| r2 vs r3 | ||
|---|---|---|
| 1 | [[분류:서울 지하철 7호선]] | |
| 2 | ||
| 1 | [[분류:알파위키 철도 프로젝트]][[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:서울특별시의 지하철역]][[분류:동작구의 도시철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 7호선]] | |
| 2 | ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''신대방삼거리역'''}}} || | |
| 3 | ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=30]]]] || | |
| 4 | ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[장암역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858,white">장암 방면</font>}}}]][[장승배기역|장승배기]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">7호선<br>(741)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[석남역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858,white">석남 방면</font>}}}]][[보라매역|보라매]][br]0.8 km → || | |
| 5 | ||<-3> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" | |
| 6 | [include(틀:지도, 장소=신대방삼거리역, 너비=120%, 높이=225px)]}}} || | |
| 7 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''다른 문자 표기''' || | |
| 8 | || [[로마자]] ||<-2> Sindaebangsamgeori || | |
| 9 | || [[한자]] ||<-2> 新大方三거리 || | |
| 10 | || [[간체자]] ||<-2> 新大方丁字路口 || | |
| 11 | || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(新大方, ruby=シンデバン)]サムゴリ || | |
| 12 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''주소''' || | |
| 13 | ||<-3> [[서울특별시]] [[동작구]] [[상도로]] 지하76 ([[대방동(서울)|대방동]] 406-10) || | |
| 14 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''운영 기관''' || | |
| 15 | ||<bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사]] || | |
| 16 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''개업일''' || | |
| 17 | ||<bgcolor=#747f00> [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> 2000년 8월 1일 || | |
| 18 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''역사 구조''' || | |
| 19 | ||<-3> 지하 3층 || | |
| 20 | ||<-3><bgcolor=white,#191919> '''승강장 구조''' || | |
| 21 | ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) || | |
| 3 | 22 | [목차] |
| 4 | 23 | [clearfix] |
| 5 | 24 | == 개요 == |
| 6 | [[서울 지하철 7호선]] | |
| 25 | [[서울 지하철 7호선]] 741번. [[서울특별시]] [[동작구]] [[상도로]] 지하76 ([[대방동(서울)|대방동]] 406-10) 소재. | |
| 26 | == 역 정보 == | |
| 27 | ||<tablebordercolor=#747f00> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" | |
| 28 | [[파일:33 신대방삼거리(최신).jpg|width=100%]]}}}|| | |
| 29 | ||<bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''역 안내도'''}}} || | |
| 7 | 30 | |
| 8 | == 7호선 == | |
| 9 | [[ | |
| 31 | [[수도권 전철 1호선]] [[대방역]], [[서울 지하철 2호선]] [[신대방역]]과 중복을 피하기 위해 역 위에 있는 삼거리를 따서 신대방삼거리역이라 지었다. 반대편 승강장으로 건너갈 수 없는 구조이며, [[상대식 승강장]]이지만 도로폭이 좁아서 상당히 좁은 승강장을 가지고 있다. | |
| 32 | == 역 주변 정보 == | |
| 33 | [[장승배기역]]까지 도로변에 상가들이 줄지어있으며, 1, 2번 출구 쪽 국사봉1길 방면 동쪽으로 5분정도 걸어가면 성대시장[* 고유지명이며, [[성균관대학교]]와는 일절 상관 없다.]과 상도3동주민센터가 있다. 상가를 찾는 사람들이 많은데다가 신대방삼거리역을 중심으로 보라매역 ~ 신대방삼거리역 ~ 장승배기역 구간은 도로폭이 4차선으로 다소 좁음에도 불구하고 시내버스가 자주 지나가는 주요 도로에 있는터라 교통 체증이 자주 일어난다. 게다가 최근 들어서는 각종 도로공사도 자주 벌어지는터라 시간대에 따라서는 극심한 혼잡을 빚는다. | |
| 34 | ||
| 35 | 성대시장에서 조금만 더 동쪽으로 걸어가면 다른 건물 다 작은데 혼자 우뚝솟은 큰 호텔[* 핸드픽트호텔]이 있다. 바로 앞엔 공항버스 정류소가 있다. 원래 그 자리는 1970년대부터 40여 년 동안 현대오일뱅크 주유소가 있던 자리다. 남쪽으로 [[보라매공원]]과 [[서울특별시 보라매병원]], [[당곡역|당곡사거리]], [[신림역]]과 연계된다. 그래서 보라매로-[[신림로]] 연선이 목적지인 7호선 유저들의 통로이며 또한 그 곳 거주민들의 중장거리 대중교통 수요를 남쪽의 신림역과 양분하고 있다. 이 역에 [[서울대학교]] 방면 버스 환승을 하는 사람들도 많은 편이다. | |
| 36 | ||
| 37 | 2017년 4월에 역 인근에 [[토이마루]] 매장이 [[혜화역]]에서 이전해왔다. 애니매이션, 특촬물 관련 피규어, 프라모델, 초합금 등을 취급하는 하비샵이다. | |
| 38 | ||
| 39 | 역 위 신대방삼거리는 [[삼거리]]가 아니다. 서쪽의 보라매역 방향, 동쪽의 상도역 방향, 그리고 남쪽의 보라매로 외에도 북쪽의 대방동길이라는 길이 있다. 다만, 대방동길이 편도 1차선 일방통행 골목길이라 명실상부한 정식 사거리라고 하기에도 애매하기는 하다.[* 여담으로, 대방동길은 편도 1차선 일방통행의 골목길이지만 생각 이상으로 통행량이 많다. 신대방삼거리에서 보라매역을 지나 대방역을 향하는 길이 꽤 밀리는 편인데, 대방동길을 통하면 금방 빠져나갈 수 있어서 이 길을 아는 차량들이 많이 지나다닌다. 또한, 신대방삼거리에서 성남고/성남중, 대방대림아파트, 대방주공을 향하는 차량도 이 길을 지날수 밖에 없다.] | |
| 40 | 한편 역무실은 물론 모든 출입구까지 신대방동이 아닌 대방동[* 이라 해도 동의 중심부라 할 수 있는 동사무소 및 대방대림아파트와는 제법 멀고 동의 동남쪽 끝이지만, 어쨌든.]에 속해 있으므로, '신대방'으로 보든 '삼거리'로 보든 [[이름과 실제가 다른 것/교통]]에 들어간다. 이 '신대방' 이라는 명칭때문에 신대방동으로 착각하는 사람들도 있다. | |
| 41 | ||
| 42 | 양 옆으로 보라매역은 남북으로 [[신림선]], 장승배기역은 남북으로 [[서부선]], 거기다 [[신풍역]]도 남북으로 [[신안산선]]이 각각 관통하여 향후에는 환승역이 될 예정인데 그 사이에 애매하게 끼인 신대방삼거리역은 그런 거 없다. 지리적 환경을 볼 때 신대방삼거리역을 남북으로 관통하는 노선이 새로 생길 확률은 없다.[* 다만 이러한 역들과는 버스 노선을 통해 환승이 가능하다.] 그 때쯤 되면 신대방삼거리 주변의 도로정체도 줄겠지만, 그만큼 동서로 긴 동작구 서부의 교통 및 상업의[* 성대시장이 있으며, 그 외에도 대형마트의 바로 아랫급인 SSM이나, 비슷한 급의 개인 중형마트가 여럿 몰려 있다.] 중심지로서의[* 행정적으로는 가까운 노량진-장승배기 라인에 [[동작구청]], [[서울동작경찰서]], 관악동작교육지원청까지 있어 그 쪽이 중심지이다.] 기능도 덩달아 떨어질 것으로 보인다. 실제로 신림선 개통 이후 [[서울 버스 163|153번]]과 [[서울 버스 6713|6513번]]이 [[서울 버스 163|163번]], [[서울 버스 6713|6713번]]으로 몽땅 바뀌면서 이 일대에서 철수하는 변화가 있었다. | |
| 43 | === 출구 정보 === | |
| 44 | ||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#747f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] 신대방삼거리역 출구 정보}}} || | |
| 45 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 1}}}||상도3동주민센터[br]성대시장[br]청운아동복지센터|| | |
| 46 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 2}}}||상도119안전센터[br]보라매이편한세상아파트[br]보라매삼성아파트|| | |
| 47 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 3}}}||신대방2동주민센터[br]대방치안센터[br]동작우체국[br]서울특별시 보라매병원|| | |
| 48 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 4}}}||대림초등학교[br]서울공업고등학교[br]강남중학교|| | |
| 49 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 5}}}||대방동[br]성남중·고등학교|| | |
| 50 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00>{{{#ffffff 6}}}||상도3동·상도3치안센터[br]강현중학교[br]동작노인종합복지관[br]쌍용아파트|| | |
| 51 | == 일평균 이용객 == | |
| 52 | {{{#!wiki style="word-break: keep-all" | |
| 53 | ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''비고'''}}} || | |
| 54 | ||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" | |
| 55 | {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] | |
| 56 | {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | |
| 57 | ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 16,843명 || [* 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다.] || | |
| 58 | || 2001년 || 20,622명 || || | |
| 59 | || 2002년 || 23,735명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || | |
| 60 | || 2003년 || 25,651명 || || | |
| 61 | || 2004년 || 26,819명 || || | |
| 62 | || 2005년 || 27,332명 || || | |
| 63 | || 2006년 || 27,418명 || || | |
| 64 | || 2007년 || 27,685명 || || | |
| 65 | || 2008년 || 28,399명 || || | |
| 66 | || 2009년 || 28,481명 || ||}}}}}}}}} || | |
| 67 | || 2010년 || 28,821명 || || | |
| 68 | || 2011년 || 29,462명 || || | |
| 69 | || 2012년 || 29,805명 || || | |
| 70 | || 2013년 || 30,740명 || || | |
| 71 | || 2014년 || 31,447명 || || | |
| 72 | || 2015년 || 31,240명 || || | |
| 73 | || 2016년 || 31,426명 || || | |
| 74 | || 2017년 || 31,717명 || || | |
| 75 | || 2018년 || 32,576명 || || | |
| 76 | || 2019년 || {{{#747f00 33,476명}}} || || | |
| 77 | || 2020년 || 26,361명 || || | |
| 78 | || 2021년 || 26,541명 || || | |
| 79 | || 2022년 || 27,433명 || || | |
| 80 | || 2023년 || 27,743명 || || | |
| 81 | ||<-3><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff '''출처'''}}} || | |
| 82 | ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] || | |
| 83 | }}} | |
| 84 | 2022년 하루 평균 27,433명이 타고 내리는 것으로 조사되었는데, 이는 [[남구로역]]과 [[이수역]] 사이에서 가장 높은 수치이다. 더불어 7호선 내에서 이용객 수 15위로 중상위권에 위치해있는 역이다. 역세권이 딱히 두드러지는 것도 아니고 역 근처의 주요 시설이 없는데도 불구하고 꾸준히 7호선 평균 이상의 승객이 타고 내린다. 그 이유로는 [[대방동(서울)|대방동]] 남부 - [[신대방동]] 동부 - [[상도동(서울)|상도동]] 서부를 역세권으로 끼고 있어 커버 지역이 제법 넓고, 각각 [[영등포]], [[여의도]], [[노량진]], [[한강대교]]까지 직결되는 도로를 끼고 있는 [[신풍역|옆]][[보라매역|의]] [[장승배기역|네]] [[상도역|역]]과는 달리 북쪽이 [[코렁탕|코렁 시설]]로 막혀 있어 서울 도심으로 가는 버스교통이 상대적으로 불편하기 때문이다. 또한 성대시장[* 사람이 많다. 체감상 웬만한 번화가 저리가라 할 정도로 붐빈다. 그런데 이 사람들, 모두 외지인이 아니라 인근 거주민이다. 즉 늘 사람이 많을 수밖에 없는 환경이다. 평일도 붐비지만 주말엔 거리에 사람이 터져나간다.]이라는 재래시장을 끼고 있어 1·2번 출구 쪽의 지역 상권[* 상도 3동과 4동의 수많은 거주민들이 이 역을 이용하고 있는 것도 한몫 한다.]이 있다는 점도 수요가 비교적 많은 요인 중 하나이다.[* 이 현상은 버스에서도 비슷하게 나타나는데, 인근 정류장들과 비교해봤을 때 유독 성대시장 정류장에서 많은 사람이 타고내린다. 신대방삼거리 정류장이나 대림초등학교 정류장, 상도초등학교 정류장은 이 정도로 많지 않다.] 그런데 위 문단에서 전술했듯이 양 옆의 보라매역, 장승배기역에 둘다 각각 남북 방향의 경전철이 뚫려 환승역이 될 경우, 이 역이 맡고 있는 남쪽 방향의 수요가 경전철로 상당히 분산되기 때문에 이용객 수치는 꽤나 줄 것으로 보인다. | |
| 85 | == 승강장 == | |
| 86 | ||<tablebgcolor=#747f00><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" | |
| 87 | [[파일:신대방삼거리역1.jpg|width=100%]]}}}|| | |
| 88 | || '''{{{#fff 7호선 승강장[* 도착표시기 LCD 교체 전의 모습이다.] }}}''' || | |
| 89 | ||
| 90 | 신대방삼거리역 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. | |
| 91 | ||
| 92 | ||<-4> [[장승배기역|장승배기]] ↑ || | |
| 93 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 상}}} || | |
| 94 | ||<-4> ↓ [[보라매역|보라매]] || | |
| 95 | ||
| 96 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[이수역|이수]]·[[강남구청역|강남구청]]·[[상봉역|상봉]]·[[장암역|장암]] 방면|| | |
| 97 | ||<width=10px><bgcolor=#747f00> {{{#ffffff 하}}} ||[[보라매역|보라매]]·[[대림역|대림]]·[[온수역|온수]]·[[석남역|석남]] 방면|| | |
| 98 | == 여담 == | |
| 99 | 신대방삼거리역 승강장에 이상한 냄새가 난다. 또한 이 냄새가 너무 심해서 [[장승배기역]]에서도 이 냄새를 맡을 수가 있을 정도다. 사실 이 냄새는 서울시내 지하철역 곳곳에서 맡을 수 있는 냄새이다.[* 석남 방면 기준으로 이 역에 도착하기 전에 나오는 급커브길 때 열차와 선 사이에 생기는 스파크 때문에 나는 냄새라는 말도 있다. 비슷한 예로 9호선 [[선정릉역]], 4호선 [[인덕원역]], 8호선•수인분당선 [[복정역]] 등도 급커브를 돌고 난 뒤 승강장에 도착했을 때 냄새를 맡을 수 있다.] | |
| 100 | ||
| 101 | 보라매로에서 성대시장쪽으로 우회전할 땐 여러가지 이유로 늘 막힌다. 여의대방로와 노량진로를 제외하면 서·남쪽지방에서 노량진 쪽으로 가는 길이 이 [[상도로]]밖에 없기 때문인 것도 있지만, 가장 어이없는 이유로 하나는 주유소라 할 수 있다. 주유소는 삼거리 동남쪽 코너에 있는데, 보라매로 끝 쪽에서 볼 때 먼저 출구가 나오고, 그 바로 다음 횡단보도가 있고, 우회전을 한 뒤 또 횡단보도가 있고, 그 다음 입구가 있는 기묘한 형태이다. 이렇기 때문에 좁은 인도를 지나는 사람들과, 인도를 가로막고 주유소를 탈출하려는 차와, 그 차 때문에 신호등 앞에서 막힌 차들 때문에 트러블이 자주 일어난다.[* 게다가 해당 주유소는 가스 충전소다.] | |
| 102 | ||
| 103 | 2021년 6월 즈음 5번 출구 천장이 깨져 잠시 이용할 수 없다가 다시 이용할 수 있게 되었는데, 아직 깨진 곳에 비닐만 씌워놓은 상태였다. 6월 말에 새 유리로 교체되었다. | |
| 104 | ||
| 105 | 신대방삼거리역~[[보라매역]] 구간 사이에 그 유명한 지하철 취객 사건인 '''[[7호선 단소 살인마]]'''가 일어났던 구간이다. |