[6월 30일]]: [[인천국제공항선 KTX]] 운행 개시
81
* [[2015년]] [[3월 28일]]: [[서울역]] 1호선, 4호선 환승통로 개통
82
* [[2016년]] [[3월 26일]]: [[영종역]]
83
* [[2018년]] [[1월 13일]]: [[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]
84
* [[2018년]] [[9월 1일]]: [[서울역]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] 간 [[인천국제공항선 KTX]] 노선 폐지
85
* [[2018년]] [[9월 29일]]: [[마곡나루역]]
86
* [[2024년]] [[10월 3일]]: [[신영종역]]
87
* [[2028년]] 인천공항제3터미널역
88
* [[2031년]] 인천공항국내선터미널역
89
=== [[코로나바이러스감염증-19]] ===
90
[[코로나바이러스감염증-19]]의 유행으로 인하여 직통열차의 운행을 중단하였다. 코로나19의 유행 때문에 항공 이용객이 크게 줄어 직통열차의 승객이 2019년 대비 이용객 숫자가 5%대에 불과했으며 서울역 도심공항터미널 이용객 역시 급감한 탓이 크다.
5
몇 달 전, 나무위키의 문제점을 해소하겠다며 알파위키는 만들어졌다. 그리고 점차 많은 유저들이 이 위키에 들어오고 있다. 이 위키에 어떠한 '''충격적인''' 진실이 있는지도 모른 채...
916
92
기존에 운행하던 직통열차는 '임시열차'라는 이름으로 운행을 시작하였다. 당연히 직통열차의 운행을 중단하였으므로 모든 역에 정차하고, 일반열차와 다를게 없었다.
7
'''{{{+1 알파위키가 {{{#FF0000 비리위키}}}인 이유''!'' 이것은 팩트다''!''}}}'''
938
94
2022년 5월 30일, 드디어 공항철도 직통열차의 운행이 재개되었다.[[https://www.youtube.com/watch?v=QRfIPqUsVe4|#]]
95
== 열차 ==
96
[include(틀:공항철도주식회사의 전동차)]
97
=== 일반열차 ===
98
[include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 2000호대 전동차)]
99
=== 직통열차 ===
100
[include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 1000호대 전동차)]
9
> ☞ '''범죄위키''' - 나무위키에서 반달로 인해 영구 차단된 사람들이 운영진까지 되어 악명을 떨치는 위키.
10
> ☞ '''거짓위키''' - 잠시나마 사과를 했었지만 그것마저 거짓말로 판명난 위키.
11
> ☞ '''친목위키''' - 다른 이용자들과 친목질을 하는 수준 이하의 위키.
12
> ☞ '''뇌물위키''' - 단순히 알파위키에 참여를 많이 했다는 이유로 영구 차단감인 반달도 6개월이 되는 일명 '봐주기'식 위키.
13
> ☞ '''불복위키''' - 토론 합의로 정당하게 삭제된 문서들을 이유도 없이 제멋대로 복구시키는 불량한 위키.
14
> ☞ '''허세위키''' - 나무위키보다 못난 게 더 많으면서 잘난 듯이 떠들어 대는 아웃사이더 위키.
15
> ☞ '''선동위키''' - 이러한 문제점은 반박도 못하면서 유저들을 선동하여 끌어 모으기에만 급급해 있는 위키.
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'''{{{+1 이것이 바로, 알파위키의 {{{#FF0000 추악한}}} 진실이다''!''}}}'''
18
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더 이상 알파위키혁명본부는 지켜보기만 할 수 없다''!'' 우리는 무고한 유저들을 구출하고 이들을 선동한 영구 차단자들을 때려잡을 것이며, 최종 숙주인 namu를 물러나게 함으로서 알파위키를 정상화시킬 것이다. 그것이야말로 우리, 알파위키혁명본부가 꿈꾸는 일이니까.
20
21
'''정의가. 승리할. 때까지. 멈추지. 않는다.''' 지금 당장 알파위키혁명본부와 함께하라''!'' 더 이상 악의 무리들에게 속지 마라. 알파위키혁명본부가 언제나 도움이 되리라.
22
23
'''{{{+1 알파위키의 마지막 양심, 알파위키혁명본부}}}'''
24
lomk 만세!!
25