| r49 vs r50 | ||
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| 60 | 60 | * 가장 빠른 전철이라고 홍보하지만, 1호선 급행이 이 노선보다 표정 속도가 높다. |
| 61 | 61 | * 1번째 칸의 1번째 출입문 부근에 승무원이 서 계신다. 자동 운전 이상 발생 시 승무원이 자동 운전을 수동 운전으로 변경하여 수동으로 운전한다. --이상한 사람이 전철에 타면 걍 맨 앞 칸 가서 신고하자-- |
| 62 | 62 | * 신사 방면 열차가 판교주박시설 부근을 주행할 때 소음이 크다. |
| 63 | * 정자역 부근에 수인분당선과 연결되는 선로가 있다. 광교차량기지 신설 이전에는 죽전차량기지에서 이 연결선로를 통해 차량을 입출고했다.[* 현재는 정자행 열차운행을 마친 열차가 주박한다. 그레서 평일 10시 30분 광교행 열차에서 연결선에 서있는 열차를 볼수 있다.] | |
| 63 | * 정자역 부근에 수인분당선과 연결되는 선로가 있다. 광교차량기지 신설 이전에는 죽전차량기지에서 이 연결선로를 통해 차량을 입출고했다.[* 현재는 정자행 열차운행을 마친 열차가 주박한다. 그레서 평일 10시 30분 광교행, 막차시간대에 열차에서 연결선에 서있는 열차를 볼수 있다.] | |
| 64 | 64 | * 신사 방면 열차가 정자역 연결 선로 부근을 주행할 때 소음이 크다. |
| 65 | 65 | * 미금역은 초기 계획에는 없었으나, 주민들의 요구로 신설되었다. |
| 66 | 66 | * 양재역, 성복역은 전동차와 승강장 사이가 넓으니 발빠짐에 주의하라는 방송이 나온다. --그렇게 안 넓다. 3호선 충무로역에 비하면 양반이다. -- |
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