서울양양고속도로(비교)

 r80 vs r81
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 특히 서울~춘천 구간은 휴게소가 가평휴게소 딱 1곳 뿐이어서 휴게소 과포화 논란이 일기도 했다. 나머지 휴게소가 한국도로공사 구간이며 EX-OIL 폴의 셀프 주유소로서 기름값이 저렴한 데 비해, 가평휴게소는 SK에너지의 리셀러인 KH에너지라는 업체가 양방향 모두의 주유소와 LPG 충전소를 운영하고 있는데, 이 두 곳 모두 '''기름값이 주변의 다른 주유소들에 비해 엄청나게 비싸다'''.
-고속도로 기점 부근인 남양주시 덕소삼패IC 일대에 휴게소를 반드시 지어야 하는데, 남양주시가 협조하지 않으면서 휴게소를 만들지 못하고 있다.
+고속도로 기점 부근인 남양주시 [[덕소삼패IC]] 일대에 휴게소를 반드시 지어야 하는데, 남양주시가 협조하지 않으면서 휴게소를 만들지 못하고 있다.
-내린천휴게소는 국내에서 드문 상공형 휴게소인데다, 한때 화장실과 주차 시설이 부족해서[* 애초에 상공형 휴게소로 설계된 것도 부지 문제 때문이다.] 늘 사람들이 붐비기 일쑤였다. 심지어 인제 나들목과 휴게소가 붙어 있는 구조여서 휴게소를 들어가거나 나올 때 혼란을 겪는 운전자들이 많다. '''게다가 서울양양고속도로의 마지막 휴게소이다 보니 인원 분산도 잘 안 된다.''' 동해고속도로 최북단 휴게소인 양양휴게소도[* 그마저도 양양휴게소는 2023년 현재까지도 임시휴게소에서 벗어나지 못하고 있고, 앞으로도 개선될 여지가 없는 탓에 실질적으로 동해고속도로 최북단 종점인 속초 나들목으로 나가기 전에는 여기가 마지막 휴게소이다. 다행히 동해고속도로가 고성까지 연장되면 속초휴게소가 생길 예정이다. 물론 이는 먼 미래 이야기일 뿐이다.] 양양 분기점의 남동쪽에 있어서 서울양양고속도로에서 양양 분기점 북서쪽 구간으로 간다면 내린천휴게소에서 충분히 쉬어야 한다. 허리 역할을 하는 홍천휴게소는 아예 규모 자체가 작다. 아니면 인제졸음쉼터 이용하는 것도 방법이다.
+[[내린천휴게소]]는 국내에서 드문 상공형 휴게소인데다, 한때 화장실과 주차 시설이 부족해서[* 애초에 상공형 휴게소로 설계된 것도 부지 문제 때문이다.] 늘 사람들이 붐비기 일쑤였다. 심지어 인제 나들목과 휴게소가 붙어 있는 구조여서 휴게소를 들어가거나 나올 때 혼란을 겪는 운전자들이 많다. '''게다가 서울양양고속도로의 마지막 휴게소이다 보니 인원 분산도 잘 안 된다.''' 동해고속도로 최북단 휴게소인 양양휴게소도[* 그마저도 양양휴게소는 2023년 현재까지도 임시휴게소에서 벗어나지 못하고 있고, 앞으로도 개선될 여지가 없는 탓에 실질적으로 동해고속도로 최북단 종점인 속초 나들목으로 나가기 전에는 여기가 마지막 휴게소이다. 다행히 동해고속도로가 고성까지 연장되면 속초휴게소가 생길 예정이다. 물론 이는 먼 미래 이야기일 뿐이다.] 양양 분기점의 남동쪽에 있어서 서울양양고속도로에서 양양 분기점 북서쪽 구간으로 간다면 내린천휴게소에서 충분히 쉬어야 한다. 허리 역할을 하는 홍천휴게소는 아예 규모 자체가 작다. 아니면 인제졸음쉼터 이용하는 것도 방법이다.
-그리고 명절이나 차가 많이 막힐 때는 대부분 가평휴게소를 이용하니 주의하는게 좋다.[* 게다가 파리바게뜨가 "가평맛남샌드"를 판매 중이기에 이 제품을 구입하려면 무조건 들러야한다.]서울-홍천 구간이 주로 막히는데 그마저도 휴게소가 이 구간에선 여기 하나뿐이기 때문이다. 한국도로공사에서 제공하는 고속도로 CCTV를 보면 이 곳을 전후로 정체가 발생하는 것을 쉽게 볼 수 있다.
+그리고 명절이나 차가 많이 막힐 때는 대부분 [[가평휴게소]]를 이용하니 주의하는게 좋다.[* 게다가 파리바게뜨가 "가평맛남샌드"를 판매 중이기에 이 제품을 구입하려면 무조건 들러야한다.][[강일IC|서울]]-[[동홍천IC|홍천]] 구간이 주로 막히는데 그마저도 휴게소가 이 구간에선 여기 하나뿐이기 때문이다. 한국도로공사에서 제공하는 고속도로 CCTV를 보면 이 곳을 전후로 정체가 발생하는 것을 쉽게 볼 수 있다.
-갓길을 박박 긁어 가변차로까지 만든 서울양양고속도로의 구조적 특성상 졸음쉼터도 매우 부족하기 때문에 휴게소에 더더욱 사람이 몰리거나 졸음쉼터에 사람이 몰려 문제가 되는 사례도 있었다. 서울방향으로 가는데 강촌IC에서부터 서종졸음쉼터까지 정체였다. 사람들이 화장실을 이용하려고 서종졸음쉼터에 앞뒤로 차를 세워놓아서 강촌IC부터 막혔다. [* 현재는 서종졸음쉼터가 폐쇄되었다. 대신 화도졸음쉼터가 생겼다. ]
+갓길을 박박 긁어 가변차로까지 만든 서울양양고속도로의 구조적 특성상 졸음쉼터도 매우 부족하기 때문에 휴게소에 더더욱 사람이 몰리거나 졸음쉼터에 사람이 몰려 문제가 되는 사례도 있었다. 서울방향으로 가는데 [[강촌IC]]에서부터 서종졸음쉼터까지 정체였다. 사람들이 화장실을 이용하려고 서종졸음쉼터에 앞뒤로 차를 세워놓아서 [[강촌IC]]부터 막혔다. [* 현재는 서종졸음쉼터가 폐쇄되었다. 대신 화도졸음쉼터가 생겼다. ]
 == 기타 ==
 [youtube(Xb8KNm42shQ)]
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