센세키토호쿠라인(비교)

[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"

[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}||

||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919><:>'''{{{+1 {{{#009ae0,#1fb8ff [ruby(仙石東北, ruby=せんせきとうほく)]ライン}}}}}}'''[br]{{{#009ae0,#1fb8ff Senseki Tōhoku Line | {{{#009ae0,#1fb8ff 센세키토호쿠라인}}}}}} ||

||<-2> '''노선 정보''' ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[센다이역(미야기)|센다이역]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[오나가와역]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||21 ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[2015년]] [[5월 30일]] ||

||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[HB-E210계 동차]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[코고타 운수구]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-Ps, ATS-SN ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||110㎞/h ||

||<tablebordercolor=#009ae0><tablebgcolor=#ffffff,#191919><nopad> [[파일:JR_STL_linemap.png|width=100%]] ||

||<bgcolor=#009ae0> {{{#ffffff 실측지도 상의 센세키토호쿠라인}}} ||

[목차]

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== 개요 ==

도호쿠 본선 [[시오가마역]][* 실질적인 분기역은 [[마츠시마역]]이지만, 구내에서 미리 분기하는 형태라 플랫폼이 없다.]과 센세키선 [[타카기마치역]] 사이를 잇는 연결선의 이름이자, 이 노선을 이용하여 [[센다이역(미야기)|센다이역]]에서 [[이시노마키역]]을 거쳐 [[오나가와역]]까지 운행하는 운행계통의 애칭이기도 하다.

||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[타카기마치역]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||0 ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[2015년]] [[5월 30일]] ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||

||<-2> '''노선 제원''' ||

||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||0.3km ||

특례는 아니지만 센세키토호쿠라인 개업으로 [[센다이역(미야기)|센다이역]] ~ [[타카기마치역]]간 의 거리가 1.3km 줄어들었고, 센세키선을 신선으로 복구하는 과정에서 [[센다이역(미야기)|센다이역]] ~ [[야모토역]]간 거리가 1.2km 줄어들며 전체적으로 운임이 감소하는 효과가 발생되었다. [[아오바도리역]]에서 [[이시노마키역]]까지의 운임이 종전 970엔에서 840엔으로 내려갔다. [[대도시근교구간]]이므로 기존 센세키선을 이용해도 요금이 내려간다.