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r11 vs r12
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[[파일:순환41_4923.png|width=100%]]}}} ||
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|| {{{#3366cc 간선버스}}} || {{{#5bb025 지선버스}}} ||
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간선버스였던 720번을 시작으로 버스사업에 진출한 인천교통공사는 2021년 현재 [[송도국제도시]] 지선순환버스([[인천 버스 순환41|순환41]], [[인천 버스 순환42|순환42]], [[인천 버스 순환43|순환43]], [[인천 버스 순환47|순환47]])를 포함한 일부 시내버스 노선과, [[청라국제도시]]의 [[청라국제도시 GRT|GRT]], [[청라-강서 BRT|BRT]] 투입노선([[인천 버스 701, 702|701, 702]], [[인천 버스 7700|7700]]) 등 주로 특수한 노선들의 차량 운용을 전담하고 있다.
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간선버스였던 720번을 시작으로 버스사업에 진출한 인천교통공사는 2021년 현재 송도국제도시 지선순환버스([[인천 버스 순환41|순환41]], [[인천 버스 순환42|순환42]], [[인천 버스 순환43|순환43]], [[인천 버스 순환47|순환47]])를 포함한 일부 시내버스 노선과, [[청라국제도시]]의 [[청라국제도시 GRT|GRT]], [[청라-강서 BRT|BRT]] 투입노선([[인천 버스 701, 702|701, 702]], [[인천 버스 7700|7700]]) 등 주로 특수한 노선들의 차량 운용을 전담하고 있다.
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2018년 광역버스 폐선 신고로 인해 분쟁이 생겨 이 회사가 대부분의 광역노선을 운영할 뻔 했으나, 완전 공영화라는 말을 들은 버스 회사들이 급하게 폐선 신고를 철회했다.[* 폐선 신고를 철회한 것을 보면 알 수 있듯이 이들 기업은 [[삼화고속|진짜 광역버스를 접을 생각]]으로 폐선 신고를 한 게 아니라, 지원금을 요구하며 [[2012년 버스 운행 중단 사태|운행거부]]를 벌인 것이다.] 그러나 이를 계기로 인천교통공사에서 직접 광역버스를 운영하는 것을 검토 중에 있고, 이를 위한 용역연구에 들어갔다.
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2018년 광역버스 폐선 신고로 인해 분쟁이 생겨 이 회사가 대부분의 광역노선을 운영할 뻔 했으나, 완전 공영화라는 말을 들은 버스 회사들이 급하게 폐선 신고를 철회했다.[* 폐선 신고를 철회한 것을 보면 알 수 있듯이 이들 기업은 진짜 광역버스를 접을 생각으로 폐선 신고를 한 게 아니라, 지원금을 요구하며 운행거부를 벌인 것이다.] 그러나 이를 계기로 인천교통공사에서 직접 광역버스를 운영하는 것을 검토 중에 있고, 이를 위한 용역연구에 들어갔다.
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==== 운행 노선 ====
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||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#3366cc><rowcolor=#fff><width=7.5%> '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' ||
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|| '''[[인천 버스 63|{{{#3366cc 63}}}]]''' || [[청라BRT통합차고지|청라BRT차고지]] || 청라로봇랜드 - 호수공원음악분수 - 청라롯데캐슬 - 신북항고가교 - 인천산업용품유통센터 - [[인천재능대학교]] - [[제물포역]] - [[주안역]] - [[시민공원역]] - [[인천고등학교]] - 문학경기장 - [[선학역]] - 인천적십자병원 - 연수구청 - 무지개.동남아파트 || [[동춘공영차고지|동춘동]] || 10~13 ||
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