| r14 vs r15 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 77 | 77 | [youtube(yDjFoyaIXAA)] |
| 78 | 78 | |
| 79 | 79 | 7호선 이수역에는 일명 '왜저래 구간'으로 불리는 입구에서 계단을 내려갔다가 다시 올라가야 하는 구간이 존재한다. 이 문제의 계단은 이수역 3번과 4번 출구쪽 통로에 있다. 위 영상에 따르면, 이 구간이 존재하는 이유는 위에 있는 하수관로 때문이라고 한다. 2호선 [[잠실새내역]]과 [[신설동역]] 1-2호선 환승통로에도 이런 '왜저래 구간'이 존재한다. |
| 80 | === | |
| 80 | === 역명 논란 === | |
| 81 | 81 | 1980년대 4호선 건설 당시 432공구가 이수역으로 역명이 확정되었고 이 이름으로 개통되었다. 그러나 이수역 인근에 있는 총신대학교가 지하철 건설비 일부를 부담하는 조건으로 이수역을 총신대입구(이수)역으로 해달라고 했고, 당시 서울지하철공사는 이 제안을 받아들여 개통 6일 만인 1985년 10월 24일에 총신대입구(이수)으로 역명이 변경됐다. 그 이전에도 역명으로 부가 수입을 올리고 있었고, 이 때는 총신대학교에서 가장 가까운 지하철역이었어서 큰 문제가 되지 않았다.[* 사실 그 전에도 원래 가장 가까운 역은 [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[낙성대역]]이였지만 2차선짜리 솔밭로를 따라 사실상 '''산을 등반해야 했기에''' 접근성 측면에서는 이수역이 훨씬 나았다.] |
| 82 | 82 | |
| 83 | 83 | 그러나 문제는 이 역보다 총신대학교에서 더 가까운 [[남성역]]이 만들어지면서 2000년 8월 1일 7호선 개통과 함께 총신대입구(이수)역은 이수역으로 명칭이 변경되고 남성역은 남성(총신대입구)역이 되었다. 이 때 총신대학교 측에서 당시 1기 지하철 건설비용 일부를 부담하는 조건으로 이수역을 총신대입구(이수)역으로 하기로 한 약속을 어기는 것이라며 항의하여 결국 4호선 이수역은 2001년 2월 1일에 총신대입구(이수)로 명칭을 원상복구하게 된다. 7호선 이수역은 그대로 이수역이다가 2019년 2월 1일부터 이수(총신대입구)라는 역명을 사용하고 있으며, 현재까지도 4호선과 7호선 역명이 다르다. |
| ... | ... |