| r25 vs r26 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 189 | 189 | |
| 190 | 190 | * 인제 - 서양양 구간은 태백산맥을 넘는 구간이라 해발고도 차이 해소와 환경 보호를 위해 아예 통째로 터널을 뚫어 버렸는데, 인제양양터널이라고 이름 붙여진 이 터널은 길이가 무려 '''10,965m''', 약 11km로 대한민국에서 가장 긴 자동차 터널이다. 터널 주행의 지루함을 덜어 사고 예방을 하기 위해 S자 형태의 완만한 곡선으로 시공되었으며, 도로에 홈을 파서 차가 지나갈때 반짝반짝 작은별 동요가 들리는 구간도 있으며,[* https://www.youtube.com/shorts/rJaWpwrowqo] 총 400m 구간에 구름과 숲 등을 테마로 한 경관조명이 설치되었다. http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2674307&ref=S|관련 뉴스 개통 이후 이 구간에서 구간단속이 시행 중이다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0009302421|기사]] |
| 191 | 191 | |
| 192 | * 추후 경기도 남양주시 화도읍 차산리에 화도 분기점이 설치 될 예정이며 이 분기점을 통해 중부내륙고속도로로 진출할 수 있게 된다.[* 다만 상술한 | |
| 192 | * 추후 경기도 남양주시 화도읍 차산리에 화도 분기점이 설치 될 예정이며 이 분기점을 통해 중부내륙고속도로로 진출할 수 있게 된다.[* 다만 상술한대로 화도 나들목과 거리가 너무 가깝게 설계가 되어 엇갈림으로 인한 사고와 혼선이 매우 우려되는 상황이다.] | |
| 193 | 193 | |
| 194 | 194 | * 통행량이 많지 않은 주중에 가게 될 경우 이 위험한 지형에서 아우토반을 간접적으로 체험할 수 있었다. 속도위반을 일삼는 차량이 많은 데다가 실선에서 추월하는 차량 또한 많으며[* 실선에서는 차선변경이 불가능하므로 당연히 불법이다.] 칼치기도 한 번 정도는 꼭 볼 수 있다. 더불어 대부분의 구간이 편도 2차로 구간임에도 1차선 정속주행을 하는 차량이 상당히 많다. 차가 막힌다면 차량 통행량이 많은 건 둘째로 치고 대부분 이런 탓. 다만 상하행선 남양주 구간에 구간단속이 도입되어 예전 같은 스피드레이싱은 많이 사라졌다. |
| 195 | 195 | |
| ... | ... |