| r3 vs r4 | ||
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| 96 | 96 | || [[파일:GreatTraineXpress_A.svg|width=17]] GTX-A → [[파일:SRT BI.svg|width=45]] || 6-1 || |
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| 98 | 98 | * [[수도권 전철 3호선|3호선]], [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 등 수도권 전철과 [[SRT]] 타는 곳은 지하 연결 통로로 이어져 있어 [[SRT]]를 이용하기 위해 지상으로 나갈 필요가 없다. |
| 99 | * 3호선같은 경우 서울교통공사 차량이 코레일 차량보다 60%가 넘는데 SRT 환승방송 조차 나오지 않고있다.[* 다만 3호선 코레일 차량에는 나오고 있다.][* 애초에 서울교통공사는 과거 서울메트로 시절 때 2000년대 까지만 여객열차 안내방송을 실시했고 2010년대로 넘어오면서 여객열차 안내방송 자체를 실시하지 않고 있다.] | |
| 99 | * 3호선같은 경우 서울교통공사 차량이 코레일 차량보다 60%가 넘는데 SRT 환승방송 조차 나오지 않고 있다.[* 다만 3호선 코레일 차량에는 나오고 있다.][* 애초에 서울교통공사는 과거 서울메트로 시절 때 2000년대 까지만 여객열차 안내방송을 실시했고 2010년대로 넘어오면서 여객열차 안내방송 자체를 실시하지 않고 있다.] | |
| 100 | 100 | * GTX와 타 노선간의 환승은 그리 어렵지 않다. 수인분당선-3호선 환승통로로 이동하다 보면 중간에 GTX 갈아타는 곳이 따로 있기 때문. 이 루트로 갈아타면 예상과 달리 5분 내외의 시간만에 환승할 수 있으며 빨리 이동하면 3분에도 가능하다. 물론 GTX는 버스에 가까운 개념이라 하차 태그+승차 태그를 모두 해야 하니 이 점이 좀 귀찮다.(...) |
| 101 | 101 | === [[/막차|막차]] === |
| 102 | 102 | 자세한 내용은 [[/막차|해당 문서]]를 참조. |
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