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| 57 | 57 | === 역사(驛舍) === |
| 58 | 58 | 1979년 개업 당시부터 써온 구 역사는 매우 협소했다. 인근 화서역도 비슷한 시기에 지어졌지만 개량이 많이 이루어진데 반해, 성균관대역은 위와 같은 사정이 있다 보니 화장실을 빼면 리모델링된 시설이 없이 거의 그대로이다. 리모델링을 해도 좁은 역이라 공간을 확장할 재간은 없다 보니 대합실이 비좁아서 역을 자주 이용하는 이용객들은 '제발 부탁이니 나중에 무슨 역사를 짓던 그때까지라도 쓰게 화장실이라도 크게 만들어 달라'는 민원을 자주 했다. 아침시간에는 더 힘든 것은 당연하고, 역사 위치가 수원 방향으로 치우쳐 있는 탓에 의왕 방향에서는 이용하기가 힘들다는 문제점도 있었다. 이 때는 출구가 [[화서역]] 방면 승강장 한쪽 편에만 있어서 서울/안양에서 이쪽으로 오는 경우 맨 뒷칸에서 내리면 승강장을 따라 끝까지 가는 수밖에 없었다. 지금도 [[의왕역]]이나 [[화서역]]을 지나면 가방을 둘러메고 맨 앞칸이나 뒷칸으로 가는 무리를 볼 수 있다. |
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| 61 | 그래서 [[2012년]] [[수원시]]가 성균관대역을 상업 기능, 근린생활 기능, 오피스텔 기능 등이 들어간 복합역사로 만들기로 발표하였다.[* [[https://www.fnnews.com/news/201203011721480929|「성균관대역 첨단 복합역사 개발」]], 파이낸셜뉴스, 2012-03-01] 주요 골자는 현재 쓰고 있는 역사를 증축하고 기점 방향으로도 계단을 만드는 것이다. 원래는 [[2007년]]부터 추진되었으나 지지부진하다가 제19대 국회의원 선거를 계기로 사업 추진이 빨라졌다. 사업비를 [[수원시]]와 [[한국철도공사]]가 50 : 50으로 분담하기로 하면서 [[2013년]]에 국가철도공단이 긍정적인 용역 결과를 내놨다.[* [[https://www.news1.kr/articles/?958605|「성균관대 복합역사 용역결과 제시…내년 초 공사 착공」]], 뉴스1, 2013-01-04] 이에 따라 [[2014년]] 연초에 성균관대역 신역사를 착공하고 [[2015년]] 연말쯤에 신역사를 완공할 예정이었으나, 정부에서 철도역을 환수하기로 결정함에 따라 사업성에 적신호가 켜졌다고 한다. 이에 따라 국가철도공단에서도 사업 재검토에 들어갔다.[* [[https://www.news1.kr/articles/?1051620|「수원 성균관대 역사개발 빨간불…철도공사, 사업성 재검토」]], 뉴스1, 2013-03-17] | |
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| 63 | 그에 따라 한국철도시설공단 측에서 복합역사는 사업성이 없는 것으로 결론을 내렸다. 그래서 [[수원시]]가 다시 민자역사로 해달라고 한 상태이다.[* [[https://www.news1.kr/articles/?1173526|「수원 성균관대역 민자역사 개발 검토…문제는 투자유치」]], 뉴스1, 2013-06-13] | |
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| 66 | [[2015년]] [[5월]]에 사업이 확정되었다.[* [[http://www.kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=602045|「308억 투자 지상 6층 규모… 수원 성균관대 복합역사 7월 착공」]], 기호일보, 2015-04-09] 민자역사가 되지는 않았지만 [[수원시]]에서 계속하여 요구한 것을 | |
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| 66 | [[2015년]] [[5월]]에 사업이 확정되었다.[* [[http://www.kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=602045|「308억 투자 지상 6층 규모… 수원 성균관대 복합역사 7월 착공」]], 기호일보, 2015-04-09] 민자역사가 되지는 않았지만 [[수원시]]에서 계속하여 요구한 것을 국가철도공단이 받아들인 모양새이다. 사업비는 308억 원으로 결정되었다. 사업자는 코레일유통이었다. 조감도는 위의 모양처럼 역무시설보다는 상업시설을 더 많이 넣는 식으로 바뀌었으며, 커튼 월 양식의 역사가 될 예정이다. [[2015년]] [[7월]] 착공하여 [[2017년]]말 개통 예정으로, 시설공단의 입찰에서 삼인종합건설이 따냈다.[* [[https://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=318533|「성대역 현대화 사업, 삼인종합건설(주) 선정」]], 국제뉴스, 2015-08-20] 착공허가는 [[2015년]] [[7월 14일]]에 받았고[* [[http://www.kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=614424|「성균관대역 복합역사 건축허가 완료…착공 가시화」]], 기호일보, 2015-07-15], 착공이 연기되어 [[2015년]] [[8월 31일]]에 착공하며[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0002732497?sid=102|「수원‘성균관대 복합역사 건립사업’기공식」]], 서울경제, 2015-08-31] [[2017년]] 말 준공 예정이라고 한다. 공간도 없고 역사 건설의 목적이 성균관대역을 복합역사로 재개발하여 부동산개발 차익을 노리는 것이므로 승강장 투자는 기본적인 리모델링 정도를 빼면 시행되지 않는다. | |
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