| r18 vs r19 | ||
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| 97 | 97 | * [[특급(철도)|특급]] - [[281계 전동차|281계]]([[하루카(열차)|하루카]]), [[283계 전동차|283계]], [[287계 전동차|287계]], [[289계 전동차|289계]]([[쿠로시오(열차)|쿠로시오]]) |
| 98 | 98 | * 보통, 쾌속- [[221계 전동차|221계]], [[223계 전동차|223계]], [[225계 전동차|225계]], [[323계 전동차|'''323계''']][* 흔히 오사카 순환선 전동차라고 하면 이쪽을 가리킨다.] |
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| 100 | 기존 구형 차량(103계, 201계)의 퇴역을 대비하여 [[323계 전동차]]가 [[2016년]]부터 순차적으로 신조되어 동년 [[12월 24일]]부터 운행에 들어갔다. [[1969년]]부터 순환선의 터줏대감으로 자리잡았던 주황색 [[103계 전동차|103계]]가 2017년 10월 3일 부로 순환선에서 은퇴했다. 신차 도입으로 차츰차츰 갈려나가다가 딱 1편성이 남았는데 48년만에 운용을 종료하게 된 것. 이 편성을 끝으로 [[JR그룹|JR]]의 현역 주황색 103계는 역사속으로 사라지게 되었다.[* 2개월 전 [[한와선]]에서도 103계가 은퇴한 바 있다.] 오사카 파워루프 특별도장 103계는 103계 은퇴 한달 전에 운용이 종료되었다. | |
| 100 | 기존 구형 차량(103계, 201계)의 퇴역을 대비하여 [[323계 전동차]]가 [[2016년]]부터 순차적으로 신조되어 동년 [[12월 24일]]부터 운행에 들어갔다. [[1969년]]부터 순환선의 터줏대감으로 자리잡았던 주황색 [[103계 전동차|103계]]가 2017년 10월 3일 부로 순환선에서 은퇴했다. 신차 도입으로 차츰차츰 갈려나가다가 딱 1편성이 남았는데 48년 만에 운용을 종료하게 된 것. 이 편성을 끝으로 [[JR그룹|JR]]의 현역 주황색 103계는 역사속으로 사라지게 되었다.[* 2개월 전 [[한와선]]에서도 103계가 은퇴한 바 있다.] 오사카 파워루프 특별도장 103계는 103계 은퇴 한달 전에 운용이 종료되었다. | |
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| 102 | 102 | 그리고 소수로나마 남아있던 [[201계 전동차|201계]]도 2019년 6월 7일부로 은퇴함으로서 이 일대를 운행하는 열차가 3비차로 모두 통일되어 순차적으로 [[스크린도어]] 설치가 추진되고 있다. |
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