| 1 | | [include(틀:에치고 토키메키 철도)] |
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| 2 | | ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ee1528>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" |
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| 3 | | [[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" |
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| 4 | | [[에치고 토키메키 철도|{{{#ffffff 에치고 토키메키 철도}}}]]}}}|| |
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| 5 | | ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
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| 6 | | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:NHLine_logo.png|width=50]]||{{{#3782bd {{{+1 '''[ruby(日, ruby=に)][ruby(本, ruby=ほん)][ruby(海, ruby=かい)]ひすいライン'''}}}[br]Nihonkai Hisui Line[br]니혼카이 히스이 라인}}}||}}}|| |
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| 7 | | ||<-2><:><nopad>[[파일:Echigo_tokimeki_railway_ET122kei.jpg|width=100%]]|| |
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| 8 | | ||<-2><:>[[에치고 토키메키 철도 ET122형 동차]]|| |
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| 9 | | ||<-2><:><bgcolor=#3782bd>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| |
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| 10 | | ||<width=90px><:>'''분류'''||[[병행재래선]] ([[호쿠리쿠 본선]])|| |
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| 11 | | ||<:>'''기점'''||[[이치부리역]][* 실제로는 대다수의 열차가 [[토마리역(토야마)|토마리역]]에서 출발한다]|| |
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| 12 | | ||<:>'''종점'''||[[나오에츠역]]|| |
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| 13 | | ||<:>'''역 수'''||12|| |
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| 14 | | ||<:>'''개업일'''||1911년 7월 1일|| |
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| 15 | | ||<:>'''소유자'''||[[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:ETR_logo_White.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#EE1528 에치고 토키메키 철도}}}]]|| |
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| 16 | | ||<:>'''운영자'''||[[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:ETR_logo_White.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#EE1528 에치고 토키메키 철도}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=230]][br]{{{#367193 JR 화물}}}]]|| |
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| 17 | | ||<:>'''사용차량'''||[[에치고 토키메키 철도 ET122형 동차]][br][[521계 전동차|아이노카제 토야마 철도 521계 전동차]][br][[415계 전동차|413계·455계 전동차]]|| |
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| 18 | | ||<:>'''차량기지'''||나오에츠 운전센터|| |
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| 19 | | ||<-2><:><bgcolor=#3782bd>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| |
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| 20 | | ||<:>'''노선연장'''||59.3km|| |
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| 21 | | ||<:>'''궤간'''||1067mm|| |
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| 22 | | ||<:>'''선로구성'''||복선|| |
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| 23 | | ||<:>'''사용전류'''||직류 1500V 가공전차선[br]교류 20000V 60Hz 가공전차선|| |
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| 24 | | ||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식|| |
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| 25 | | ||<:>'''보안장치'''||ATS-SW·Ps|| |
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| 26 | | ||<:>'''최고속도'''||110km/h|| |
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| 28 | | ||<tablebordercolor=#3782bd><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[youtube(kTq8riymuV4,width=100%)]|| |
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| 29 | | ||<bgcolor=#3782bd><:>{{{#ffffff 상행 전구간 주행영상}}}|| |
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| 31 | 1 | [목차] |
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| 32 | 2 | [clearfix] |
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| 33 | | == 개요 == |
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| 34 | | [[에치고 토키메키 철도]]의 노선 중 하나로, [[니가타현]] 이토이가와시의 [[이치부리역]]과 조에츠시의 [[나오에츠역]]을 잇는다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통에 따라 병행재래선이 된 [[호쿠리쿠 본선]]의 이치부리-나오에츠 구간을 [[JR 서일본]]으로부터 양도받은 노선이다.
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| 3 | == 권한을 남용하는 관리자 [[yopu]]의 사퇴를 촉구합니다. == |
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| 4 | 관리자 [[yopu]]는 사퇴하세요~ |
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| 36 | | 노선 특성상 [[교직겸용차]] 운용이 필수적이어서 비싸고 유지비가 많이 든다. 당연히 제3섹터 회사 입장에서는 부담스러운 관계로 여객열차는 같은 제3섹터 회사인 [[히사츠 오렌지 철도]]처럼 디젤동차를 운용한다. [[키신선]]에서 굴러다니는 키하 122계 동차를 ET122형이라는 이름으로 새로 구매하여 운용하고 있다. 총 8+2량. 단, [[아이노카제 토야마 철도]] 소속 차량은 521계 전동차(1일 1왕복 이토이가와까지 직통), [[JR 화물]]은 [[전기기관차]]를 사용한다. [* 에치고 토키메키 철도는 사실상 JR 화물만을 위해 노선의 전기설비를 유지하는 모양새가 된다. 때문에 JR화물에 전기설비 유지보수 비용을 전가시키기 위한 전략적인 결정이라는 이야기도 있다.] 이 외에도 2021년 3월에 JR 서일본으로부터 얻어온 413계·455계 합조차량 3량 1편성을 6월부터 관광용 급행열차로 운용하고 있다.
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| 6 | UA 식별도 제대로 못 하고 관심사가 비슷하다는 이유로 신규 유저들을 [[라레나]]시키는 게 뭡니까? |
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| 38 | | 노선명의 니혼카이는 '일본해', 즉 동해를 말한다.[* 일본에서 東海는 동해가 아니라 도카이 지방을 말한다.] 한국인 시청자들이 많은 도라마코리아에서는 [[츠츠이시역]]이 배경인 철도 오타쿠 미치코, 2만 킬로 9회에서 노선명을 '동해 히스이 라인'으로 번역한 바 있다.
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| 39 | | == 역 목록 ==
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| 40 | | * 모든 폐역들의 km은 폐역 당시 [[호쿠리쿠 본선]](옛 노선) 시절의 이치부리 기준 거리이다.
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| 41 | | ||<:>표기||<:>이름||
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| 42 | | ||<:>{{{#e00012 '''雪'''}}}||<:>에치고 토키메키 리조트 설월화||
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| 43 | | ||<:>{{{#88474B '''急'''}}}||<:>급행[* 일반적인 상시운행 급행이 아닌 관광열차로써의 급행이다.]||
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| 44 | | ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.||
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| 45 | | ||<-2><:>해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.||
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| 8 | 신고 처리는 어떻게 하겠습니까? 편파적 처리가 불 보듯 뻔합니다ㅠㅠ |
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| 47 | | ||<-8><bgcolor=#3782bd><:>{{{#ffffff '''ETR 니혼카이 히스이 라인'''}}}||
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| 48 | | ||<tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><rowbgcolor=#3782bd><:>{{{#ffffff 노선}}}||<:>{{{#ffffff 전기}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<-2><:>{{{#ffffff 소재지}}}||
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| 49 | | ||<-2><:>↑ '''직통운행'''||<-6>'''보통^^[아이노카제 계통]^^''' : [[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994a ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]] 경유
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| 50 | | [[IR 이시카와 철도]] [[파일:IR_slogo.svg|width=17]][[IR 이시카와 철도선]] [[카나자와역|카나자와]]까지 운행||
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| 51 | | ||<|3><bgcolor=#00994a><:>[[아이노카제 토야마 철도선|{{{#ffffff 아[br]이[br]노[br]카[br]제}}}]]||<|11><:>교[br]류||<:>[[토마리역(토야마)|토마리]][br]泊||<:>(9.4)||<:>||¶[[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994a ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]][* 일부열차는 토야마까지 직통]||<|2><-2><:>[[토야마현]][br]시모니카와군[br]아사히마치||
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| 52 | | ||<:>[[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]][br]越中宮崎||<:>(4.7)||<:>||<:>||
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| 53 | | ||<|2><:>[[이치부리역|이치부리]][br]市振||<|2><:>0.0||<|2><:>{{{#88474B '''急'''}}}||<|2>||<|21><:>[[니가타현|니[br]가[br]타[br]현]]||<|16><:>[[이토이가와시]]||
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| 54 | | ||<|20><:>'''니[br]혼[br]카[br]이[br]히[br]스[br]이[br]라[br]인'''||
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| 55 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--카자나미 신호장[br]風波信号場--||<:>--5.9--||<:>||<:>(1966년 폐지)||
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| 56 | | ||<:>[[오야시라즈역|오야시라즈]][br]親不知||<:>8.6||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 57 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--쿠로이와 신호장[br]黒岩信号場--||<:>--12.6--||<:>||<:>(1966년 폐지)||
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| 58 | | ||<:>[[오미역(니가타)|오미]][br]青海||<:>13.9||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 59 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--히메카와 신호장[br]姫川信号場--||<:>--16.9--||<:>||<:>(1968년 폐지)||
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| 60 | | ||<:>[[이토이가와역|이토이가와]][br]糸魚川||<:>20.5||<:>{{{#e00012 '''雪'''}}} {{{#88474B '''急'''}}}||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]], {{{#003d8c ●}}}[[오이토선]]||
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| 61 | | ||<:>[[에치고오시아게히스이카이간역|에치고오시아게히스이카이간]][br]えちご押上ひすい海岸||<:>22.1||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 62 | | ||<|12><:>직[br]류||<:>[[카지야시키역|카지야시키]][br]梶屋敷||<:>24.8||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 63 | | ||<:>[[우라모토역|우라모토]][br]浦本||<:>28.3||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 64 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--코노우라 신호장[br]木浦信号場--||<:>--32.3--||<:>||<:>(구노선; 1969년 폐지)||
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| 65 | | ||<:>[[노우역|노우]][br]能生||<:>33.4||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 66 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--모모가와 신호장[br]百川信号場--||<:>--38.1--||<:>||<:>(구노선; 1969년 폐지)||
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| 67 | | ||<:>[[츠츠이시역|츠츠이시]][br]筒石||<:>40.9||<:>{{{#e00012 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 68 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--니시나다치 신호장[br]西名立信号場--||<:>--44.3--||<:>||<:>(구노선; 1969년 폐지)||
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| 69 | | ||<:>[[나다치역|나다치]][br]名立||<:>45.1||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||<|5><:>[[조에쓰시]]||
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| 70 | | ||<:>[[아리마가와역|아리마가와]][br]有間川||<:>49.3||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 71 | | ||<:>[[타니하마역|타니하마]][br]谷浜||<:>52.7||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''雪'''}}} {{{#e0e0e0,#383b40 '''急'''}}}||<:>||
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| 72 | | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--[[고즈역|고즈]][br]郷津--||<:>--56.5--||<:>||<:>(구노선; 1969년 폐역)||
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| 73 | | ||<:>[[나오에츠역|나오에츠]][br]直江津||<:>59.3||<:>{{{#e00012 '''雪'''}}} {{{#88474B '''急'''}}}||¶[[에치고 토키메키 철도]] [[파일:MHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]][br]¶[[JR 동일본]] {{{#0098df ●}}}[[신에츠 본선]][br]¶[[호쿠에츠 급행]] {{{#e60044 ●}}}[[호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선|호쿠호쿠선]]||
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| 74 | | ||<-2><:>↓ '''직통운행'''||<-6>'''설월화^^[오후편]^^''' : [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:MHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]] [[니혼기역|니혼기]]→[[묘코코겐역|묘코코겐]]→[[죠에츠묘코역|죠에츠묘코]]로 직통
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| 75 | | '''보통^^[토마리발 1편성]^^''' : [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:MHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]] [[아라이역(니가타)|아라이]]까지 직통||
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| 10 | [[슬러가드]] 옹호하면 가중제재, 난 [[사용자:gyonyong12|션센트]] 편이에요 하면 경고로 끝. |
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| 76 | 11 | |
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| 77 | | [[분류:ETR 니혼카이 히스이 라인]] |
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| 12 | 이런 [[알파위키]]를 원하십니까 여러분?! |
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| 14 | '''{{{#red 알파위키 편향화는 순식간입니다.}}}''' |
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| 15 | |
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| 16 | 우린 들고 일어나야 합니다 여러분!!! |
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| 17 | == yopu가 병신짓 한 흔적이 떴어요! == |
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| 18 | [[알파위키:다중계정 검사 보고서/21eb57|이 보고서]]를 보면 명백히 [[슬러가드]] 반달과 [[사용자:Improving_situations|동일인이 아닌 이용자]]를 닉네임 생성 방식이 비슷하다는 개소리를 지껄이면서 [[라레나]]를 때렸어요!!! |
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| 19 | |
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| 20 | 그러다 [[teojeoboja|사무관]]님께서 재 다검을 하시니 [[알파위키:다중계정 검사 보고서/77f307|동일인이 아니라는 결과]]가 나왔지 뭡니까!!! |
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| 21 | |
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| 22 | 이를 보고도 그냥 넘어가실 수 있겠습니까!!! 당장 사퇴하세요!!! |
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| 23 | == yopu가 어떤 새끼였는지 고발합니다!! == |
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| 24 | [[https://www.alphawiki.org/thread/PoorGrayHotPlot|뻘토론 발제로 인해]] [[maca|사무관]]께서 절규하시며 [[https://www.alphawiki.org/thread/PicayuneThinkableDisillusionedFrog|사퇴]]하셨어요! |
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| 26 | 이러고도 지금까지 뻔뻔하게 [[남갤]] 파딱과 알파위키 관리자 겸 [[검사관]], [[위브위키]], 디키디키 소유자를 한다는 말입니까!!! |
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| 28 | 좋은 말 할 때 사퇴하시고 위키를 떠나세요! |
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| 29 | == yopu의 또 다른 병신 짓을 보세요!! == |
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| 30 | [[Emergency Alert System]] 문서는 영구차단자가 차단당하기 이전의 기여분인데 이 문서를 차단회피자 기여라는 뻘논리로 삭제하고 ACL을 2단계로 올렸어요!! |
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| 32 | 이게 권한 남용이 아니면 무엇입니까? 당장 사퇴하세요!! |
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| 33 | == yopu가 또 권한을 남용했어요!! == |
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| 34 | 반달이 있었다는 이유로 일반 가정용 아이피들을 /16 이상의 대역에 대해 '''모두''' VPNGATE라며 차단했어요!! |
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| 36 | 이게 권한 남용이 아니면 무엇입니까?? 당장 사퇴하세요!! |
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| 37 | == yopu는 진실로 운영진의 자격이 없습니다!! == |
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| 38 | [[사용자:Sanyo|산요]]는 절대로 [[슬러가드]]가 될 수 없는데 이전에 요푸가 산요를 슬러가드로 의심하고 온갖 지랄을 했어요!! 그러다 어쩌다 차단이 해제됐는지는 몰라도 확실히 요푸는 좆병신입니다!! |
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| 40 | 이 좆병신이 운영진을 해도 된다고 생각하십니까!! 양심이 있으면 사퇴하세요~ |
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| 41 | == 요푸는 의심병이 너무 심한 새끼입니다!! == |
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| 42 | 과거에 [[알파위키:다중계정 검사 보고서/2bf3e0|senza_Ped를 슬러가드와 동일인으로 보지 않았던]] 놈이 어째서 [[https://www.alphawiki.org/thread/FreshRaggedSnobbishRabbit|또 의심을 하지 않으면 뒈지는 병에 걸린 것도 아니고]] 대체 이 새끼는 왜 저러는지 이해가 되지 않습니다!! |
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| 43 | |
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| 44 | 이게 관리자가 맞습니까? 당장 사퇴하세요~! |
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