| r80 vs r81 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 51 | 51 | 본선: --'''[[용산역|용산]]'''-[[국립중앙박물관역|국립중앙박물관]]-[[동빙고역|동빙고]]---'''[[신사역|신사]]'''-'''[[논현역|논현]]'''-'''[[신논현역|신논현]]'''-'''[[강남역|강남]]'''-'''[[양재역|양재(서초구청)]]'''-[[양재시민의숲역|양재시민의숲(매헌)]]-[[청계산입구역|청계산입구]]-'''[[판교역(성남)|판교(판교테크노벨리)]]'''-'''[[정자역|정자]]'''-'''[[미금역|미금(분당서울대병원)]]'''-[[동천역|동천]]-[[수지구청역|수지구청]]-[[성복역|성복]]-[[상현역|상현]]-[[광교중앙역|광교중앙(아주대)]]----'''[[수원월드컵경기장역|수원월드컵경기장]]'''-'''[[동수원역|동수원(수성중학교)]]'''-'''[[화서역|화서]]'''-[[호매실역|호매실]]--- |
| 52 | 52 | |
| 53 | 53 | 광교기지선: [[광교중앙(아주대)역|광교중앙(아주대)]]-[[광교(경기대)역|광교(경기대)]] |
| 54 | == 구간 == | |
| 55 | * ~~'''용산''' ↔~~ '''{{{+1 신사 ↔ 광교중앙}}}''' ~~↔ '''호매실'''~~ | |
| 56 | [[미금역]]을 제외하고는 모든 역이 상하행 승강장의 횡단이 가능하나, 미금역은 수인·분당선 구역을 경유하지 않는 이상 '''횡단 불가'''이다. 미금역은 대합실조차 수인·분당선 구역을 사이에 두고 상하행이 양분되어 있으므로 열차 이용 시 각별히 유의해야 한다. | |
| 57 | ||<tablebordercolor=#d31145><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><rowbgcolor=#d31145><|2> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff 기점 기준[br]거리(㎞)}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승 노선}}} ||<-2><|2> {{{#ffffff 소재지}}} ||<|2> {{{#ffffff 비고}}} || | |
| 58 | ||<rowbgcolor=#d31145> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || | |
| 59 | || --D01-- || || ~~[[용산역|용 산]]~~[* 신분당선이 완공되면 용산역과 [[신용산역]]의 환승이 가능해질 것으로 예상된다. 이럴 경우 4호선 신용산역 명칭은 용산역으로 변경될 가능성이 높다.] || ~~龍 山~~ || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 3층) }}} || --○-- ||--[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선|1호선]] [br] [[파일:GJLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] [br] [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 4호선|4호선]]-- ||<|10> 서[br]울[br]특[br]별[br]시 ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><|3> --[[용산구]]-- ||<|23> || | |
| 60 | || --D02-- || || ~~[[국립박물관역|국립박물관]]~~ || --國立博物館-- || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 3층) }}} || || || | |
| 61 | || --D03-- || || ~~[[동빙고역|동빙고]]~~ || --東氷庫-- || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 3층) }}} || || || | |
| 62 | || D04 || 0.0 || [[신사역|신 사]] || 新 沙 || ■││■ (지하 4층) || ○ ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 3호선|3호선]][br]~~{{{#lightgray ●}}} [[위례신사선]]~~ ||<|2> [[강남구]] || | |
| 63 | || D05 || 0.7 || [[논현역|논 현]] || 論 峴 || │■│ (지하 4층) || ○ ||[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 7호선|7호선]] || | |
| 64 | || D06 || 1.5 || [[신논현역|신논현]] || 新論峴 || ■││■ (지하 5층) || ○ ||[[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 9호선|9호선]] ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> [[서초구]] || | |
| 65 | || D07 || 2.4 || [[강남역|강 남]] || 江 南 || ■││■ (지하 4층) || ○ ||[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 2호선|2호선]] || [[강남구]] || | |
| 66 | || D08 || 3.9 || [[양재역|양 재[br]{{{-2 (서초구청)}}}]] || 良 才[br](瑞草區廳) || ■││■ (지하 4층) || ○ ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 3호선|3호선]] ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><|3> [[서초구]] || | |
| 67 | || D09 || 5.5 || [[양재시민의숲역|양재시민의숲[br]{{{-2 (매헌)}}}]] || 良才市民의숲[br](梅軒) || ■││■ (지하 3층) || ○ || || | |
| 68 | || D10 || 8.4 || [[청계산입구역|청계산입구]] || 淸溪山入口 || ■││■ (지하 4층) || ○ || || | |
| 69 | || D11 || 16.6 || [[판교역(성남)|판 교[br]{{{-2 (판교테크노밸리)}}}]] || 板 橋[br](板橋테크노밸리) || ■││■ (지하 3층) || ○ ||[[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경강선|경강선]][br]~~{{{#lightgray ●}}}[[판교트램]][* 기존 판교트램이 성남 도시철도 2호선으로 통합되었다. ]~~ ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><|20> 경[br]기[br]도 ||<|3> [[성남시]] [[분당구]] || | |
| 70 | || D12 || 19.7 || [[정자역|정 자]] || 亭 子 || ■││■ (지하 4층) || ○ ||[[파일:SBLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] || | |
| 71 | || D13 || 21.6 || [[미금역|미 금[br]{{{-2 (분당서울대병원)}}}]] || 美 金[br](盆唐서울大病院) || ■││■ (지하 5층) || × ||[[파일:SBLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] || | |
| 72 | || D14 || 23.2 || [[동천역(신분당선)|동 천]] || 東 川 || ■││■ (지하 3층) || ○ || ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><|4> [[용인시]] [[수지구]] || | |
| 73 | || D15 || 25.3 || [[수지구청역|수지구청]] || 水枝區廳 || ■││■ (지하 3층) || ○ || || | |
| 74 | || D16 || 27.0 || [[성복역|성 복]] || 星 福 || ■││■ (지하 3층) || ○ || || | |
| 75 | || D17 || 29.1 || [[상현역|상 현]] || 上 峴 || ■││■ (지하 3층) || ○ || || | |
| 76 | || D18 || 31.5 || [[광교중앙역|광교중앙[br]{{{-1 (아주대)}}}]] || 光敎中央[br](亞洲大) || {{{#c0c0c0 │}}}■││■{{{#c0c0c0 │}}} (지하 3층) || ○ ||[[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=20]] [[신분당선]] ([[광교역|광교]] 방면) [br] ~~[[파일:EverLine_icon.svg|width=20]] [[용인 에버라인|용인경전철]]~~ || [[수원시]] [[영통구]] || | |
| 77 | || ~~D19~~ || || ~~[[수원월드컵경기장역|수원월드컵경기장]]~~ || ~~水原월드컵競技場~~ || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 2층) }}} || ○ ||~~{{{#289ADD ●}}} [[동탄인덕원선]]~~ ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> [[수원시]] [[팔달구]] || | |
| 78 | || ~~D20~~ || || ~~[[동수원역|동수원]]~~ || ~~東水原~~ || {{{#c0c0c0 ■││■[* 예타시 섬식 승강장으로 계획되었었지만, 정거장 전후구간 S-Curve발생 및 확폭 터널 시공문제를 고려하여 상대식 개착정거장으로 반영하였다.] (지하 3층) }}} || ○ ||~~{{{#00007d,#8282ff ●}}} [[수원 도시철도 1호선|수원 1호선]]~~ || [[수원시]] [[장안구]] || | |
| 79 | || ~~D21~~ || || ~~[[화서역|화 서]]~~ || ~~華 西~~ || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 2층) }}} || ○ ||[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선|1호선]] ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> [[수원시]] [[팔달구]] || | |
| 80 | || ~~D22/23[* 사이에 추진 중인 구운(서수원터미널)역이 신설된다면 호매실역의 역번호가 D23이 된다. ]~~ || || ~~[[호매실역|호매실]]~~ || ~~好梅實~~ || {{{#c0c0c0 ■││■ (지하 3층) }}} || ○ || || [[수원시]] [[권선구]] || | |
| 81 | ---- | |
| 82 | * '''{{{+1 광교중앙 ↔ 광교}}}''' | |
| 83 | || '''파란 칸은 지상역임을 표시한다.''' || | |
| 84 | ||
| 85 | ||<tablebordercolor=#d31145><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><rowbgcolor=#d31145><|2> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff 기점 기준[br]거리(㎞)}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승 노선}}} ||<|2> {{{#ffffff 소재지}}} ||<|2> {{{#ffffff 비고}}} || | |
| 86 | ||<rowbgcolor=#d31145> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || | |
| 87 | || D18 || 31.5 || [[광교중앙역|광교중앙[br]{{{-1 (아주대)}}}]] || 光敎中央[br](亞洲大) || {{{#c0c0c0 │}}}■││■{{{#c0c0c0 │}}} (지하 3층) || ○ || [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=20]] [[신분당선]] ([[호매실역|호매실]] 방면) [br] ~~[[파일:EverLine_icon.svg|width=20]] [[용인 에버라인|용인경전철]]~~ ||<|3> [[수원시]] [[영통구]] || || | |
| 88 | ||<bgcolor=#ccffff,#003233> D19 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 33.4 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[광교역|광 교[br]{{{-1 (경기대)}}}]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 光 敎[br](京畿大) ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ■││■ (지상 1층) ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ○ ||<bgcolor=#ccffff,#003233>||<bgcolor=#ccffff,#003233> [* 본선이 아니라 기지 입출고선 위에 있다.] || | |
| 54 | 89 | == 특징 == |
| 55 | 90 | * 대한민국 최초로 중전철에 무인운전을 적용했으며, 무인운전 방식은 CBTC[* 과거 서해선에서도 사용됐던 그 자동운전 신호 체계가 맞다. 현재 서해선은 기지 입출고 및 경의중앙선 공용 구간 운행 시 ATS, 나머지 구간 운행 시에는 ATP를 사용한다.] 방식이다. |
| 56 | 91 | * 영업 최고 속도가 90km/h[* 하지만 시스템의 문제로 인해 판교 -> 양재시민의숲 구간은 가끔 93km/h까지도 간다.][* 설계 속도는 100km/h.], 표정 속도가 47.9km/h[* 강남~정자 구간만 하면 시속 약 60km/h이다. ]로, 전철 치고는 빠른 속도를 자랑한다. |
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