서울양양고속도로(비교)

== 기타 ==

* 인제 - 서양양 구간은 태백산맥을 넘는 구간이라 해발고도 차이 해소와 환경 보호를 위해 아예 통째로 터널을 뚫어 버렸는데, 인제양양터널이라고 이름 붙여진 이 터널은 길이가 무려 '''10,965m''', 약 11km로 대한민국에서 가장 긴 자동차 터널이다. 터널 주행의 지루함을 덜어 사고 예방을 하기 위해 S자 형태의 완만한 곡선으로 시공되었으며, 도로에 홈을 파서 차가 지나갈때 반짝반짝 작은별 동요가 들리는 구간도 있으며,[* https://www.youtube.com/shorts/rJaWpwrowqo] 총 400m 구간에 구름과 숲 등을 테마로 한 경관조명이 설치되었다. [[http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2674307&ref=S|관련 뉴스]] 개통 이후 이 구간에서 구간단속이 시행 중이다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0009302421|기사]]

* 통행량이 많지 않은 주중에 가게 될 경우 이 위험한 지형에서 아우토반을 간접적으로 체험할 수 있었다. 속도위반을 일삼는 차량이 많은 데다가 실선에서 추월하는 차량 또한 많으며[* 실선에서는 차선변경이 불가능하므로 당연히 불법이다.] 칼치기도 한 번 정도는 꼭 볼 수 있다. 더불어 대부분의 구간이 편도 2차로 구간임에도 1차선 정속주행을 하는 차량이 상당히 많다. 차가 막힌다면 차량 통행량이 많은 건 둘째로 치고 대부분 이런 탓. 다만 상하행선 남양주 구간에 구간단속이 도입되어 예전 같은 스피드레이싱은 많이 사라졌다.

* 경기도 양평군의 이천터널 앞에 '''졸리면 쉬다 가드래요'''라는 영동 방언 현수막이 붙어 있다. 영동고속도로 서창JC 부근에도 있다.

* 터널로 시작하여 터널로 끝나는 고속도로답게 선형은 매우 좋은 편. 백두대간을 넘는 고속도로라고는 생각되지 않을 정도로 고저 차가 심하지 않으며, 그래서 경차나 승객을 가득 실은 소형차도 크게 부담 없이 규정 속도를 충분히 낼 수 있을 정도며 당장 같은 백두대간을 뚫고 지나는 영동고속도로만 봐도 오르막차로에 대관령과 새말IC 구간 이후를 보면 고원 구간에 들어가면서 엄청난 경사의 오르막이 시작되고 커브도 굉장히 많다. 심지어 서울양양고속도로는 영동고속도로가 지나는 대관령 싸다구 후려갈기는 산이 엄청나게 많고[* 당장 이 도로 인제양양터널 주변에 '''구룡령''', '''한계령''', 좀 더 위로 가면 '''설악산'''이 있다.] 훨씬 더 험준한 구간을 지나는데 이것을 수 없이도 많은 터널들과 [[인제양양터널|엄청나게 긴 터널로 해결해버린다]]. 단, 햇빛이 강한 날에는 터널 밖으로 나올때 매우 눈 부시기 때문에 썬글라스를 썼다 벗었다 120여회를 실시해야하는 애로사항이 있다. [* 영동고속도로는 평창군의 고원지방을 지난다면, 서울양양고속도로는 고원지방 없이 산만 많기 때문에 터널을 많이 뚫었다는 차이가 있다.]

* 인제군을 경유하는 구간인 상남면, 기린면 일대는 한국전쟁 당시 격전지로, '''한국전쟁 당시 가장 참담했던 패전''' 중 하나인 현리 전투가 일어났던 오미재를 상남5터널이 통과한다. 실제로 현리에는 제3군단이 위치해 있다.

* 서면2터널과 서면3터널 사이에 북위 38도선이 지나간다.

* "동서고속도로", "동서2축고속도로"라고 부르기도 한다. 처음 개통한 서울-춘천 구간은 기존의 경춘국도를 대체한다고 하여 '''경춘고속도로''', '''서울춘천고속도로'''로 많이 불렸다.[* 동홍천 ~ 양양 구간이 개통하기 전에는 서울 ~ 춘천 구간을 [[서울춘천고속도로]]로, 춘천 ~ 동홍천 구간을 [[춘천동홍천고속도로]]로, 당시에는 미개통 구간이었던 동홍천 ~ 양양 구간을 [[동홍천양양고속도로]]로 불렀었으며 서울춘천고속도로(주)에서 [[가평휴게소]]에 배치한 고속도로 지도에서도 그렇게 표기를 했었다. 현재는 해당 명칭들이 이전만큼 잘 사용되지는 않는다.] 민자 구간인 강일 나들목~춘천 분기점 구간은 서울춘천고속도로(주)에서 고속도로 및 제반 시설의 관리·운영을 맡고 있다.