오사카메트로 요츠바시선(비교)

남쪽으로 [[오사카메트로 뉴트램|뉴트램]]과의 연결고리 역할과 북쪽으로 미도스지선의 우회노선 역할을 동시에 맡고 있다. 비슷한 구간을 지나가는 미도스지선의 우메다-다이코쿠초 구간(5.3km)에 비해 이 노선의 니시우메다-다이코쿠초(4.9km)구간이 거리와 소요 시간이 짧기 때문에 이 구간에서의 환승수요가 많은 편. 영업계수는 91.5로 아슬아슬하게 흑자이다.

노선을 운행하는 열차의 종류는 오사카메트로 소속의 23계 차량이며 6량 편성으로 이루어져 있다.

== 역사 ==

1942년 다이코쿠초-하나조노초 구간 개통으로 운영을 시작하였다. 당시에는 1.3km 단선구간을 열차 1량으로 운행하는 형태로 사실상 미도스지선의 지선 역할을 하고 있었다. 종전 이후 1950년대 부터 지속적인 복선화 및 노선연장을 통해 1965년에 [[니시우메다역]]까지, 1972년에는 [[스미노에코엔역]]까지 노선을 연장하면서 현재의 노선 형태를 갖추게 되었다.