수도권 전철 수인분당선(비교)

 r51 vs r52
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 그러나, [[수원역]] 및 수원시내 지역으로 가기 위한 수요가 충분히 많음에도 불구하고 죽전착발 열차가 지나치게 많아서 이용객들의 불편함을 초래하고 있다.[* 왜냐하면 분당기지가 죽전역 인근에 있기 때문이다.] --죽고죽인--
 === 분당선 급행의 각 역 정차 구간 ===
-[[오리역|오리]](사실상 죽전역)~[[청량리역|청량리]] 구간은 분당선 급행이 모든 역에 정차하는데, 이는 해당 구간에 [[오리역]]을 제외하고는 [[대피선]]이 존재하지 않아 [[추월(철도)|급행이 완행을 추월]]할 수 없기 때문이다. 허나 오리역의 대피선은 단 한 번도 사용된 적이 없기에 급행은 죽전역에서 끝난다고 봐도 무방하다.
+[[오리역|오리]](사실상 죽전역)~[[청량리역|청량리]] 구간은 분당선 급행이 모든 역에 정차한다.
+급행을 운영하려면 급행 운영 구간의 일부 역에 적절히 [[대피선]]이 설치되어 있어야 [[추월(철도)|급행이 완행을 추월]]할 수 있다. 그러나 해당 구간의 역들은 그렇지 않다.[* [[오리역]]에 대피선이 있으나 현재의 급행 운행 구간인 죽전 ~ 고색 구간과 단 한 정거장 차이이다.]
 == 운행 차량 ==
 구 [[2030호대 전동차]], 현 351000호대 전동차
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