신쾌속(JR 도카이)(비교)

 r12 vs r13
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 == 개요 ==
-[[JR 도카이]]가 운영하고 있는 쾌속 열차 중 하나이며, [[도카이도 본선]] 하마마츠 - 마이바라 간을 오가고 있다.[* 완주하는 노선은 극히 드물며, 대부분 오가키역과 토요하시역을 오가는 열차이다.] 나고야 - 토요하시 간을 50분, 나고야 - 오가키 간을 31분 만에 이어주는 속달형 열차.[* [[신쾌속(JR 서일본)|JR 서일본의 신쾌속]]이 워낙에 괴물같은 녀석이라 그렇지, 이 쪽도 최고속도 120km/h의 준수한 속도를 보여준다. 그리고 표정속도는 서일본의 신쾌속보다 이쪽이 더 빠르다.] 영어로는 New Rapid (Train)[* 서일본과 달리 Special Rapid를 사용하지 않는 데에는 이 명칭을 특별쾌속이 사용하고 있기 때문이다.]. 특별쾌속이라는 것도 있지만, 이것과는 별도의 운행체계이다.[* 특별쾌속은 오부역을 통과한다. 그 외에는 별다른 차이가 없다.(신쾌속이 일부 정차하는 역도 무정차) 거기다 특별쾌속이 다니는 출퇴근 시간대는 신쾌속이 설정되어있지 않아서 사실상 특별쾌속 = 통근 신쾌속이나 다를바가 없다.] [[기후역]]에서 [[토요하시역]]까지 [[메이테츠 나고야 본선]]과 겹치기에 경쟁력을 높이기 위해 운행하고 있다.
+[[JR 도카이]]가 운영하고 있는 쾌속 열차 중 하나이며, [[도카이도 본선]] 하마마츠 - 마이바라 간을 오가고 있다.[* 완주하는 노선은 극히 드물며, 대부분 오가키역과 토요하시역을 오가는 열차이다.] 나고야 - 토요하시 간을 50분, 나고야 - 오가키 간을 31분 만에 이어주는 속달형 열차.[* [[신쾌속(JR 서일본)|JR 서일본의 신쾌속]]이 워낙에 괴물같은 녀석이라 그렇지, 이 쪽도 최고속도 120km/h의 준수한 속도를 보여준다. 그리고 표정속도는 서일본의 신쾌속보다 이쪽이 더 빠르다.] 영어로는 New Rapid (Train)[* 서일본과 달리 Special Rapid를 사용하지 않는 데에는 특별쾌속이 Special Rapid를 사용하기 때문에 이와 구분하기 위함이다.]. 특별쾌속이라는 것도 있지만, 이것과는 별도의 운행체계이다.[* 특별쾌속은 오부역을 통과한다. 그 외에는 별다른 차이가 없다.(신쾌속이 일부 정차하는 역도 무정차) 거기다 특별쾌속이 다니는 출퇴근 시간대는 신쾌속이 설정되어있지 않아서 사실상 특별쾌속 = 통근 신쾌속이나 다를바가 없다.] [[기후역]]에서 [[토요하시역]]까지 [[메이테츠 나고야 본선]]과 겹치기에 경쟁력을 높이기 위해 운행하고 있다.
 유사 신쾌속 취급을 받지만 그래도 메이테츠 관광보내기는 성공적인듯 하다.
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