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오미나토선(비교)

r2 vs r3
......
2626
|| '''신호장비''' ||ATS-Sn||
2727
|| '''최고속도''' ||85㎞/h ||
2828
29
||<tablebordercolor=#ddaf02><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Ominato_Line_linemap.png|width=100%]] ||
30
||<bgcolor=#ddaf02><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 실측지도 상의 오미나토선}}} ||
31
|| [youtube(qOl0qrrBaKE, width=100%)] ||
32
||<bgcolor=#ddaf02><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 쾌속 '시모키타' 하치노헤-오미나토선 전구간 주행영상}}} ||
3329
[목차]
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== 개요 ==
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일본 [[아오모리현]]에 위치한 [[JR 동일본]]의 노선 중 하나이다. 카미키타군 [[노헤지마치]]의 [[노헤지역]]에서 [[무츠시]]의 [[오미나토역]] 사이를 잇는다. 시모키타 반도를 달리는 노선이며, 그 지리적 특성상 혼슈 최북단을 달리는 노선이다. 과거 [[일본국유철도|국철]] 시대에는 [[시모키타역]]에서 시모키타군 오하타마치의 [[오하타역]]까지를 연결하는 [[오하타선]](大畑線)이 분기했으나 국철 말기 [[제3섹터|전국적인 트렌드]](...)에 맞춰 1985년 7월 지역 버스회사였던 [[시모키타 교통]](下北交通)에다 팔아넘겼고 그마저도 답이 없는 채산성을 견디지 못하고 2001년 3월에 폐지되었다.[* 단 시모키타 교통은 현재에도 망하지 않고 버스 회사로 영업중이다.]
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[[아오모리현]]에 위치한 [[JR 동일본]]의 노선 중 하나이다. 카미키타군 [[노헤지마치]]의 [[노헤지역]]에서 [[무츠시]]의 [[오미나토역]] 사이를 잇는다. 시모키타 반도를 달리는 노선이며, 그 지리적 특성상 혼슈 최북단을 달리는 노선이다. 과거 [[일본국유철도|국철]] 시대에는 [[시모키타역]]에서 시모키타군 오하타마치의 [[오하타역]]까지를 연결하는 [[오하타선]](大畑線)이 분기했으나 국철 말기 [[제3섹터|전국적인 트렌드]](...)에 맞춰 1985년 7월 지역 버스회사였던 [[시모키타 교통]](下北交通)에다 팔아넘겼고 그마저도 답이 없는 채산성을 견디지 못하고 2001년 3월에 폐지되었다.[* 단 시모키타 교통은 현재에도 망하지 않고 버스 회사로 영업중이다.]
3733
3834
=== 노선 데이터 ===
3935
* 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
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