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에치고선(비교)

r4 vs r5
1
[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)]
2
3
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
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[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}||
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||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:> {{{#147822,#87ea95 '''{{{+1 [ruby(越, ruby=えち)][ruby(後, ruby=ご)][ruby(線, ruby=せん)]}}}'''[br]Echigo Line | 에치고선}}} ||
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||<-2><nopad> [[파일:14echi5703.jpg|width=100%]]||
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||<-2><:>[[E129계 전동차]] ||
9
||<-2><bgcolor=#147822,#87ea95> {{{#ffffff '''노선 정보'''}}} ||
10
||<width=90px> '''분류''' ||지방교통선 ||
11
|| '''기점''' ||[[카시와자키역]] ||
12
|| '''종점''' ||[[니가타역(니가타)|니가타역]] ||
13
|| '''역 수''' ||32 ||
14
|| '''개업일''' ||[[1912년]] [[8월 25일]] ||
15
|| '''소유자''' ||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] ||
16
|| '''운영자''' ||
17
|| '''사용차량''' ||[[E127계 전동차]], [[E129계 전동차]] ||
18
|| '''차량기지''' ||[[니가타 차량센터]] ||
19
||<-2><bgcolor=#147822,#87ea95> {{{#ffffff '''노선 제원'''}}} ||
20
|| '''노선연장''' ||83.8㎞ ||
21
|| '''궤간''' ||1067㎜ ||
22
|| '''선로구성''' ||단선 ||
23
|| '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 ||
24
|| '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
25
|| '''신호장비''' ||ATS-Ps·Sn ||
26
|| '''최고속도''' ||85㎞/h ||
27
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||<-2><tablebordercolor=#147822><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><nopad> [[파일:JR_Echigo_Line_linemap.png|width=100%]] ||
29
||<-2><bgcolor=#147822> {{{#ffffff 실측지도 상의 에치고선}}} ||
30
||<nopad> [youtube(ij6U1YHm_OI)] ||<nopad> [youtube(32FBYK2fIY4)] ||
31
||<rowbgcolor=#147822> {{{#ffffff 니가타->요시다 간 주행영상}}} || {{{#ffffff 요시다->카시와자키 간 주행영상}}} ||
1
[[분류:병신]]
322
[목차]
33
[clearfix]
343
== 개요 ==
35
[[JR 동일본]]의 지방교통선 중 하나로, [[니가타현]] [[카시와자키시]]의 [[카시와자키역]]과 [[니가타시]] [[주오구(니가타)|주오구]]의 [[니가타역(니가타)|니가타역]]을 잇는다. 전 구간이 JR 히가시니혼 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 초록색이다. 카시와자키에서 니시야마 구릉을 따라 에치고 평야를 가로질러 니가타에 이르는 노선이다.
4
곽현덕(aka khdmamm, khdmammm, khdmam)은 [[알파위키]]의 유명한 반달이자 차단 회피자이다. 현재까지 알려진 그의 이메일 주소는 khd11113@naver.com 이다.
365
37
1912년 에치고 철도가 시로야마-요시다 31.2km 구간을 개업한 것이 시초이며, 1927년 매수 및 국유화되어 에치고선이라는 이름을 받았다. 1987년 국철분할민영화로 [[JR 동일본]]에 이관되었다.
6
== 행적 ==
7
나무위키에서는 다수의 유명인 가족들의 족보충 짓을 하다가 잦은 차단을 당했고, 어느 날 4주 차단[* [[https://board.namu.wiki/2707908|#]]]을 당했다가, 나중에 차단 회피로 무기한 차단[* [[https://board.namu.wiki/2711567|#]]]되었다.
388
39
=== 노선 데이터 ===
40
* 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
41
* 구간: 카시와자키~요시다~니가타 83.8km
42
* 궤간: 1067mm
43
* 역수: 32
44
* 복선구간: 없음
45
* 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
46
* 폐색방식: 특수자동폐색식
47
* 보안장치
48
* ATS-Sn: 카시와자키~우치노
49
* ATS-Ps: 우치노~니가타
50
* 최고속도: 85km/h
51
* 운전지령소: 니가타 종합지령소 (CTC)
52
* [[대도시근교구간#s-4.4|니가타 근교구간]]: 전구간
53
* [[교통카드]] 호환지역: 카시와자키, 요시다~니가타
54
* 영업본부: 니가타 지사
9
이후 [[2023년 나무위키 대사면]]으로 차단이 해제되었으나, 지속적인 뻘작성금지 요청을 넣어 문의 게시판 이용이 1년간 제한되었고[* [[https://board.namu.wiki/2949234|#]]], 알파위키로 넘어가 특정 반달을 한 전직 관리자로 매도하는 병신 짓을 하기 시작했다. 이 때문에 알파위키에서도 무기한 차단되었다! [[https://www.alphawiki.org/thread/AcridAbleSquareMilk|#]]
5510
56
== 운행형태 ==
57
니가타역 착발열차를 중심으로 운영되며, 보통 요시다역에서 운행계통이 분리되는 일이 많다. 니가타역에서 [[신에츠 본선]] [[니츠역]]이나 [[하쿠신선]] [[토요사카역]]까지 직통운행하는 열차도 있다. 또한 [[야히코선]]에도 직통운행하는 편성이 있다. 니가타 근교구간은 최소 20분 배차간격으로 운행되지만 그 외에서는 운행 편수가 급격히 줄어들어, 카시와자키-요시다 구간은 1일 9왕복일 정도로 편수가 적다.
58
== 역 목록 ==
59
* 전역 [[니가타현]]내 소재
60
||<-4><bgcolor=#147822> {{{#ffffff '''JR 에치고선'''}}} ||
61
||<rowbgcolor=#147822> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} ||
62
|| [[카시와자키역|카시와자키]][br](柏崎) || 0.0 ||¶[[JR 동일본]] {{{#00b2e5,#1acbff ■}}}[[신에츠 본선]][* 나오에츠, 나가오카 방면] ||<|3> 카시와자키시 ||
63
|| [[히가시카시와자키역|히가시카시와자키]][br](東柏崎) || 1.6 || ||
64
|| [[니시나카도리역|니시나카도리]][br](西中通) || 5.0 || ||
65
|| [[아라하마역|아라하마]][br](荒浜) || 6.6 || ||<|2> 카리와군[br]카리와촌 ||
66
|| [[카리와역|카리와]][br](刈羽) || 9.9 || ||
67
|| [[니시야마역(니가타)|니시야마]][br](西山) || 12.8 || ||<|3> 카시와자키시 ||
68
|| [[라이하이역|라이하이]][br](礼拝) || 15.0 || ||
69
|| [[이시지역|이시지]][br](石地) || 18.7 || ||
70
|| [[오기노조역|오기노조]][br](小木ノ城) || 22.7 || ||<|2> 산토군[br]이즈모자키정 ||
71
|| [[이즈모자키역|이즈모자키]][br](出雲崎) || 24.8 || ||
72
|| [[묘호지역(니가타)|묘호지]][br](妙法寺) || 29.4 || ||<|4> 나가오카시 ||
73
|| [[오지마야역|오지마야]][br](小島谷) || 32.4 || ||
74
|| [[키리하라역(니가타)|키리하라]][br](桐原) || 36.2 || ||
75
|| [[테라도마리역|테라도마리]][br](寺泊) || 39.0 || ||
76
|| [[분스이역|분스이]][br](分水) || 41.5 || ||<|5> 츠바메시 ||
77
|| [[아오즈역|아오즈]][br](粟生津) || 45.8 || ||
78
|| [[미나미요시다역|미나미요시다]][br](南吉田) || 47.8 || ||
79
|| [[요시다역|요시다]][br](吉田) || 49.8 ||¶JR 동일본 {{{#920783,#f86ce8 ■}}}[[야히코선]](직통운행) ||
80
|| [[키타요시다역|키타요시다]][br](北吉田) || 51.7 || ||
81
|| [[이와무로역|이와무로]][br](岩室) || 53.8 || ||<|3> 니가타시[br]니시칸구 ||
82
|| [[마키역(니가타)|마키]][br](巻) || 57.8 || ||
83
|| [[에치고소네역|에치고소네]][br](越後曽根) || 62.4 || ||
84
|| [[에치고아카츠카역|에치고아카츠카]][br](越後赤塚) || 64.9 || ||<|7> 니가타시[br]니시구 ||
85
|| [[우치노니시가오카역|우치노니시가오카]][br](内野西が丘) || 68.7 || ||
86
|| [[우치노역|우치노]][br](内野) || 70.3 || ||
87
|| [[니가타다이가쿠마에역|니가타다이가쿠마에]][br](新潟大学前) || 72.3 || ||
88
|| [[테라오역|테라오]][br](寺尾) || 74.4 || ||
89
|| [[코바리역|코바리]][br](小針) || 76.3 || ||
90
|| [[아오야마역(니가타)|아오야마]][br](青山) || 77.7 || ||
91
|| [[세키야역(니가타)|세키야]][br](関屋) || 79.2 || ||<|4> 니가타시[br]츄오구 ||
92
|| [[하쿠산역(니가타)|하쿠산]][br](白山) || 80.7 || ||
93
|| --[[카미토코로역(니가타)|카미토코로]][br](上所)-- || || 2024년 개통 예정 ||
94
|| [[니가타역(니가타)|니가타]][br](新潟) || 83.8 ||¶JR 동일본 [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[조에츠 신칸센]], {{{#00b2e5,#1acbff ■}}}신에츠 본선 (직결운행)[* 니츠, 산조 방면],[br]{{{#f387b7 ■}}}[[하쿠신선]] (직결운행), {{{#cf8027,#d78930 ■}}}[[반에츠사이선]] ||
11
이제는 차단을 얼마나 회피했는지, 차단 내역에서 '''정확히 9만 번째'''로 기록되는 불명예스러운 기록을 세우게 됐다! --이러다 정확히 10만 번째 차단도 당하는 거 아닐까?--
12
>[[Hashi]] 사용자가 [[사용자:hdk14854|hdk14854]] 사용자를 차단된 사용자 ACL 그룹에 영구적으로 등록함 #90000
13
>2025-04-22 17:08:15 (https://www.alphawiki.org/thread/WackyScatteredSpotlessJar)
14
그리고 이제는 또 [[사용자:alpdh562|alpdh562]]라는 계정으로 차단을 회피했다. --어차피 다 티가 난다--
9515
96
[[분류:에치고선]]
16
== 말투 ==
17
>(피신고자)은/는 ~이며, (왜냐하면 주저리주저리)(이)기 때문입니다.
18
이것이 곽현덕의 일반적인 말투이다.
19
20
== 추가 행적 ==
21
나무위키에서는 한때 신고충으로도 [[남갤]]에 이름을 떨쳤다. [[https://board.namu.wiki/b/report?target=nickname&keyword=khdmam|khdmam, khdmamm 계정으로 게시한 역대 신고글 목록]] --토사구팽--