수도권 전철 신분당선(비교)

 r121 vs r122
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  * [[미금역]]은 초기 계획에는 없었으나, 주민들의 요구로 신설되었다.
  * [[양재(서초구청)역|양재역]], [[성복역]]은 전동차와 승강장 사이가 넓으니 발빠짐에 주의하라는 방송이 나온다.
  * [[서울 지하철 11호선|11호선]]하고 연관성이 높다.
- * --쓸데없이 안내 방송을 많이 한다. [[판교역(성남)|판교]]~[[청계산입구역|청계산입구]] 구간에서 3번이나 안내 방송을 한다! 그래도 [[김포 골드라인]] 고촌 ~ 김포공항 구간에서 6분 간 방송 5~6번 하는 것보다는 낫다--
+ * 쓸데없이 안내 방송을 많이 한다. [[판교역(성남)|판교]]~[[청계산입구역|청계산입구]] 구간에서 6분 간 3번이나 안내 방송을 한다. --그래도 [[김포 골드라인]] 고촌 ~ 김포공항 구간에서 6분 간 방송 5~6번 하는 것보다는 낫다--
  * 양재~신사 구간은 신사 방면 기준 1번째 칸의 혼잡도가 다른 칸보다 높을 때가 있다.[* 해당 구간에서 [[신사역]]을 제외하면 1번째 칸이 환승 통로랑 거리가 가까워서 그런 것이다.]
  * 콘크리트 도상인데다가 운행 속도까지 빨라서 소음이 심하다.
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