서울양양고속도로(비교)

 r84 vs r85
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  * 2017년 6월 30일: 동홍천 나들목 ~ 양양 분기점 구간 개통(전 구간 개통)
 == 구간 ==
-주요 통과지는 '''서울특별시''' - 하남시 - 남양주시 - 양평군 - 가평군 - '''춘천시''' - 홍천군 - 인제군 - '''양양군'''이다. 강일 나들목에서 올림픽대로와 직결 및 수도권제1순환고속도로와 접속하고, 춘천 분기점에서 [[중앙고속도로]]와 접속하며, 양양 분기점에서 동해고속도로와 접속한다.
+주요 통과지는 '''서울특별시''' - 하남시 - 남양주시 - 양평군 - 가평군 - '''춘천시''' - 홍천군 - 인제군 - '''[[양양군]]'''이다. 강일 나들목에서 올림픽대로와 직결 및 수도권제1순환고속도로와 접속하고, 춘천 분기점에서 [[중앙고속도로]]와 접속하며, 양양 분기점에서 동해고속도로와 접속한다.
-강일 나들목 - 미사교차로 사이 약 1.9km 구간은 대통령령으로만 고속도로로 지정되어 있고, 실제 운용은 단순한 자동차전용도로로 지정되어 있으며 미사대로와 중복되는 무료 구간이다. [* 그렇지 않으면 '''서울'''양양고속도로가 아닌 '''하남'''양양고속도로가 되기 때문에 어쩔수 없이 지정한 면이 있다. 다만 고속도로 규격으로 건설되어 설계속도는 100km/h이다.] 고속도로 시/종점 표지판은 미사 나들목에 있다. 서울 방향으로 차를 타고 가다 보면 덕소삼패 나들목을 지나고 미사대교를 건너면 시/종점 표지판이 바로 나온다. 고속도로 준공 기념비석은 미사대교 서단에 있다. 강일IC-미사교차로 구간은 민자사업자(서울춘천고속도로)가 관리한다.
+강일 나들목 - 미사교차로 사이 약 1.9km 구간은 대통령령으로만 고속도로로 지정되어 있고, 실제 운용은 단순한 자동차전용도로로 지정되어 있으며 미사대로와 중복되는 무료 구간이다. [* 그렇지 않으면 '''서울'''양양고속도로가 아닌 '''하남'''양양고속도로가 되기 때문에 어쩔수 없이 지정한 면이 있다. 다만 고속도로 규격으로 건설되어 설계속도는 100km/h이다.] 고속도로 시/종점 표지판은 미사 나들목에 있다. 서울 방향으로 차를 타고 가다 보면 덕소삼패 나들목을 지나고 미사대교를 건너면 시/종점 표지판이 바로 나온다. 고속도로 준공 기념비석은 미사대교 서단에 있다. [[강일IC]]-미사교차로 구간은 민자사업자(서울춘천고속도로)가 관리한다.
-최저제한속도는 전 구간 50km/h, 최고제한속도는 덕소삼패IC를 기점으로 이서 구간은 80km/h[* 이 구간은 최저제한속도 아인지판이 부착되지 않아, 도로교통법 시행규칙 기준으로 50km/h이다.], 이동 구간은 100km/h로 지정되었다.
+최저제한속도는 전 구간 50km/h, 최고제한속도는 [[덕소삼패IC]]를 기점으로 이서 구간은 80km/h[* 이 구간은 최저제한속도 아인지판이 부착되지 않아, 도로교통법 시행규칙 기준으로 50km/h이다.], 이동 구간은 100km/h로 지정되었다.
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 ||<-6><bgcolor=#eeeeee,#191919> [[파일:Cityroad_kor_88m.svg|height=20]] '''올림픽대로 직결''' ||
 || 서울 || 강동구 || || [[강일IC]] || [[수도권제1순환고속도로]] || [* 이 나들목을 강일JC라고도 부른다. ] ||
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