쇼난신주쿠라인(비교)

후지사와(藤沢) - 신주쿠(新宿)간에 쇼난급행(湘南急行) 등급을 신설하였고, 이후 그것을 쾌속급행으로 바꿔 운행하고 있다. 속도는 여전히 쇼난신주쿠라인쪽이 약간 앞서지만, 더 조밀한 배차 간격과 저렴한 운임을 내세워 선전하는 중.

=== [[도부 철도]] ===

== 이야기 ==

=== SSS (死んだ湘南新宿ライン) ===

'''시간표 붕괴'''에 너무나도 취약한데, 이는 쇼난신주쿠라인의 대단히 복잡한 직통 운행 체계에서 기원하는 문제이다. 대개 지연이 발생하면 직통 운행을 끊어서, 다른 노선으로 지연 여파가 퍼지는 것을 방지하기 때문에[* 직통운전이 활성화되지 않은 우리 나라에서는 드문 일이다. 그래도 예시를 꼽으라고 하면 평창올림픽 기간에 아예 다이어가 박살나버려서 열차 네 편성이 역 세개 사이에 다닥다닥 붙어버리고(늘어난 KTX의 운행량에도 불구하고 무궁화와 ITX-청춘을 감편시키지 않은 상태로 지연이 발생하여 대피 다이어가 꼬여버렸고, 용산역과 서빙고역 대피선에 완행 전철이 갇혀버렸었다.) 20분이라는 충공깽한 지연이 쌓여버려서 경의선과 중앙선의 직결을 잠깐 끊었던 적이 있다. 당시 경의중앙선 전철 두 편성이 용산타절되었다.] 쇼난신주쿠라인은 거의 1순위로 정지된다. 쇼난신주쿠라인이 이용하는 노선들인 [[사이쿄선]], [[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]], [[우츠노미야선]], [[타카사키선]] 중 단 하나라도 문제가 발생하면 바로 운휴가 된다.

게다가 또 다른 복합 직통 노선인 [[우에노도쿄라인]]의 개통으로 안 그래도 복잡한 직통 스케줄이 더 복잡해 진 상황. JR 동일본이 수도권에서 운영하는 노선 중 직통운행을 하지 않는 노선이 더 적은 관계로, 도쿄지역의 주요 간선 하나라도 지연먹으면 '''수도권 일대 수많은 JR노선들이 지연이 되고 심하면 그날은 정시운행을 포기해야 한다!'''

=== 무조건 빠른가? ===

||<:>JS23||<:>[[우라와역|우라와]][br](浦和)||<:>27.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}} {{{#008000 新}}} {{{#e0e0e0,#383b40 成}}}[br]{{{#a0b036 踊}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 相}}} {{{#ff8c00 快}}} {{{#ffc0cb 特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JU.svg|width=17]]우츠노미야선·타카사키선(JU05),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선(JK43)||<:>우라와구||

||<|2><:>JS22||<|2><:>[[아카바네역|아카바네]] [[파일:JR_area_KU.svg|width=17]] [br](赤羽)||<|2><:>16.1||<|2><:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}} {{{#e0e0e0,#383b40 新}}} {{{#e0e0e0,#383b40 成}}}[br]{{{#a0b036 踊}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 相}}} {{{#ff8c00 快}}} {{{#ffc0cb 特}}}'''||<|2>¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JU.svg|width=17]]우츠노미야선·타카사키선(JU04),[br][[파일:JRE-JK.svg|width=17]]케이힌토호쿠선(JK38), [[파일:JRE-JA.svg|width=17]]사이쿄선(JA15)||<|9><:>도[br]쿄[br]도||<|2><-2><:>키타구||

||<|6><bgcolor=#b1cb39><:>{{{#white 야[br]마[br]노[br]테[br]화[br]물[br]선}}}||

||<:>JS20||<:>[[신주쿠역|신주쿠]] [[파일:JR_area_KU.svg|width=17]] [[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]] [br](新宿)||<:>0.0||<:>'''{{{#75a64a あ}}} {{{#008000 新}}} {{{#red 成}}}[br]{{{#a0b036 踊}}} {{{#0d98ba 相}}} {{{#ff8c00 快}}} {{{#ffc0cb 特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JA.svg|width=17]]사이쿄선(JA11), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선(JY17),[br][[파일:JRE-JC.svg|width=17]][[츄오 쾌속선]](JC05), [[파일:JRE-JB.svg|width=17]][[츄오-소부선 각역정차]] (JB10)[br]¶도쿄메트로 [[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=17]]마루노우치선(M-08)[br]¶[[도쿄도 교통국]] [[파일:도에이 신주쿠선 로고.svg|width=17]][[도에이 신주쿠선|신주쿠선]](S-01), [[파일:도에이 오에도선 로고.svg|width=17]][[도에이 오에도선|오에도선]](E-27)[br]¶[[오다큐 전철]] [[파일:ODK-OHb.svg|width=17]][[오다큐 오다와라선|오다와라선]](OH01)[br]¶[[케이오 전철]] [[파일:Keio-KO.svg|width=17]][[케이오선]]·[[케이오 신선]](KO01)[br]¶'''[[신주쿠니시구치역]]''' : 도쿄도 교통국 [[파일:도에이 오에도선 로고.svg|width=17]]오에도선(E-01)[br]¶'''[[세이부신주쿠역]]''' : 세이부 철도 [[파일:Seibu-SS.svg|width=17]][[세이부 신주쿠선|신주쿠선]](SS01)||<-2><:>신주쿠구||

||<:>JS19||<:>[[시부야역|시부야]] [[파일:JR_area_KU.svg|width=17]] [[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]] [br](渋谷)||<:>3.4||<:>'''{{{#f5f5f5,#2d2f34 あ}}} {{{#008000 新}}}[*# 오후나까지 연장운행하는 일부 닛코 한정] {{{#red 成}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 踊}}} {{{#0d98ba 相}}} {{{#ff8c00 快}}} {{{#ffc0cb 特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JA.svg|width=17]]사이쿄선(JA10), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선(JY20)[br]¶[[도큐 전철]] [[파일:TK-TY.svg|width=17]][[도큐 도요코선|도요코선]](TY01), [[파일:TK-DT.svg|width=17]][[도큐 덴엔토시선|덴엔토시선]](DT01)[br]¶도쿄메트로 [[파일:도쿄메트로 긴자선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 긴자선|긴자선]](G-01),[br][[파일:도쿄메트로 한조몬선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]](Z-01), [[파일:도쿄메트로 후쿠토신선 로고.svg|width=17]]후쿠토신선(F-16)[br]¶케이오 전철 [[파일:Keio-IN.svg|width=17]][[케이오 이노카시라선|이노카시라선]](IN01)||<|2><-2><:>시부야구||

||<:>JS18||<:>[[에비스역(도쿄)|에비스]] [[파일:JR_area_KU.svg|width=17]] [[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]] [br](恵比寿)||<:>5.0||<:>'''{{{#f5f5f5,#2d2f34 あ}}} {{{#e0e0e0,#383b40 新}}} {{{#e0e0e0,#383b40 成}}}[br]{{{#e0e0e0,#383b40 踊}}} {{{#e0e0e0,#383b40 相}}} {{{#ff8c00 快}}} {{{#e0e0e0,#383b40 特}}}'''||¶JR 히가시니혼 [[파일:JRE-JA.svg|width=17]]사이쿄선(JA09), [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]]야마노테선(JY21)[br]¶도쿄메트로 [[파일:도쿄메트로 히비야선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 히비야선|히비야선]](H-02)||