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신대방삼거리역(비교)

r5 vs r6
1
[[분류:알파위키 철도 프로젝트]][[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:서울특별시의 지하철역]][[분류:동작구의 도시철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 7호선]]
2
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''신대방삼거리역'''}}} ||
3
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=30]]]] ||
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||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[장암역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858,white">장암 방면</font>}}}]][[장승배기역|장승배기]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">7호선<br>(741)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[석남역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858,white">석남 방면</font>}}}]][[보라매역|보라매]][br]0.8 km → ||
5
||<-3> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
6
[include(틀:지도, 장소=신대방삼거리역, 너비=120%, 높이=225px)]}}} ||
7
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''다른 문자 표기''' ||
8
|| [[로마자]] ||<-2> Sindaebangsamgeori ||
9
|| [[한자]] ||<-2> 新大方三거리 ||
10
|| [[간체자]] ||<-2> 新大方丁字路口 ||
11
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(新大方, ruby=シンデバン)]サムゴリ ||
12
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''주소''' ||
13
||<-3> [[서울특별시]] 동작구 상도로 지하76 (대방동 406-10) ||
14
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''운영 기관''' ||
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||<bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사]] ||
16
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||
17
||<bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> 2000년 8월 1일 ||
18
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''역사 구조''' ||
19
||<-3> 지하 3층 ||
20
||<-3><bgcolor=white,#191919> '''승강장 구조''' ||
21
||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) ||
22
[목차]
23
[clearfix]
24
== 개요 ==
25
[[서울 지하철 7호선]] 741번. [[서울특별시]] 동작구 상도로 지하76 (대방동 406-10) 소재.
26
== 역 정보 ==
27
||<tablebordercolor=#747f00> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
28
[[파일:33 신대방삼거리(최신).jpg|width=100%]]}}}||
29
||<bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''역 안내도'''}}} ||
1
'''{{{+1 당신이 모르는 알파위키의 {{{#FF0000 충격적 }}} 비밀''!''}}}'''
302
31
[[수도권 전철 1호선]] [[대방역]], [[서울 지하철 2호선]] [[신대방역]]과 중복을 피하기 위해 역 위에 있는 삼거리를 따서 신대방삼거리역이라 지었다. 반대편 승강장으로 건너갈 수 없는 구조이며, [[상대식 승강장]]이지만 도로폭이 좁아서 상당히 좁은 승강장을 가지고 있다.
32
== 역 주변 정보 ==
33
[[장승배기역]]까지 도로변에 상가들이 줄지어있으며, 1, 2번 출구 쪽 국사봉1길 방면 동쪽으로 5분정도 걸어가면 성대시장[* 고유지명이며, 성균관대학교와는 일절 상관 없다.]과 상도3동주민센터가 있다. 상가를 찾는 사람들이 많은데다가 신대방삼거리역을 중심으로 보라매역 ~ 신대방삼거리역 ~ 장승배기역 구간은 도로폭이 4차선으로 다소 좁음에도 불구하고 시내버스가 자주 지나가는 주요 도로에 있는터라 교통 체증이 자주 일어난다. 게다가 최근 들어서는 각종 도로공사도 자주 벌어지는터라 시간대에 따라서는 극심한 혼잡을 빚는다.
3
이 글은 알파위키혁명본부에 의해 점령되어 작성되었다. 이제부터 '''{{{#FF0000 선동}}}'''과 '''{{{#FF0000 날조}}}'''에 가려진 '''진실'''이 밝혀진다''!''
344
35
성대시장에서 조금만 더 동쪽으로 걸어가면 다른 건물 다 작은데 혼자 우뚝솟은 큰 호텔[* 핸드픽트호텔]이 있다. 바로 앞엔 공항버스 정류소가 있다. 원래 그 자리는 1970년대부터 40여 년 동안 현대오일뱅크 주유소가 있던 자리다. 남쪽으로 보라매공원과 서울특별시 보라매병원, [[당곡역|당곡사거리]], [[신림역]]과 연계된다. 그래서 보라매로-신림로 연선이 목적지인 7호선 유저들의 통로이며 또한 그 곳 거주민들의 중장거리 대중교통 수요를 남쪽의 신림역과 양분하고 있다. 이 역에 [[서울대학교]] 방면 버스 환승을 하는 사람들도 많은 편이다.
5
몇 달 전, 나무위키의 문제점을 해소하겠다며 알파위키는 만들어졌다. 그리고 점차 많은 유저들이 이 위키에 들어오고 있다. 이 위키에 어떠한 '''충격적인''' 진실이 있는지도 모른 채...
366
37
2017년 4월에 역 인근에 토이마루 매장이 [[혜화역]]에서 이전해왔다. 애니매이션, 특촬물 관련 피규어, 프라모델, 초합금 등을 취급하는 하비샵이다.
7
'''{{{+1 알파위키가 {{{#FF0000 비리위키}}}인 이유''!'' 이것은 팩트다''!''}}}'''
388
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역 위 신대방삼거리는 삼거리가 아니다. 서쪽의 보라매역 방향, 동쪽의 상도역 방향, 그리고 남쪽의 보라매로 외에도 북쪽의 대방동길이라는 길이 있다. 다만, 대방동길이 편도 1차선 일방통행 골목길이라 명실상부한 정식 사거리라고 하기에도 애매하기는 하다.[* 여담으로, 대방동길은 편도 1차선 일방통행의 골목길이지만 생각 이상으로 통행량이 많다. 신대방삼거리에서 보라매역을 지나 대방역을 향하는 길이 꽤 밀리는 편인데, 대방동길을 통하면 금방 빠져나갈 수 있어서 이 길을 아는 차량들이 많이 지나다닌다. 또한, 신대방삼거리에서 성남고/성남중, 대방대림아파트, 대방주공을 향하는 차량도 이 길을 지날수 밖에 없다.]
40
한편 역무실은 물론 모든 출입구까지 신대방동이 아닌 대방동[* 이라 해도 동의 중심부라 할 수 있는 동사무소 및 대방대림아파트와는 제법 멀고 동의 동남쪽 끝이지만, 어쨌든.]에 속해 있으므로, '신대방'으로 보든 '삼거리'로 보든 [[이름과 실제가 다른 것/교통]]에 들어간다. 이 '신대방' 이라는 명칭때문에 신대방동으로 착각하는 사람들도 있다.
9
> ☞ '''범죄위키''' - 나무위키에서 반달로 인해 영구 차단된 사람들이 운영진까지 되어 악명을 떨치는 위키.
10
> ☞ '''거짓위키''' - 잠시나마 사과를 했었지만 그것마저 거짓말로 판명난 위키.
11
> ☞ '''친목위키''' - 다른 이용자들과 친목질을 하는 수준 이하의 위키.
12
> ☞ '''뇌물위키''' - 단순히 알파위키에 참여를 많이 했다는 이유로 영구 차단감인 반달도 6개월이 되는 일명 '봐주기'식 위키.
13
> ☞ '''불복위키''' - 토론 합의로 정당하게 삭제된 문서들을 이유도 없이 제멋대로 복구시키는 불량한 위키.
14
> ☞ '''허세위키''' - 나무위키보다 못난 게 더 많으면서 잘난 듯이 떠들어 대는 아웃사이더 위키.
15
> ☞ '''선동위키''' - 이러한 문제점은 반박도 못하면서 유저들을 선동하여 끌어 모으기에만 급급해 있는 위키.
4116
42
양 옆으로 보라매역은 남북으로 [[신림선]], 장승배기역은 남북으로 [[서울 경전철 서부선|서부선]], 거기다 [[신풍역]]도 남북으로 [[신안산선]]이 각각 관통하여 향후에는 환승역이 될 예정인데 그 사이에 애매하게 끼인 신대방삼거리역은 그런 거 없다. 지리적 환경을 볼 때 신대방삼거리역을 남북으로 관통하는 노선이 새로 생길 확률은 없다.[* 다만 이러한 역들과는 버스 노선을 통해 환승이 가능하다.] 그 때쯤 되면 신대방삼거리 주변의 도로정체도 줄겠지만, 그만큼 동서로 긴 동작구 서부의 교통 및 상업의[* 성대시장이 있으며, 그 외에도 대형마트의 바로 아랫급인 SSM이나, 비슷한 급의 개인 중형마트가 여럿 몰려 있다.] 중심지로서의[* 행정적으로는 가까운 노량진-장승배기 라인에 동작구청, 서울동작경찰서, 관악동작교육지원청까지 있어 그 쪽이 중심지이다.] 기능도 덩달아 떨어질 것으로 보인다. 실제로 신림선 개통 이후 [[서울 버스 163|153번]]과 [[서울 버스 6713|6513번]]이 [[서울 버스 163|163번]], [[서울 버스 6713|6713번]]으로 몽땅 바뀌면서 이 일대에서 철수하는 변화가 있었다.
43
=== 출구 정보 ===
44
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#747f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] 신대방삼거리역 출구 정보}}} ||
45
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 1}}}||상도3동주민센터[br]성대시장[br]청운아동복지센터||
46
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 2}}}||상도119안전센터[br]보라매이편한세상아파트[br]보라매삼성아파트||
47
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 3}}}||신대방2동주민센터[br]대방치안센터[br]동작우체국[br]서울특별시 보라매병원||
48
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 4}}}||대림초등학교[br]서울공업고등학교[br]강남중학교||
49
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 5}}}||대방동[br]성남중·고등학교||
50
||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 6}}}||상도3동·상도3치안센터[br]강현중학교[br]동작노인종합복지관[br]쌍용아파트||
51
== 일평균 이용객 ==
52
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
53
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
54
||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
55
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
56
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
57
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 16,843명 || [* 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다.] ||
58
|| 2001년 || 20,622명 || ||
59
|| 2002년 || 23,735명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
60
|| 2003년 || 25,651명 || ||
61
|| 2004년 || 26,819명 || ||
62
|| 2005년 || 27,332명 || ||
63
|| 2006년 || 27,418명 || ||
64
|| 2007년 || 27,685명 || ||
65
|| 2008년 || 28,399명 || ||
66
|| 2009년 || 28,481명 || ||}}}}}}}}} ||
67
|| 2010년 || 28,821명 || ||
68
|| 2011년 || 29,462명 || ||
69
|| 2012년 || 29,805명 || ||
70
|| 2013년 || 30,740명 || ||
71
|| 2014년 || 31,447명 || ||
72
|| 2015년 || 31,240명 || ||
73
|| 2016년 || 31,426명 || ||
74
|| 2017년 || 31,717명 || ||
75
|| 2018년 || 32,576명 || ||
76
|| 2019년 || {{{#747f00 33,476명}}} || ||
77
|| 2020년 || 26,361명 || ||
78
|| 2021년 || 26,541명 || ||
79
|| 2022년 || 27,433명 || ||
80
|| 2023년 || 27,743명 || ||
81
||<-3><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
82
||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] ||
83
}}}
84
2022년 하루 평균 27,433명이 타고 내리는 것으로 조사되었는데, 이는 [[남구로역]]과 [[이수역]] 사이에서 가장 높은 수치이다. 더불어 7호선 내에서 이용객 수 15위로 중상위권에 위치해있는 역이다. 역세권이 딱히 두드러지는 것도 아니고 역 근처의 주요 시설이 없는데도 불구하고 꾸준히 7호선 평균 이상의 승객이 타고 내린다. 그 이유로는 대방동 남부 - 신대방동 동부 - 상도동 서부를 역세권으로 끼고 있어 커버 지역이 제법 넓고, 각각 영등포, 여의도, 노량진, 한강대교까지 직결되는 도로를 끼고 있는 [[신풍역|옆]][[보라매역|의]] [[장승배기역|네]] [[상도역|역]]과는 달리 북쪽이 코렁 시설로 막혀 있어 서울 도심으로 가는 버스교통이 상대적으로 불편하기 때문이다. 또한 성대시장[* 사람이 많다. 체감상 웬만한 번화가 저리가라 할 정도로 붐빈다. 그런데 이 사람들, 모두 외지인이 아니라 인근 거주민이다. 즉 늘 사람이 많을 수밖에 없는 환경이다. 평일도 붐비지만 주말엔 거리에 사람이 터져나간다.]이라는 재래시장을 끼고 있어 1·2번 출구 쪽의 지역 상권[* 상도 3동과 4동의 수많은 거주민들이 이 역을 이용하고 있는 것도 한몫 한다.]이 있다는 점도 수요가 비교적 많은 요인 중 하나이다.[* 이 현상은 버스에서도 비슷하게 나타나는데, 인근 정류장들과 비교해봤을 때 유독 성대시장 정류장에서 많은 사람이 타고내린다. 신대방삼거리 정류장이나 대림초등학교 정류장, 상도초등학교 정류장은 이 정도로 많지 않다.] 그런데 위 문단에서 전술했듯이 양 옆의 보라매역, 장승배기역에 둘다 각각 남북 방향의 경전철이 뚫려 환승역이 될 경우, 이 역이 맡고 있는 남쪽 방향의 수요가 경전철로 상당히 분산되기 때문에 이용객 수치는 꽤나 줄 것으로 보인다.
85
== 승강장 ==
86
||<tablebgcolor=#747f00><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
87
[[파일:신대방삼거리역1.jpg|width=100%]]}}}||
88
|| '''{{{#fff 7호선 승강장[* 도착표시기 LCD 교체 전의 모습이다.] }}}''' ||
17
'''{{{+1 이것이 바로, 알파위키의 {{{#FF0000 추악한}}} 진실이다''!''}}}'''
8918
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신대방삼거리역 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
19
더 이상 알파위키혁명본부는 지켜보기만 할 수 없다''!'' 우리는 무고한 유저들을 구출하고 이들을 선동한 영구 차단자들을 때려잡을 것이며, 최종 숙주인 namu를 물러나게 함으로서 알파위키를 정상화시킬 것이다. 그것이야말로 우리, 알파위키혁명본부가 꿈꾸는 일이니까.
9120
92
||<-4> [[장승배기역|장승배기]] ↑ ||
93
||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 상}}} ||
94
||<-4> ↓ [[보라매역|보라매]] ||
21
'''정의가. 승리할. 때까지. 멈추지. 않는다.''' 지금 당장 알파위키혁명본부와 함께하라''!'' 더 이상 악의 무리들에게 속지 마라. 알파위키혁명본부가 언제나 도움이 되리라.
9522
96
||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[이수역|이수]]·[[강남구청역|강남구청]]·[[상봉역|상봉]]·[[장암역|장암]] 방면||
97
||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 하}}} ||[[보라매역|보라매]]·[[대림역|대림]]·[[온수역|온수]]·[[석남역|석남]] 방면||
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== 여담 ==
99
신대방삼거리역 승강장에 이상한 냄새가 난다. 또한 이 냄새가 너무 심해서 [[장승배기역]]에서도 이 냄새를 맡을 수가 있을 정도다. 사실 이 냄새는 서울시내 지하철역 곳곳에서 맡을 수 있는 냄새이다.[* 석남 방면 기준으로 이 역에 도착하기 전에 나오는 급커브길 때 열차와 선 사이에 생기는 스파크 때문에 나는 냄새라는 말도 있다. 비슷한 예로 9호선 [[선정릉역]], 4호선 [[인덕원역]], 8호선•수인분당선 [[복정역]] 등도 급커브를 돌고 난 뒤 승강장에 도착했을 때 냄새를 맡을 수 있다.]
23
'''{{{+1 알파위키의 마지막 양심, 알파위키혁명본부}}}'''
24
lomk 만세!!
10025
101
보라매로에서 성대시장쪽으로 우회전할 땐 여러가지 이유로 늘 막힌다. 여의대방로와 노량진로를 제외하면 서·남쪽지방에서 노량진 쪽으로 가는 길이 이 상도로밖에 없기 때문인 것도 있지만, 가장 어이없는 이유로 하나는 주유소라 할 수 있다. 주유소는 삼거리 동남쪽 코너에 있는데, 보라매로 끝 쪽에서 볼 때 먼저 출구가 나오고, 그 바로 다음 횡단보도가 있고, 우회전을 한 뒤 또 횡단보도가 있고, 그 다음 입구가 있는 기묘한 형태이다. 이렇기 때문에 좁은 인도를 지나는 사람들과, 인도를 가로막고 주유소를 탈출하려는 차와, 그 차 때문에 신호등 앞에서 막힌 차들 때문에 트러블이 자주 일어난다.[* 게다가 해당 주유소는 가스 충전소다.]
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2021년 6월 즈음 5번 출구 천장이 깨져 잠시 이용할 수 없다가 다시 이용할 수 있게 되었는데, 아직 깨진 곳에 비닐만 씌워놓은 상태였다. 6월 말에 새 유리로 교체되었다.
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신대방삼거리역~[[보라매역]] 구간 사이에 그 유명한 지하철 취객 사건인 '''[[7호선 단소 살인마]]'''가 일어났던 구간이다.