•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
더 보기

왼발 브레이크(비교)

r3 vs r4
......
99
1010
양발운전이 이 문서로 연결되나, 여기서는 '오토 차량을 운전시 왼발로 브레이크를 조작하는' 상황에 대해서만 서술한다. 하단의 위험성 항목 참고. 스틱/매뉴얼 차량을 운전할 때 왼발로 클러치를, 오른발로 엑셀/브레이크를 조작하는 정상적인 양발운전에 대해서는 서술하지 않는다.
1111
12
명심해야 할 것은 '''일반적인 도로에선 [[수동변속기]] 차량을 지외하곤 절대 양발운전을 해선 안 된다.''' 이는 모든 완성차 제조업체에서도 권장하는 것이며 레이싱용 특수차량을 제외한 차량은 오른발 운전을 기준으로 만들어진다. 두 페달의 위치가 오른쪽에 몰려 있는 이유이다.[* 일상적인 환경에서 서로 상충되는 기능의 페달(감속 + 가속)을 동시에 밟아야 할 일이 있을 지 생각해보면 쉽다. 멈춰야 하면 멈추고(브레이크), 갈 수 있으면 가는거다(엑셀러레이터).]
12
명심해야 할 것은 '''일반적인 도로에선 [[수동변속기]] 차량을 제외하곤 절대 양발운전을 해선 안 된다.''' 이는 모든 완성차 제조업체에서도 권장하는 것이며 레이싱용 특수차량을 제외한 차량은 오른발 운전을 기준으로 만들어진다. 두 페달의 위치가 오른쪽에 몰려 있는 이유이다.[* 일상적인 환경에서 서로 상충되는 기능의 페달(감속 + 가속)을 동시에 밟아야 할 일이 있을 지 생각해보면 쉽다. 멈춰야 하면 멈추고(브레이크), 갈 수 있으면 가는거다(엑셀러레이터).]
1313
== 원리 ==
1414
액셀 페달은 엔진의 회전수를 올리며, 브레이크 페달은 브레이크 장치를 조임으로서 마찰을 줘서 바퀴의 속도를 줄이는 조작을 한다. 왼발 브레이킹은 왼발로 감속을 하는 것과 오른발로 엔진의 토크를 조절하는 것을 동시에 함으로써 부드러운 조작이 가능하게 한다.
1515
......