| r13 vs r14 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 22 | 22 | == 개요 == |
| 23 | 23 | 시흥, 안산을 잇는 스마트허브 트램이다. |
| 24 | 24 | == 추진 진행 상황 == |
| 25 | 스마트허브선은 반월/시화공단 안에 설치되는 노선으로써 총 26개의 역사가 설치된다. '[[수도권 전철 4호선]] [[오이도역]](시흥시)~정왕동 주거지역~시흥·안산 스마트허브~원시소사선 [[원시역]](안산시)~[[신안산선]] [[신안산선/한양대 정거장|한양대 정거장]](안산시)' 16.2km 구간에 트램(노면전차), 26개 정류장을 만드는데 3천666억 원이 소요될 것으로 추정하였다. [[https://www.mk.co.kr/news/society/view/2018/01/60148/|#]] | |
| 26 | ||
| 27 | 주로 공단으로 출퇴근 하는 직장인들을 위한 노선으로, 착공은 미정이다. | |
| 28 | ||
| 29 | 스마트허브선은 트램으로 운행 될 예정이다. 트램부지가 없어서 불가능 할 수도 있으나, 다른 지역 트램 노선들과 달리 도로가 넓어서 노면에다 트램을 깔기엔 좋은 조건이다. 특히 [[77번 국도]]인 공단2대로 구간은 왕복 8차로에 사람다니는 인도 역시 넓어서 트램 깔기에는 수월할 것이다. | |
| 30 | ||
| 25 | 31 | 2017년 10월 시흥ㆍ안산시는 신성엔지니어링과 서울대 산학협력단에 의뢰해 ‘정왕권 신교통수단 도입방안 사전타당성 조사용역’에 착수하였다. 용역 결과, 트램으로 건설하면 소요 사업비는 3700억원, 비용대편익분석(B/C)은 0.7로, 자기부상열차로 건설할 경우 소요 사업비는 8700억원에, B/C는 0.68로 나오면서 시흥ㆍ안산시는 트램방식 건설을 추진해왔다. |
| 26 | 32 | |
| 27 | 33 | 시흥ㆍ안산시는 해당노선(트램방식) B/C가 0.7로 ‘국토부 도시철도망 구축계획’에 반영될 수 있는 최소 요건을 갖춘 만큼, 2019년 3월 국토부에 계획 반영을 요청했고, 2019년 5월 승인, 고시됐다. |
| ... | ... |