| r8 vs r9 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 11 | 11 | --용산-국립중앙박물관-동빙고---신사-논현-신논현-강남-양재(서초구청)-양재시민의숲(매헌)-청계산입구-판교(판교테크노벨리)-정자-미금(분당서울대병원)-동천-수지구청-성복-상현-광교중앙(아주대)-광교(경기대) |
| 12 | 12 | |
| 13 | 13 | == 특징 == |
| 14 | 대한민국 최초로 중전철에 무인운전을 적용했으며, 무인운전 방식은 CBTC[* 과거 서해선에서도 사용됐던 그 자동운전 신호 체계가 맞다. 현재 서해선은 기지 입출고 및 경의중앙선 공용 구간 운행 시 ATS, 나머지 구간 운행 시에는 ATP를 사용한다.] 방식이다. | |
| 14 | * 대한민국 최초로 중전철에 무인운전을 적용했으며, 무인운전 방식은 CBTC[* 과거 서해선에서도 사용됐던 그 자동운전 신호 체계가 맞다. 현재 서해선은 기지 입출고 및 경의중앙선 공용 구간 운행 시 ATS, 나머지 구간 운행 시에는 ATP를 사용한다.] 방식이다. | |
| 15 | * 영업 최고 속도가 90km/h[* 설계 속도는 100km/h.], 표정 속도가 48.8km/h로, 전철 치고는 매우 빠른 속도를 자랑한다. | |
| 16 | * 신사행 기준 논현역에서 대부분의 승객들이 하차한다. 이는 판교, 광교에서 출발해 신사 이북으로 가는 승객들은 강남~신사 구간 별도 운임을 피하기 위해 양재에서 3호선으로 환승하기 때문이다. 논현역에서도 하차하지 않는 승객들은 대부분 단거리 승객이거나 강남~신사 별도 운임을 그냥 내고 약 5분 더 빠르게 이동하는 승객이다. | |
| 15 | 17 | |
| 16 | 18 | == 운임 == |
| 17 | 19 | [[파일:202310 신분당선 운임.jpg]] |