| r4 vs r5 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 21 | 21 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 춘천JC - 양양 || 한국도로공사 || |
| 22 | 22 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 강일 - 춘천JC || 서울춘천고속도로 || |
| 23 | 23 | ||<-2> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || |
| 24 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 4차로 | |
| 25 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 6차로 || | |
| 24 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 4차로 || 화도IC - 춘천JC^^(~6차로)[* 양방향 가변차로 시행. 가변차로 폭이 매우 좁다. 그래서 정체 시간대를 제외하고는 X 표시가 되어 있어 차로가 통제된다. ]^^[br]춘천JC - 양양JC || | |
| 25 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 6차로 || 미사IC - 화도IC || | |
| 26 | 26 | ||<rowbgcolor=#fff,#191919> 8차로 || [[강일IC]] - [[미사IC]][* [[미사대로]]와 중첩 구간] || |
| 27 | 27 | ||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' || |
| 28 | ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> | |
| 28 | ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> 나들목 15개소[* '''서울, 경기''': 강일IC, 선동IC, 미사IC, 덕소삼패IC, 화도IC, 서종IC, 설악IC[br]'''강원''': 강촌IC, 남춘천IC, 조양IC, 동홍천IC, 내촌IC, 인제IC, 서양양IC, 양양IC][* 강일IC에서 올림픽대로와 직결되며, 이 나들목을 통하여 [[수도권제1순환고속도로]]를 이용할 수 있다.][br][[분기점]] 2~--3--개소[* '''강원''': 춘천분기점([[중앙고속도로]]), 양양분기점([[동해고속도로]]), --'''경기''': 화도분기점([[수도권제2순환고속도로]])--][br][[터널]] 63개소[* '''경기''': 월문1~3터널, 금남터널, 서종터널, 이천터널, 천안터널, 엄소터널, 창의터널, [[송산터널]], [[미사터널]][br]'''강원''': 미사터널, 마곡터널, 발산1~4터널, 추곡터널, 행촌터널, 광판터널, [[군자터널|군자1터널, 군자2터널]], [[동산터널|동산1터널, 동산2터널]], [[북방터널|북방1~3터널]], 화촌1~9터널, 내촌1~5터널, [[서석터널]], [[행치령터널]], 상남1~7터널, 기린1~6터널, 인제양양터널, 서면1~7터널][* 최장터널: [[인제양양터널|'''인제양양터널''']]('''국내최장도로터널'''/양양방면: 10,962m, 서울방면: 10,965m)][br][[고속도로 휴게소|휴게소]] 5개소[* 양양방면 2개소, 서울방면 2개소(가평휴게소, 홍천휴게소), 양방향 통합형 1개소(내린천휴게소)] || | |
| 29 | 29 | ||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || |
| 30 | 30 | ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[서울특별시|서울]] ↔ [[춘천시|춘천]] ↔ [[양양군|양양]] || |
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