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안양역(비교)

r22 vs r23
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== 승강장 ==
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[[파일:안양역1.jpg|width=500]]
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다른 경부선 일반열차 정차역들이 보이는 4면 8선 4[[섬식 승강장]]이 아닌 2면 4선 쌍섬식이며, 수도권 전철용 고상홈과 [[무궁화호]], [[누리로]] 열차용 저상홈이 한 줄로 붙어 있다. 이는 중앙선/동해선의 새 역들에서 흔히 보이는 고저상 겸용 승차장과 같다. 전철 대부분은 외선에 멈추고, 일반열차와 일부 급행전철은 내선에 멈춘다. 즉, 외선 승차장(1번과 4번)은 전철용이며 내선 승차장(2번과 3번)은 일반열차와 전철(급행)용이다.
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다른 경부선 일반열차 정차역들이 보이는 4면 8선 4[[섬식 승강장]]이 아닌 2면 4선 쌍섬식이며, 수도권 전철용 고상홈과 무궁화호, 누리로 열차용 저상홈이 한 줄로 붙어 있다. 이는 중앙선/동해선의 새 역들에서 흔히 보이는 고저상 겸용 승차장과 같다. 전철 대부분은 외선에 멈추고, 일반열차와 일부 급행전철은 내선에 멈춘다. 즉, 외선 승차장(1번과 4번)은 전철용이며 내선 승차장(2번과 3번)은 일반열차와 전철(급행)용이다.
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경부2선 승차장은 2010년 이후로 스크린도어를 완공해서 가동했으며, 경부1선 승강장은 2020년 7월 기준으로 완공해서 가동했다.
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