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신쾌속(JR 서일본)(비교)

r20 vs r21
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코세이선 계통의 경우 대부분의 열차가 츠루가 - 히메지 구간을 운행하나 일부 열차는 아보시까지도 운행한다. 역으로 아보시에서 코세이선으로 가는 열차는 더 많다. 제일 긴 계통은 카미고리발[* 카미고리 착발 열차는 평일에는 오미이마즈행과 쿠사츠행, 휴일에는 마이바라행과 오미이마즈행 두편 밖에 없다.] 오미이마즈행.
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== 새쾌속 ==
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##본 자료는 해당 사원에게 직접 연락을 취해 동의를 받은 것으로, 당사자의 동의 없이 나무위키 등 타 사이트에 내용을 전제할 수 없습니다.
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* 본래 공식적으로도 신쾌속으로 지칭하는 것이 일반적이나, LCD 안내기에서 한국어 안내를 할 때 '''새'''쾌속으로 오역된 적이 있다
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##본 문단 내용은 자료 제공자인 JR 서일본 사원에게 직접 연락을 취해 동의를 받은 것으로, 당사자의 동의 없이 나무위키 등 타 사이트에 내용을 전제할 수 없습니다.
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[[파일:새쾌속야스.jpg|width=100%]]}}}||
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본래 공식적으로도 신쾌속으로 지칭하는 것이 일반적이나, 2020년 하반기부터 LCD 안내기에서 한국어 안내를 하기 시작할 때 '''새'''쾌속으로 오역하여 안내하였다. 이후 225계는 바로 신쾌속으로 고쳐졌으나, 223계는 2024년까지 고쳐지지 않았다.
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[[파일:223신쾌속.jpg|width=100%]]}}}||
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3년이 지나도 오역이 바뀌질 않자 실제로 JR 서일본에 근무하는 직원이 차량과에 연락을 취했으며[[https://m.dcinside.com/board/jr/62552?headid=&recommend=&s_type=subject_m&serval=%EC%83%88%EC%BE%8C%EC%86%8D|#]], 이후 실제로 고쳐져 2024년 1월부터 223계에도 신쾌속으로 제대로 안내되는 경우가 보이기 시작하였다. 검수 들어가기 차량부터 순차적으로 교체하고 있으며, 2024년 3월 다이어 개정까지 고칠 예정이라고 한다.