신용산역(비교)

 r19 vs r20
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 ||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
 ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] ||
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-호선 용산역과 다르게 꾸준히 승객이 감소했었지만 2018년엔 다시 상승하였다. 이후 코로나 시기를 거치며 2007년 이후 16년 만에 35,000명도넘었다. 불과 200m 거리에 지척으로 두고 있는데도 환승이 안되는 문제로 인해 신용산역에서 내려서 용산역 및 용산전자상가 등으로 이동하는 승객들을 상당수 빼앗기고 있다. 다만 한강대로 위에 출입구가 있어서 버스[* 단, 502번같은 경우는 시내 방향만 신용산역 중앙차로 정류장에 들어오며, 의왕(월암) 방향은 용산역 앞으로 들어간다. 이유는 신용산역에서 용산철고로 좌회전이 안 되기 때문이다.] 및 도보 접근성이 좋아 용산역 대신 이쪽을 이용하는 수요 역시 존재한다. 그리고 재개발이 모두 끝나고 아모레퍼시픽 본사도 생겨 출퇴근 인원도 많이 늘어났다. 재개발로 수요가 늘어난 역 중 하나이다. 다만 인근이 부촌이라 재개발 직전인 2000년대 초반 수요는 회복하지 못했다. 주민들의 지하철 선호도가 조금 떨어졌지만 그만큼 사무실 출퇴근 수요로 채워졌다고 볼 수 있겠다.
+호선 용산역과 다르게 꾸준히 승객이 감소했었지만 2018년엔 다시 상승하였다. 이후 코로나 시기를 거치며 2007년 이후 16년 만에 35,000명도넘었다. 불과 200m 거리에 지척으로 두고 있는데도 환승이 안 되는 문제로 인해 신용산역에서 내려서 용산역 및 용산전자상가 등으로 이동하는 승객들을 상당수 빼앗기고 있다. 다만 한강대로 위에 출입구가 있어서 버스[* 단, 502번같은 경우는 시내 방향만 신용산역 중앙차로 정류장에 들어오며, 의왕(월암) 방향은 용산역 앞으로 들어간다. 이유는 신용산역에서 용산철고로 좌회전이 안 되기 때문이다.] 및 도보 접근성이 좋아 용산역 대신 이쪽을 이용하는 수요 역시 존재한다. 그리고 재개발이 모두 끝나고 아모레퍼시픽 본사도 생겨 출퇴근 인원도 많이 늘어났다. 재개발로 수요가 늘어난 역 중 하나이다. 다만 인근이 부촌이라 재개발 직전인 2000년대 초반 수요는 회복하지 못했다. 주민들의 지하철 선호도가 조금 떨어졌지만 그만큼 사무실 출퇴근 수요로 채워졌다고 볼 수 있겠다.
 용산역까지 지하철을 타는 것보다 걷는게 더 빠른데도 통계를 잡아보면 놀랍게도 저곳을 지하철을 타고 이동하는 사람이 있기는 있다.
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