숭실대입구역(비교)

 r11 vs r12
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 이 역은 상도방면으로 3퍼밀 하구배가 있다.
 == 역 주변 정보 ==
-역 이름답게 역 바로 앞에 [[숭실대학교]] 정문이 있다. '○○대학교 입구'와 같은 역명을 달고 실제 대학교와의 거리는 수백 미터 이상 떨어진 역들과 다르게, 실제로 대학교 입구가 바로 붙어있다. 다만 숭실대 정문과는 가까운 게 맞지만, 대부분의 강의실이 정문에서 멀리 떨어진 [[사당로]] 앞에 있기 때문에 역에서 내려서 강의실까지는 걸어서 10분 이상 걸린다. 그것도 '''오르막길'''로. 지각이라도 하는 날엔 양발로 힐클라임을 하게 된다.
+역 이름답게 역 바로 앞에 숭실대학교 정문이 있다. '○○대학교 입구'와 같은 역명을 달고 실제 대학교와의 거리는 수백 미터 이상 떨어진 역들과 다르게, 실제로 대학교 입구가 바로 붙어있다. 다만 숭실대 정문과는 가까운 게 맞지만, 대부분의 강의실이 정문에서 멀리 떨어진 사당로 앞에 있기 때문에 역에서 내려서 강의실까지는 걸어서 10분 이상 걸린다. 그것도 '''오르막길'''로. 지각이라도 하는 날엔 양발로 힐클라임을 하게 된다.
-이 역에서도 [[중앙대학교]]로 갈 수 있다. [[서울 버스 5511]]을 타면 되며, 이게 더 편하다. [[노원구|노원]] 일대에서 통학하는 중대생들에게 적극 추천. 그러나 보통은 [[미아역]], [[한성대입구역]]이나 [[신용산역]]에서 [[서울 버스 151|151번]]을 주로 이용한다. 그 반대방향으로는 [[서울대학교]]로 갈 수 있는 버스가 많으므로 상도역 포함 그 동쪽/북쪽(장암역 방향) 7호선 인근의 서울대 통학생에게는 숭실대입구 - [[서울 버스 501|501번]]/[[서울 버스 5511|5511번]] 루트를 추천한다.[* 반면 장승배기역 포함 그 서쪽/남쪽(석남역 방향)에게는 신대방삼거리 - [[서울 버스 5516|5516]] 루트가 나을 수 있다. 특히 교내 행선지가 정문 기준 직진 방향의 경우.(학생회관/자연대/농생대/아랫공대 등) 숭실대에서 탈 수 있는 5511은 정문에서 좌회전한 후(경영대/수의대/생활대/기숙사/인문대/사범대 행) 윗공대가 종점이라 거기서 끝나기 때문에, 정문 기준 직진 방향의 행선지를 갈 수 없기 때문이다. 5513은 관악드림타운 뒷길을 통해 관악로 큰길로 나오므로 숭실대에서 바로 탈 수 없다.]
+이 역에서도 중앙대학교로 갈 수 있다. [[서울 버스 5511]]을 타면 되며, 이게 더 편하다. 노원 일대에서 통학하는 중대생들에게 적극 추천. 그러나 보통은 [[미아역]], [[한성대입구역]]이나 [[신용산역]]에서 [[서울 버스 151|151번]]을 주로 이용한다. 그 반대방향으로는 [[서울대학교]]로 갈 수 있는 버스가 많으므로 상도역 포함 그 동쪽/북쪽(장암역 방향) 7호선 인근의 서울대 통학생에게는 숭실대입구 - [[서울 버스 501|501번]]/[[서울 버스 5511|5511번]] 루트를 추천한다.[* 반면 장승배기역 포함 그 서쪽/남쪽(석남역 방향)에게는 신대방삼거리 - [[서울 버스 5516|5516]] 루트가 나을 수 있다. 특히 교내 행선지가 정문 기준 직진 방향의 경우.(학생회관/자연대/농생대/아랫공대 등) 숭실대에서 탈 수 있는 5511은 정문에서 좌회전한 후(경영대/수의대/생활대/기숙사/인문대/사범대 행) 윗공대가 종점이라 거기서 끝나기 때문에, 정문 기준 직진 방향의 행선지를 갈 수 없기 때문이다. 5513은 관악드림타운 뒷길을 통해 관악로 큰길로 나오므로 숭실대에서 바로 탈 수 없다.]
-[[마익흘]]이 부른 SSS(Seoul Subway Song)에도 잠깐 등장한다.[* [[강남역]]으로 들어갔지만 숭실대입구역이 나온다.]
+마익흘이 부른 SSS(Seoul Subway Song)에도 잠깐 등장한다.[* [[강남역]]으로 들어갔지만 숭실대입구역이 나온다.]
-[[스타벅스]]가 이 역 주변으로 2개나 있다. 2015년 당시에는 숭실대 중문쪽에 한 개 있었는데 2016년 경 정문 건너편에도 하나 생겼다. 재밌는 점은 당시에 동작구에 스타벅스는 숭실대점이 거의 유일했었다. 보라매공원 옆의 보라매타운에도 있고 [[이수역]]과 [[사당역]] 동작구 방향에도 있지만, 그 곳들은 관악구 및 서초구와의 경계 지대에 있어서 이 역 근처가 유일했다. 하지만 현재는 [[중앙대]], [[노량진역]], [[신대방삼거리역]], [[상도역]] 근처에도 생겼다. 하지만 삼거리 하나를 두고 두 곳이 마주보는 곳은 이곳이 지금도 유일하다.
+스타벅스가 이 역 주변으로 2개나 있다. 2015년 당시에는 숭실대 중문쪽에 한 개 있었는데 2016년 경 정문 건너편에도 하나 생겼다. 재밌는 점은 당시에 동작구에 스타벅스는 숭실대점이 거의 유일했었다. 보라매공원 옆의 보라매타운에도 있고 [[이수역]]과 [[사당역]] 동작구 방향에도 있지만, 그 곳들은 관악구 및 서초구와의 경계 지대에 있어서 이 역 근처가 유일했다. 하지만 현재는 중앙대, [[노량진역]], [[신대방삼거리역]], [[상도역]] 근처에도 생겼다. 하지만 삼거리 하나를 두고 두 곳이 마주보는 곳은 이곳이 지금도 유일하다.
-이 역과 [[상도역]] 사이에 사는 주민들은(예 - 중앙하이츠 아파트) [[상도역]] 이용이 반강제적이다. 왜냐하면 앞서 언급되어있듯이, 건물 4층 높이를 [[에스컬레이터]] 하나로 때우는가 하면 나와서도 언덕 꼭대기에서는 아무것도 없다. 그래서 보통 [[숭실대]] 학생이거나 역 코앞에 볼일이 있는게 아니라면, [[상도역]]에 내려서 일을 보는것이 매우 편하다.
+이 역과 [[상도역]] 사이에 사는 주민들은(예 - 중앙하이츠 아파트) [[상도역]] 이용이 반강제적이다. 왜냐하면 앞서 언급되어있듯이, 건물 4층 높이를 에스컬레이터 하나로 때우는가 하면 나와서도 언덕 꼭대기에서는 아무것도 없다. 그래서 보통 숭실대 학생이거나 역 코앞에 볼일이 있는게 아니라면, [[상도역]]에 내려서 일을 보는것이 매우 편하다.
-아이러니하게도 인구가 꽤 많고 버스 이용이 활발한 동네임에도 장승배기역과 서울대입구역 사이의 [[상도역]] ~ 이 역 ~ 봉천고개 일대는 오랫동안 심야버스의 사각지대였었다. [[서울 버스 N15]]가 [[서울대입구역]]을 향할때는 [[한강대교]]에서부터 상도터널을 지나지 않고 [[노량진역]], [[장승배기역]]으로 해서, [[신림역]]방향으로 해서 [[사당역]]쪽으로 정말 딱 이 역의 역세권만 피해서 지나간다. 간혹 [[서울 버스 N15]]를 이용해서 이 지역으로 오는 승객증에는 버스가 심야버스 중에서도 콩나물 시루를 자랑하기 때문에 숨이막혀 빨리내리고자 해서 [[노들역]] 정류장에 내려서 상도터널 보행자도로를 지나오거나, 일부 용자(!)는 상도터널 위의 아파트 단지를 등반해서 귀가하곤 하는데 매우 할짓이 못된다. 어마어마한 경사가 기다린다.  조금만 참고 [[장승배기역]]쪽에서 하차해서 걸어오는것이 돈 아끼려고 택시 안타고 심야버스를 이용한 대가가 빛을 발한다. 드디어 2022년에 [[서울 버스 N64|N64번]]이 생겨서 이는 과거의 일이 되었다. 하지만 봉천고개 쪽은 여전히 심야버스가 없다
+아이러니하게도 인구가 꽤 많고 버스 이용이 활발한 동네임에도 장승배기역과 서울대입구역 사이의 [[상도역]] ~ 이 역 ~ 봉천고개 일대는 오랫동안 심야버스의 사각지대였었다. [[서울 버스 N15]]가 [[서울대입구역]]을 향할때는 한강대교에서부터 상도터널을 지나지 않고 [[노량진역]], [[장승배기역]]으로 해서, [[신림역]]방향으로 해서 [[사당역]]쪽으로 정말 딱 이 역의 역세권만 피해서 지나간다. 간혹 [[서울 버스 N15]]를 이용해서 이 지역으로 오는 승객증에는 버스가 심야버스 중에서도 콩나물 시루를 자랑하기 때문에 숨이막혀 빨리내리고자 해서 [[노들역]] 정류장에 내려서 상도터널 보행자도로를 지나오거나, 일부 용자(!)는 상도터널 위의 아파트 단지를 등반해서 귀가하곤 하는데 매우 할짓이 못된다. 어마어마한 경사가 기다린다.  조금만 참고 [[장승배기역]]쪽에서 하차해서 걸어오는것이 돈 아끼려고 택시 안타고 심야버스를 이용한 대가가 빛을 발한다. 드디어 2022년에 [[서울 버스 N64|N64번]]이 생겨서 이는 과거의 일이 되었다. 하지만 봉천고개 쪽은 여전히 심야버스가 없다
-이 역과 [[상도역]]은 약 900m 정도로 1km도 안 떨어져 있다. 반면 [[남성역]]과는 약 2km 떨어져 있다. 사실 역간 거리가 역 입지에 절대적인 것은 아니고 역을 설치할 만한 인구를 모을 수 있는 곳인지, 역을 물리적으로 설치할 수 있는 곳인지 등이 더욱 중요하다. 서로 가까움에도 불구하고 상도역과 숭실대입구역의 자리에 각각 역이 생긴 이유는 상도역은 관악-동작 권역의 주요도로인 상도로와 [[양녕로]]가 만나는 주요 교차로이기 때문에, 또한 숭실대입구역은 이름 그대로 숭실대학교라는 일정한 수요를 보장해주는 4년제 종합대학교가 소재함과 동시에, 사당동(총신대 및 現 남성역) 방향과 통하는 삼거리가 있기 때문이다. 반면 서로 멂에도 불구하고 숭실대입구역과 남성역 사이에 역이 생기지 않은 이유는 선형상 숭실대 앞 삼거리에서 분기하는 사당로를 그대로 따라가지 않은 채 아파트와 주택지대[* 청림동(봉천동) 현대아파트, 상도중학교, 신남성초등학교 등이 있다.]를 관통하게 노선을 놓아서 물리적으로 역을 설치할 수 없었기 때문이다.
+이 역과 [[상도역]]은 약 900m 정도로 1km도 안 떨어져 있다. 반면 [[남성역]]과는 약 2km 떨어져 있다. 사실 역간 거리가 역 입지에 절대적인 것은 아니고 역을 설치할 만한 인구를 모을 수 있는 곳인지, 역을 물리적으로 설치할 수 있는 곳인지 등이 더욱 중요하다. 서로 가까움에도 불구하고 상도역과 숭실대입구역의 자리에 각각 역이 생긴 이유는 상도역은 관악-동작 권역의 주요도로인 상도로와 양녕로가 만나는 주요 교차로이기 때문에, 또한 숭실대입구역은 이름 그대로 숭실대학교라는 일정한 수요를 보장해주는 4년제 종합대학교가 소재함과 동시에, 사당동(총신대 및 現 남성역) 방향과 통하는 삼거리가 있기 때문이다. 반면 서로 멂에도 불구하고 숭실대입구역과 남성역 사이에 역이 생기지 않은 이유는 선형상 숭실대 앞 삼거리에서 분기하는 사당로를 그대로 따라가지 않은 채 아파트와 주택지대[* 청림동(봉천동) 현대아파트, 상도중학교, 신남성초등학교 등이 있다.]를 관통하게 노선을 놓아서 물리적으로 역을 설치할 수 없었기 때문이다.
-이 역과 [[상도역]] 사이의 구간에 [[KFC]] 딜리버리 서비스의 사각지대가 존재했었다. (상도로47길) 현재는 중앙대점이 새로 개점함에 따라 가능해졌다.
+이 역과 [[상도역]] 사이의 구간에 KFC 딜리버리 서비스의 사각지대가 존재했었다. (상도로47길) 현재는 중앙대점이 새로 개점함에 따라 가능해졌다.
-이 역 주변에는 [[스타벅스]]뿐만 아니라, [[우리은행]]과 [[올리브영]]도 두 개씩 존재한다. 이유는 불명.
+이 역 주변에는 스타벅스뿐만 아니라, 우리은행과 올리브영도 두 개씩 존재한다. 이유는 불명.
 그리고 중앙대와 서울대로 등교하는 학생들이 이 역에서 많이 내리기도 한다.
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