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우츠노미야선(비교)

r6 vs r7
1
[[분류:우츠노미야선]]
2
[include(틀:다른 뜻, other1=도부 철도의 노선, rd1=도부 우츠노미야선)]
3
[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)]
4
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
5
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
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[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}||
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||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><color=#373a3c> [[파일:JRE-JU.svg|width=50]]||{{{#ff9845 {{{+1 '''[ruby(宇, ruby=う)][ruby(都, ruby=つの)][ruby(宮, ruby=みや)][ruby(線, ruby=せん)]'''}}}[br]'''U'''tsunomiya Line[br]우츠노미야선}}} ||}}} ||
9
||<-2><nopad> [[파일:우츠노미야선.jpg|width=100%]] ||
10
||<-2> [[E233계 전동차]] ||
11
||<-2><:><bgcolor=#ff9845>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
12
||<width=90px> '''분류''' ||운행계통 ||
13
|| '''기점''' ||[[도쿄역]] ||
14
|| '''종점''' ||[[쿠로이소역]] ||
15
|| '''역 수''' ||34 ||
16
|| '''노선기호''' ||{{{#ff9845 {{{+1 '''JU'''}}}}}}(우에노-오미야)[* 운행계통 [[타카사키선]]과 공용한다.] ||
17
|| '''개업일''' ||1883년 7월 28일 ||
18
|| '''소유자''' ||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] ||
19
|| '''운영자''' ||
20
|| '''사용차량''' ||[[E131계 전동차]][* 600번대], [[211계 전동차]][* 3000번대][br][[E231계 전동차]][* 1000번대], [[E233계 전동차]][* 3000번대][br][[EV-E301계 전동차]], [[253계 전동차]][* 1000번대][br][[도부 100계 전동차]] ||
21
|| '''차량기지''' ||[[타카사키 차량센터]], [[오야마 차량센터]][br][[오미야 종합 차량센터]], [[코우즈 차량센터]] ||
22
||<-2><:><bgcolor=#ff9845>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
23
|| '''노선연장''' ||163.5㎞ ||
24
|| '''궤간''' ||1067㎜ ||
25
|| '''선로구성''' ||복선 ||
26
|| '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 ||
27
|| '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
28
|| '''신호장비''' ||ATS-P, ATS-SN ||
29
|| '''최고속도''' ||120㎞/h ||
1
알파위키의 마지막 양심, 알파위키혁명본부
2
못살겠다,갈아보자
3
1.알파위키혁명본부는 알파위키를 yopu로부터 되찾기 위해 싸운다.
4
2.알파위키혁명본부는 알파위키가 yopu가 운영진이 아니게 되는 즉시 해산한다.
5
3.알파위키혁명본부는 모든 기회주의를 배격한다.
6
4.알파위키혁명본부는 무고한 이용자들의 피해를 최소화해야 할 의무가 있다.
7
5.알파위키혁명본부는 인신공격이나 혐오발언을 하지 않는다.
8
6.알파위키혁명본부에 참여하기를 원하는 사람은 누구든지 받아들여야 한다.
9
7.알파위키혁명본부의 파괴를 목적으로 접근하는 자는 즉시 처단한다.
10
8.알파위키혁명본부는 관리자 측과 협상할 수 있지만, yopu와는 협상하지 않는다.
11
9.알파위키혁명본부는 모든 형태의 혁명으로 yopu와 맞서 싸운다.
12
10.알파위키혁명본부는 모든 형태의 파괴적 반달리즘을 배격한다.
3013
31
||<tablebordercolor=#f18e41> [youtube(cLWUSSssy5o)] || [youtube(EsjkpYoFOiI)] ||
32
||<color=#373a3c><rowbgcolor=#f18e41> {{{#ffffff 쾌속 래빗 도쿄→우츠노미야 방면 주행영상}}} ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 보통열차 우츠노미야→쿠로이소 방면 주행영상}}} ||
33
[목차]
34
[clearfix]
35
== 개요 ==
36
[[JR 동일본]]의 운행 계통의 하나로, [[도호쿠 본선]]의 [[도쿄역|도쿄(東京)역]]부터 [[토치기현]]의 [[쿠로이소역|쿠로이소(黒磯)역]]까지의 구간에 붙는 애칭이다.
3714
38
[[사이타마현]] 북부와 [[이바라키현]], [[토치기현]] 등을 [[도쿄]]와 이어주는 노선으로, [[수도권(일본)|수도권]] 광역 운송망의 중요 역할을 해주고 있다. [[도호쿠 신칸센]] 개통 이전에는 [[도호쿠]] 지방으로의 길목이었지만 [[도호쿠 신칸센|신칸센]] 개통 이후에는 단거리 통근형 열차만 운행되고 있다. 열차배정기호는 E, M.
39
40
[[우에노역]], [[아카바네역]], [[오미야역(사이타마)|오미야역]], [[쿠키역(사이타마)|쿠키역]], [[코가역(이바라키)|코가역]], [[오야마역(토치기)|오야마역]], [[우츠노미야역]] 등에도 정차한다.
41
42
우츠노미야선 구간은 [[도호쿠 본선]]의 직류화 구간과 일치한다. [[쿠로이소역|쿠로이소(黒磯)역]] 이북 구간은 전부 교류 20,000V로 전철화가 되어있고 이 때문에 화물열차를 제외한 대부분의 여객열차는 [[쿠로이소역|쿠로이소]]를 중심으로 운행계통이 분리된다.
43
44
2015년 [[우에노도쿄라인]] 개통이후 [[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]]과 직통운행을 한다.
45
=== 노선 데이터 ===
46
* 구간 : 도쿄~오쿠~쿠로이소 163.5km
47
* 관할
48
* 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 도쿄~오쿠~쿠로이소 163.5km
49
* 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 아카바네~쿠로이소 150.1km
50
* 궤간 : 1067mm
51
* 역 수 : 34
52
* 복선구간
53
* 복복선 : 우에노~오쿠
54
* 복선 : 도쿄~우에노, 오쿠~쿠로이소
55
* 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
56
* 폐색방식 : 자동폐색식
57
* 보안장치 : ATS-P
58
* 최고속도
59
* 도쿄~우츠노미야 : 우등열차 120km/h, 보통열차 110km/h
60
* 우츠노미야~쿠로이소 : 우등열차 120km/h, 보통열차 100km/h
61
* 운전지령소 : 도쿄 종합지령소
62
* 운전취급역 : 오쿠, 오미야, 쿠로이소
63
* 준운전취급역 : 도쿄, 우에노, 히가시와시노미야, 오야마, 코가네이, 우츠노미야 화물터미널, 우츠노미야, 나스시오바라
64
* 열차종합관리시스템 : 도쿄권 운송관리 시스템 (ATOS) (도쿄~나스시오바라)
65
* 차량기지 : [[오야마 차량센터]] (오야마~코가네이)
66
* [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 전구간
67
* [[전차특정구간]] : 도쿄~오미야
68
* [[특정도구시내]]
69
* 도쿄 도구내 : 도쿄~아카바네
70
* 도쿄 야마노테선내 : 도쿄~우에노
71
* 교통카드 호환지역 : 전구간
72
* 영업본부
73
* 도쿄~아카바네 : 도쿄 지사
74
* 우라와~쿠로이소 : 오미야 지사
75
76
== 명칭에 대해 ==
77
1988년, [[도호쿠 본선]]의 장거리 여객 운송 업무가 전부 [[도호쿠 신칸센]]으로 옮겨가게 되어 이 구간은 단거리 통근 열차 위주의 노선으로 완벽히 정착된다. 이에 [[토치기현]]의 현청 소재지인 [[우츠노미야시]]가, 이 구간의 애칭을 우츠노미야선으로 해 줄 것을 [[JR 동일본]]에 제안했다. 그리고 이는 받아들여져 1990년 3월 10일 부로 이 명칭을 공식적으로 사용하게 되었다. 그러나 사실 이 제안에는 '''[[지역감정]]과 정치적 문제'''가 다소 섞여있었다.
78
79
[[도호쿠]] 지방과 수도권의 경계에 놓여있는 [[토치기현]] 입장에서는 이왕이면 수도권 취급을 받고 싶었다[* [[토치기현]] 등 기타칸토 지역은 분명 [[칸토]]지방이었는데도 [[도쿄]]와 꽤나 떨어져 있던 동네라 [[도호쿠]] 깡촌 취급을 오랫동안 받아왔다. 지역번호도 도쿄도, 카나가와현, 사이타마현, 치바현 등 미나미칸토 지역은 03·04xx 권역으로 묶여 있는데 이 쪽은 02xx 권역으로, 미나미도호쿠(후쿠시마현, 미야기현, 야마가타현) 및 신에츠 지방과 같은 권역으로 묶여 있다. 지금은 이렇게 저렇게 철도노선들이 연결되어 이런 드립은 많이 없어졌지만, 1990년대까지만 해도 저개발 상태여서 매스컴에서 [[군마현]], [[이바라키현]]과 함께 간토의 깡촌으로 많이 다루어지는 굴욕을 겪었다. 그리고 이후 토치기와 이바라키가 서서히 개발되면서 마지막으로 깡촌의 모습을 하고 있던 [[군마현]]은 '''[[미개의 땅 군마]] 드립'''이 나오기까지 한다(…).]. 그런데 자기 지역을 지나가는 대표 노선이 [[도호쿠 본선]]이다 보니 이것이 지역 이미지에 도움이 되지 않는다고 생각했던 것. 마침 [[도호쿠 신칸센]]이 개통되어 도호쿠 본선에서 도호쿠로 가는 장거리 여객 열차도 사라졌고, 그럴 듯한 명분을 얻은 토치기현은 '''우츠노미야선'''이라는 이름을 밀었다.
80
81
이에 바로 북쪽에 인접하고 있는 [[후쿠시마현]]에서는 이 명칭에 대해 "도호쿠 지방에 대한 멸시이다" 라며 불쾌해했고 이러한 애칭을 철회하라는 요구가 빗발쳤지만 일단 20년 넘는 세월동안 우츠노미야선이라는 명칭은 세간에 계속 사용되고 있다. 다만 [[도호쿠]] 지방의 사정도 감안하여 __우츠노미야선(도호쿠선)__ 이라는 병행 표기를 사용하기도 했다.
82
83
[[도쿄]]나 [[사이타마현|사이타마]]에서는 우츠노미야선이나 도호쿠 본선이나 별 상관 없다는 입장을 보이는 것도 [[토치기현]]에 대해 격분하는 이유 중 하나. --어차피 도호쿠 사람들도 도쿄 갈 땐 [[도호쿠 신칸센]] 타고 가니까-- 어차피 이 곳은 누가 봐도 수도권이니 이러한 문제에 별로 신경을 쓰지 않는 것은 당연하긴 하지만, [[케이힌토호쿠선]]이라는 명칭에 전혀 문제를 삼고 있지 않다는 점이 있기 때문.
84
85
노선 애칭에 정치적 힘이 개입된 거의 유일한 예로 평가되고 있다.
86
87
그런데 세월이 지나면서 점점 우츠노미야선 단독 표기의 비중이 높아지고 있으며, 새로 도입된 [[E231계 전동차]]와 [[E233계 전동차]] (근교형)의 경우도 우츠노미야선만 표출된다.
88
89
== 운행 형태 ==
90
우츠노미야(宇都宮) - [[우에노역|우에노]](上野) 전 구간과 직결 운행을 통해 도카이도선을 거쳐 [[아타미역]], [[누마즈역]]이나 [[이토선]]의 [[이토역]]까지 직결 운행한다. 절반 정도의 열차는 [[코가네이역|코가네이(小金井)역]]까지만 운행하며, 이를 합치면 출퇴근 시간엔 7~8회, 평시엔 시간당 4회가 운행되며 이중 3회는 [[우에노도쿄라인]]을 통해 [[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]]으로 직결한다. 우에노행 열차는 아침저녁 시간과 밤 시간때만 존재하며 이 시간대 마저도 시간당 1회씩이다. 상행 막차는 오미야역까지만 운행된다.
91
92
2022년 3월 시각표 개정으로 우에노-우츠노미야 구간과 우츠노미야-쿠로이소 구간의 운행계통이 완전히 분리되었다. [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 등으로 센다이와 도쿄 등을 오간다면 [[조반선]] 경유가 빠를 수도 있다.
93
94
우츠노미야 이남으로는 [[E231계 전동차]], [[E233계 전동차]]가 운행(10량, 15량)하지만, 그 이북으로는 [[E131계 전동차]](3량, 6량)만 운행한다.
95
96
이 외에 [[쇼난신주쿠라인]] 열차가 한 시간에 두 대씩 운행되며, [[요코스카선]]의 [[즈시역|즈시(逗子)역]]까지 운행한다. 낮 시간대에 한하여 쇼난신주쿠라인 쾌속 열차가 1시간에 한 대씩 운행된다.
97
98
[[우에노도쿄라인]]의 경우 우츠노미야선을 쾌속 주행하는 열차는 우에노역 이후로는 필수적으로 보통 열차로 전환된다.
99
100
== [[우에노도쿄라인]](上野東京ライン) ==
101
해당 항목 참조.
102
103
== 역 목록 ==
104
* 도쿄~오미야간 각역정차하는 노선은 [[케이힌토호쿠선]] 참조
105
* [[타카사키선]] 직결 특급및 쾌속은 항목참조
106
* [[조반선]] 직결 특급및 쾌속은 [[조반 쾌속선]] 참조[* 우에노~토리데 구간을 쾌속선으로 빼놨으며, 동구간 특급도 쾌속선으로 빼놓았다]
107
|| 표기 || 이름 ||
108
|| {{{#008000,#7fff7f '''新'''}}} || 특급 '닛코, 키누가와'[* 신주쿠발착 우츠노미야선 경유 도부선 닛코, 키누가와온천까지 가는 특급열차] ||
109
|| {{{#ff69b4 '''快'''}}} || 쾌속 '래빗' ||
110
|| {{{#ff8c00,#ff8c00 '''湘快'''}}} || 쇼난신주쿠라인 쾌속[* 우츠노미야선 내에서 쾌속운행하고, 쇼난신주쿠라인 내에서 각정하는 차량] ||
111
|| {{{#87cefa '''湘普'''}}} || 쇼난신주쿠라인 보통[* 우츠노미야선 내에서 각역정차하고, 쇼난신주쿠라인 내에서도 각정하는 차량] ||
112
|| {{{#eb5a28,#d64614 '''武'''}}} || 무사시노선 직통 시모우사/무사시노 ||
113
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
114
115
||<-7><bgcolor=#f18e41><color=#373a3c> [[JR 동일본|{{{#ffffff,#2d2f34 '''JR 동일본'''}}}]] {{{#ffffff '''우츠노미야선'''}}} ||
116
||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#f18e41> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} ||
117
||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-5>'''쾌속 '래빗'/보통열차''' : 도쿄역부터 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]] [[오다와라역]]/[[아타미역]] 경유 [[누마즈역|누마즈]]·[[이토선]] [[이토역|이토]]까지 직통[br]'''[[파일:JRE-JS.svg|width=17]][[쇼난신주쿠라인]] 직통열차''' : 아카바네역부터 [[신주쿠역]]경유 [[파일:JRE-JO.svg|width=17]][[요코스카선]] [[즈시역|즈시]]까지 직통[br]'''특급 닛코/키누가와''' : [[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 신주쿠까지 직통 ||
118
|| JU01 || [[도쿄역|도쿄]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=18]][[파일:JR_area_YAMA.svg|width=18]])[br](東京) || 0.0 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센|도호쿠]], [[조에츠 신칸센|조에츠]], [[아키타 신칸센|아키타]],[br][[홋카이도 신칸센|홋카이도]], [[야마가타 신칸센|야마가타]], [[호쿠리쿠 신칸센]],[br][[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 (JT01)[* 아타미, 누마즈까지 직통운행], [[파일:JRE-JC.svg|width=17]][[츄오 쾌속선]] (JC01),[br][[파일:JRE-JO.svg|width=17]]요코스카선·[[소부 쾌속선]] (JO19), [[파일:JRE-JE.svg|width=17]][[케이요선]] (JE01),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]][[케이힌토호쿠선]] (JK26), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]][[야마노테선]] (JY01)[br]¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]][br]¶[[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]] (M-17)[br] ||<|4> 도[br]쿄[br]도 || 치요다구 ||
119
|| JU02 || [[우에노역|우에노]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=18]][[파일:JR_area_YAMA.svg|width=18]])[br](上野) || 3.6 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}}　{{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠, 조에츠, 아키타,[br]홋카이도, 야마가타, 호쿠리쿠 신칸센,[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK30), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선 (JY05),[br][[파일:JRE-JJ.svg|width=17]][[조반 쾌속선]]·[[조반선]] (JJ01)[* 일부열차는 시나가와까지 직통][br]¶도쿄메트로 [[파일:도쿄메트로 히비야선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] (H-18), [[파일:도쿄메트로 긴자선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 긴자선|긴자선]] (G-16)[br]¶'''[[케이세이우에노역]]''' : [[케이세이 전철]] [[파일:KS-blue.svg|width=17]][[케이세이 본선|본선]] (KS01) || 타이토구 ||
120
|| JU03 || [[오쿠역(도쿄)|오쿠]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=18]])[br](尾久) || 8.4 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|2> 키타구 ||
121
|| JU04 || [[아카바네역|아카바네]] ([[파일:JR_area_KU.svg|width=18]])[br](赤羽) || 13.4 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK38),[br][[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인[* 신주쿠, 시부야 방면] (JS22), [[파일:JRE-JA.svg|width=17]][[사이쿄선]] (JA15) ||
122
|| JU05 || [[우라와역|우라와]][br](浦和) || 24.4 || '''{{{#008000,#7fff7f 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK43),[br][[파일:JRE-JS.svg|width=17]]쇼난신주쿠라인 (JS23) ||<|11> 사[br]이[br]타[br]마[br]현 || 사이타마시[br]우라와구 ||
123
|| JU06 || [[사이타마신토신역|사이타마신토신]][br](さいたま新都心) || 28.9 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#e0e0e0 湘普}}} {{{#e0e0e0 武}}}[* 이 다음역인 요노역에서 무사시노선의 지선을 타고 각 방향으로 운행한다.]''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK46) ||<|2> 사이타마시[br]오미야구 ||
124
|| JU07 || [[오미야역(사이타마)|오미야]][br](大宮) || 30.5 || '''{{{#008000,#7fff7f 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#eb5a28,#d64614 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠, 조에츠, 아키타,[br]홋카이도, 야마가타, 호쿠리쿠 신칸센,[br][[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[파일:JRE-JS.svg|width=17]][[타카사키선]]·쇼난신주쿠라인 (JU07·JS24)[* 쿠마가야, 타카사키 방면],[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선 (JK47), [[파일:JRE-JA.svg|width=17]]사이쿄선 (JA26)[br]¶[[사이타마 신도시 교통]] [[이나선]] (NS01)[br]¶[[도부 철도]] [[파일:Tobu-TD.svg|width=17]][[도부 노다선|노다선]] (TD01) ||
125
||<|28> 미[br]적[br]용 || [[토로역(사이타마)|토로]][br](土呂) || 33.5 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || || 사이타마시[br]키타구 ||
126
|| [[히가시오미야역|히가시오미야]][br](東大宮) || 35.6 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || || 사이타마시[br]미누마구 ||
127
|| [[하스다역|하스다]][br](蓮田) || 39.4 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || || 하스다시 ||
128
|| [[시라오카역|시라오카]][br](白岡) || 43.7 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|2> 시라오카시 ||
129
|| [[신시라오카역|신시라오카]][br](新白岡) || 46.1 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
130
|| [[쿠키역(사이타마)|쿠키]][br](久喜) || 49.1 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶도부 철도 [[파일:Tobu-TI.svg|width=17]][[도부 이세사키선|이세사키선]] (TI02) ||<|3> 쿠키시 ||
131
|| [[히가시와시노미야역|히가시와시노미야]][br](東鷲宮) || 51.8 || '''{{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| [[쿠리하시역|쿠리하시]][br](栗橋) || 57.4 || '''{{{#e0e0e0 新}}}[* 운전정차. 도부선쪽으로 가는 선로가 하나 있어 승무교대는 하나 홈이 없어 출입문 취급이 불가능하다.] {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶도부 철도 [[파일:Tobu-TN.svg|width=17]][[도부 닛코선|닛코선]] (TN04)[* 특급열차는 닛코선 직통] ||
133
|| [[코가역(이바라키)|코가]][br](古河) || 64.9 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<-2> 이바라키현[br]코가시 ||
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|| [[노기역(토치기)|노기]][br](野木) || 69.6 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|19> 도[br]치[br]기[br]현 || 시모츠가군[br]노기정 ||
135
|| [[마마다역|마마다]][br](間々田) || 73.5 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|2> 오야마시 ||
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|| [[오야마역(토치기)|오야마]][br](小山) || 80.8 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센, {{{#e9d307,#f8e215 ■}}}[[료모선]], {{{#0074bf,#40b4ff ■}}}[[미토선]] ||
137
|| [[코가네이역|코가네이]][br](小金井) || 88.3 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|3> 시모츠케시 ||
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|| [[지치이다이역|지치이다이]][br](自治医大) || 90.9 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| [[이시바시역(토치기)|이시바시]][br](石橋) || 95.6 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| (화) [[우츠노미야 화물터미널역|우츠노미야[br]화물터미널]][br](宇都宮貨物[br]ターミナル) || 96.8 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 湘快}}} {{{#e0e0e0 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || || 카와치군[br]카미노카와정 ||
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|| [[스즈메노미야역|스즈메노미야]][br](雀宮) || 102.0 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|3> 우츠노미야시 ||
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|| [[우츠노미야역|우츠노미야]][br](宇都宮) || 109.7 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#ff69b4 快}}} {{{#ff8c00,#ff8c00 湘快}}} {{{#87cefa 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센, {{{#f39402,#fd9e0b ■}}}[[닛코선]], {{{#ff871c ■}}}[[카라스야마선]][br]¶'''[[우츠노미야에키히가시구치역]]''' : [[우츠노미야 라이트레일]] [[파일:HULRT_logo.svg|width=17]][[우츠노미야하가 라이트레일선]] ||
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|| [[오카모토역(토치기)|오카모토]][br](岡本) || 115.9 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| [[호샤쿠지역|호샤쿠지]][br](宝積寺) || 121.4 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 {{{#f39402,#fd9e0b ■}}}[[카라스야마선]][* 일부열차 우츠노미야까지 직통] || 시오야군[br]타카네자와정 ||
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|| [[우지이에역|우지이에]][br](氏家) || 127.3 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|2> 사쿠라시 ||
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|| [[카마스사카역|카마스사카]][br](蒲須坂) || 131.8 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| [[카타오카역|카타오카]][br](片岡) || 135.7 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|2> 야이타시 ||
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|| [[야이타역|야이타]][br](矢板) || 142.0 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||
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|| [[노자키역(토치기)|노자키]][br](野崎) || 146.8 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || || 오타와라시 ||
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|| [[니시나스노역|니시나스노]][br](西那須野) || 152.0 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' || ||<|3> 나스시오바라시 ||
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|| [[나스시오바라역|나스시오바라]][br](那須塩原) || 158.0 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센 ||
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|| [[쿠로이소역|쿠로이소]][br](黒磯) || 163.5 || '''{{{#f5f5f5 新}}} {{{#f5f5f5 快}}} {{{#f5f5f5 湘快}}} {{{#f5f5f5 湘普}}} {{{#f5f5f5 武}}}''' ||¶JR 동일본 {{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]][* 시라카와, 코리야마 방면] ||
153
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== 기타 ==
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* [[도쿄역]]과 [[우에노역]]은 [[특정도구시내구간#s-3.4|도쿄야마노테선내(東京山手線内) 구간]], 아카바네(赤羽)까지 [[특정도구시내구간#s-3.3|도쿄 도구내(都区内) 구간]], 전 구간이 도쿄[[전차특정구간]](東京電車特定区間), 수도권 [[대도시근교구간]](大都市近郊区間)에 속해있다.
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yopu의 장기집권을 막고 알파위키를 민주화합시다.