| 1 | | [include(틀:JR 도카이의 우등열차)] |
|---|
| 2 | | [include(틀:JR 서일본의 우등열차)]
|
|---|
| 3 | | ||<tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-2><tablealign=right><tablebordercolor=#023793><tablewidth=360px><bgcolor=#023793><:>{{{#ffffff {{{+1 しらさぎ}}}[br]shirasagi / 시라사기}}}||
|
|---|
| 4 | | ||<nopad><bgcolor=#fff,#2d2f34><-2><:>[[파일:683계.jpg|width=100%]]||
|
|---|
| 5 | | ||<-2> [[683계 전동차]] ||
|
|---|
| 6 | | ||<-2><:><colbgcolor=#023793><colcolor=#fff>'''정보'''||
|
|---|
| 7 | | ||<width=90><:>'''운행 국가'''||[include(틀:국기, 국명=일본)]||
|
|---|
| 8 | | ||<:>'''종별'''||재래선 특급열차 ||
|
|---|
| 9 | | ||<:>'''현황'''||운행중 ||
|
|---|
| 10 | | ||<:>'''운행 지역'''||[[아이치현]], [[기후현]], [[시가현]], [[후쿠이현]] ||
|
|---|
| 11 | | ||<:>'''운행개시일'''||1995년 4월 20일 ||
|
|---|
| 12 | | ||<:>'''운영자'''||[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#F77321 JR 도카이}}}]][br][[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][*車 차량 보유]||
|
|---|
| 13 | | ||<-2><:>'''노선'''||
|
|---|
| 14 | | ||<:>'''기점'''||[[나고야역]] ||
|
|---|
| 15 | | ||<:>'''종점'''||[[츠루가역]] ||
|
|---|
| 16 | | ||<:>'''운행거리'''||125.8km ||
|
|---|
| 17 | | ||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 본선]], [[호쿠리쿠 본선]][br]([[비와코선]]) ||
|
|---|
| 18 | | ||<-2><:>'''차내 서비스'''||
|
|---|
| 19 | | ||<:>'''좌석'''||그린샤 지정석 (1호차)[br]보통차 지정석 (2-6호차)||
|
|---|
| 20 | | ||<:>'''장애인석'''||4호차 ||
|
|---|
| 21 | | ||<-2><:>'''기술'''||
|
|---|
| 22 | | ||<:>'''차량'''||[[681계 전동차]][br][[683계 전동차]] 0, 2000, 4000번대 ||
|
|---|
| 23 | | ||<:>'''궤간'''||1067mm||
|
|---|
| 24 | | ||<:>'''전력 공급'''||직류 1,500V 가공정차선||
|
|---|
| 25 | | ||<:>'''최고 속도'''||130km/h||
|
|---|
| 26 | | ||<-2> '''기타''' ||
|
|---|
| 27 | | ||<:>'''외부 링크'''||[[https://www.jr-odekake.net/train/shirasagi/|[[파일:JR-odekakenet.svg|height=17&theme=light]][[파일:JR-odekakenet_White.svg|height=17&theme=dark]]]]||
|
|---|
| 28 | | |
|---|
| 29 | | ||<tablebordercolor=#023793><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><nopad><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/400px-WestJapanRailwayCompanyType681-0.jpg|width=100%]] ||
|
|---|
| 30 | | ||<bgcolor=#023793><:>{{{#ffffff 특급 시라사기}}} ||
|
|---|
| 31 | | ||<nopad> [youtube(cMf-rVCftwM)] ||
|
|---|
| 32 | | ||<bgcolor=#023793><:>{{{#ffffff 특급 시라사기 주행영상}}} ||
|
|---|
| 33 | | |
|---|
| 34 | | [목차]
|
|---|
| 35 | | [clearfix]
|
|---|
| 36 | | == 개요 ==
|
|---|
| 37 | | [[JR 서일본]]와 [[JR 도카이]]가 [[나고야역|나고야]]-[[마이바라역|마이바라]]-[[카나자와역|카나자와]]사이를 운행하는 특급 열차. 특급열차의 명칭은 야마나카온천의 카이토 전설에 등장하는 백로로부터 유래한다.
|
|---|
| 38 | | |
|---|
| 39 | | 1964년 10월 1일 [[도카이도 신칸센]]의 개업에 맞추어 [[나고야역|나고야]]-[[도야마역|도야마]]간의 도카이도 신칸센 연계특급으로 운행을 개시하였다. 그러나 481계 전동차의 제작이 늦어 제대로 된 운행은 12월 25일부터 시작했다. 운전 개시시 [[그린샤]]와 식당차를 포함하는 11량 편성으로 운행되었다.
|
|---|
| 40 | | |
|---|
| 41 | | 이후 특급 카라야키, 카에츠(加越) 등이 운행을 시작했으나, 얼마 되지 않아 통합되었다. 2003년 3월부터 [[683계 전동차]]가 투입되어 같은해 7월에는 683계로 통일되었다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 개업하여 호쿠리쿠 신칸센과 중복되는 구간인 [[카나자와역|카나자와]]-[[토야마역|토야마]]·[[와쿠라온센역|와쿠라온센]]간 열차는 폐지되었으며, 카나자와-토야마 구간은 [[신칸센]] [[츠루기(열차)|츠루기]]로 통합되었다. 차량도 683계 2000번대[* 2015년 10월 교류전원장치 철거 후 289계 전동차로 형식명 변경]에서 [[681계 전동차|681계]]로 통합되었다가, [[호쿠에츠 급행]]에서 넘어온 683계 8000번대 차량이 추가되면서 나고야에도 683계가 들어오기는 한다. 2024년에는 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장됨에 따라 다시 [[츠루가역]]까지 단축되어, 나고야~츠루가 구간은 8왕복하며, 폐지가 예상되었던 마이바라 종착 열차도 폐지되지 않고 마이바라~츠루가(!)라는 초단거리 계통으로 7왕복한다. 또한 이 날부터 전석 지정석으로 운행된다.
|
|---|
| 42 | | |
|---|
| 43 | | 카나자와까지 운행할 때에는 시라사기가 마이바라로 돌아가는데도 두 도시를 거의 직선으로 연결하는 고속버스보다 카나자와까지 더 빨리 도착했었다. 사실 고속버스도 토야마행만 [[시라카와고]]를 지나서 가고 카나자와행은 시라사기처럼 마이바라로 우회하기 때문에 경로는 같다.
|
|---|
| 44 | | |
|---|
| 45 | | 도색은 선더버드 구도색에 도카이 지방을 상징하는 주황색 라인을 추가된 형태이다.
|
|---|
| 46 | | |
|---|
| 47 | | 최후의 [[L특급]] 3인방[* 나머지는 히다, 시나노.] 중 하나였다.
|
|---|
| 48 | | |
|---|
| 49 | | == 차량 ==
|
|---|
| 50 | | 현재 운행 중인 차량
|
|---|
| 51 | | * [[683계 전동차]]
|
|---|
| 52 | | * [[681계 전동차]]
|
|---|
| 53 | | |
|---|
| 54 | | 과거에 운행했던 차량
|
|---|
| 55 | | * --[[485계 전동차]]--
|
|---|
| 56 | | |
|---|
| 57 | | == 정차역 ==
|
|---|
| 58 | | >[[나고야역]] - [[오와리이치노미야역]] - [[기후역]] - [[오가키역]] - [[마이바라역]] - ([[나가하마역]]) - [[츠루가역]]
|
|---|
| 59 | | [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장된 이후 시라사기가 [[츠루가역]]으로 단축되면서 이 열차만 단독으로 정차하던 [[다이쇼지역]]에는 더 이상 특급열차가 정차하지 않게 되었다.
|
|---|
| 60 | | |
|---|
| 61 | | [각주]
|
|---|
| 62 | | [include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=시라사기(열차), version=55)]
|
|---|
| 63 | | |
|---|
| 64 | | [[분류:일본의 열차]][[분류:도카이도 본선]][[분류:호쿠리쿠 본선]]
|
|---|
| 1 | [include(산요는 슬러가드입니다)] |
|---|