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수도권 전철 수인분당선(비교)

r37 vs r38
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* 이전의 수인선과 분당선이 직결된 노선이며, 노선 명칭은 수인선과 분당선에서 유래하였다.
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== 문제점 ==
11
* 죽전행 열차가 심하게 많아 이용객들의 불편을 초래하고 있다.[* 왜냐하면 분당기지가 죽전역 인근에 있기 때문이다.] --죽고죽인--
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* [[오리역|오리]](사실상 죽전역)~[[청량리역|청량리]] 구간은 대피 선로가 없어 급행이 모든 역(...)에 정차한다.
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=== 일부 구간의 긴 배차 간격 ===
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수인분당선의 경우, 분당선 구간에서는 왕십리-죽전 간 열차, 왕십리-고색 간 열차, 왕십리-죽전 간 열차, 왕십리-인천 간 열차가 번갈아 가며 온다.
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그러나, [[수원역]] 및 수원시내 지역으로 가기 위한 수요가 충분히 많음에도 불구하고 죽전착발 열차가 지나치게 많아서 이용객들의 불편함을 초래하고 있다.[* 왜냐하면 분당기지가 죽전역 인근에 있기 때문이다.] --죽고죽인--
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=== 분당선 급행의 각 역 정차 구간 ===
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[[오리역|오리]](사실상 죽전역)~[[청량리역|청량리]] 구간은 분당선 급행이 모든 역에 정차하는데, 이는 해당 구간에 [[오리역]]을 제외하고는 [[대피선]]이 존재하지 않아 [[추월(철도)|급행이 완행을 추월]]할 수 없기 때문이다.
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== 운행 차량 ==
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구 [[2030호대 전동차]], 현 351000호대 전동차
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