수도권 전철 서해선(비교)

 r4 vs r5
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 || '''궤간''' ||1,435mm||
 || '''선로구성''' ||[[복선]]||
 || '''급전방식''' ||단상 교류 25,000V 60㎐||
-|| '''신호장비''' ||ERTMS Lv.1 (ATP)[* 개통 당시부터는 CBTC를 사용했지만 통신사 5G 서비스와의 간섭 오류로 인해 잦은 고장이 발생하면서 2023년 4월 22일부로 ERTMS Lv.1 시스템으로 교체되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=384544|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리][br][[열차자동정지장치#s-2.3|ATS-S2]]||
+|| '''신호장비''' ||ERTMS Lv.1 (ATP)[* 개통 당시부터는 CBTC를 사용했지만 통신사 5G 서비스와의 간섭 오류로 인해 잦은 고장이 발생하면서 2023년 4월 22일부로 ERTMS Lv.1 시스템으로 교체되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=384544|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리][br]ATS-S2||
 || '''최고속도''' ||110km/h||
 || '''표정속도''' ||41.3km/h||
 || '''지상구간''' ||일산 ↔ 능곡[br]시흥시청 ↔ 신현 사이 3.6km[br]--하중(예정)--[br]--서화성남양(예정)--||
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