서울양양고속도로(비교)

 r8 vs r9
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 ||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' ||
 ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> 나들목 15개소[* '''서울, 경기''': 강일IC, 선동IC, 미사IC, 덕소삼패IC, 화도IC, 서종IC, 설악IC[br]'''강원''': 강촌IC, 남춘천IC, 조양IC, 동홍천IC, 내촌IC, 인제IC, 서양양IC, 양양IC][* 강일IC에서 올림픽대로와 직결되며, 이 나들목을 통하여 수도권제1순환고속도로를 이용할 수 있다.][br]분기점 2~--3--개소[* '''강원''': 춘천분기점(중앙고속도로), 양양분기점(동해고속도로), --'''경기''': 화도분기점(수도권제2순환고속도로)--][br]터널 63개소[* '''경기''': 월문1~3터널, 금남터널, 서종터널, 이천터널, 천안터널, 엄소터널, 창의터널, 송산터널, 미사터널[br]'''강원''': 미사터널, 마곡터널, 발산1~4터널, 추곡터널, 행촌터널, 광판터널, 군자1터널, 군자2터널, 동산1터널, 동산2터널, 북방1~3터널, 화촌1~9터널, 내촌1~5터널, 서석터널, 행치령터널, 상남1~7터널, 기린1~6터널, 인제양양터널, 서면1~7터널][* 최장터널: 인제양양터널|'''인제양양터널'''('''국내최장도로터널'''/양양방면: 10,962m, 서울방면: 10,965m)][br]휴게소 5개소[* 양양방면 2개소, 서울방면 2개소(가평휴게소, 홍천휴게소), 양방향 통합형 1개소(내린천휴게소)] ||
 ||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' ||
-||<-2><bgcolor=#fff,#191919> 서울특별시|서울 ↔ 춘천시|춘천 ↔ 양양군|양양 ||
+||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[서울특별시|서울]] ↔ [[춘천시|춘천]] ↔ [[양양군|양양]] ||
 [목차]
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 == 개요 ==
 [youtube(Ay86o-wZQOs)]
-서울특별시 강동구 고덕동과 강원특별자치도 양양군 서면을 연결하는 고속도로. 노선번호는 60번. 2017년 6월 30일에 전 구간이 개통되었다. 총 길이는 150.2km다.
+[[서울특별시]] 강동구 고덕동과 [[강원특별자치도]] [[양양군]] 서면을 연결하는 고속도로. 노선번호는 60번. 2017년 6월 30일에 전 구간이 개통되었다. 총 길이는 150.2km다.
 "동서고속도로", "동서2축고속도로"라고 부르기도 한다. 처음 개통한 서울-춘천 구간은 기존의 46번 국도|경춘국도를 대체한다고 하여 '''경춘고속도로, 서울춘천고속도로'''로 많이 불렀다. 민자 구간인 강일 나들목~춘천 분기점 구간을 서울춘천고속도로(주)에서 고속도로 및 제반 시설의 관리·운영을 맡고 있다.
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 == 구간 ==
 [include(틀:서울양양고속도로의 구간)]
-주요 통과지는 '''서울특별시''' - 하남시 - 남양주시 - 양평군 - 가평군 - '''춘천시''' - 홍천군 - 인제군 - '''양양군'''이다. 강일IC|강일 나들목에서 올림픽대로와 직결 및 수도권제1순환고속도로와 접속하고, 춘천JC|춘천 분기점에서 중앙고속도로와 접속하며, 양양JC|양양 분기점에서 동해고속도로와 접속한다.
+주요 통과지는 '''서울특별시''' - 하남시 - 남양주시 - 양평군 - 가평군 - '''춘천시''' - 홍천군 - 인제군 - '''양양군'''이다. 강일IC|강일 나들목에서 올림픽대로와 직결 및 수도권제1순환고속도로와 접속하고, 춘천 분기점에서 [[중앙고속도로]]와 접속하며, 양양 분기점에서 동해고속도로와 접속한다.
-강일IC|강일 나들목 - 미사IC|미사교차로 사이 약 1.9km 구간은 대통령령으로만 고속도로로 지정되어 있고, 실제 운용은 단순한 자동차전용도로로 지정되어 있으며 미사대로와 중복되는 무료 구간이다. [* 그렇지 않으면 '''서울'''양양고속도로가 아닌 '''하남'''양양고속도로가 되기 때문에 어쩔수 없이 지정한 면이 있다. 다만 고속도로 규격으로 건설되어 설계속도는 100km/h이다.] 고속도로 시/종점 표지판은 미사IC|미사교차로에 있다. 서울 방향으로 차를 타고 가다 보면 덕소삼패IC|덕소삼패 나들목을 지나고 미사대교를 건너면 시/종점 표지판이 바로 나온다. 고속도로 준공 기념비석은 미사대교 서단에 있다. 강일IC-미사교차로 구간은 민자사업자(서울춘천고속도로)가 관리한다.
+강일 나들목 - 미사IC|미사교차로 사이 약 1.9km 구간은 대통령령으로만 고속도로로 지정되어 있고, 실제 운용은 단순한 자동차전용도로로 지정되어 있으며 미사대로와 중복되는 무료 구간이다. [* 그렇지 않으면 '''서울'''양양고속도로가 아닌 '''하남'''양양고속도로가 되기 때문에 어쩔수 없이 지정한 면이 있다. 다만 고속도로 규격으로 건설되어 설계속도는 100km/h이다.] 고속도로 시/종점 표지판은 미사 나들목에 있다. 서울 방향으로 차를 타고 가다 보면 덕소삼패 나들목을 지나고 미사대교를 건너면 시/종점 표지판이 바로 나온다. 고속도로 준공 기념비석은 미사대교 서단에 있다. 강일IC-미사교차로 구간은 민자사업자(서울춘천고속도로)가 관리한다.
 최저제한속도는 전 구간 50km/h, 최고제한속도는 덕소삼패IC를 기점으로 이서 구간은 80km/h[* 이 구간은 최저제한속도 아인지판이 부착되지 않아, 도로교통법 시행규칙 기준으로 50km/h이다.], 이동 구간은 100km/h로 지정되었다.
 ||<tablewidth=600px><-2><rowbgcolor=#ff7f00><rowcolor=#ffffff> '''소재지''' ||<colbgcolor=#ffffff,#191919><bgcolor=#ff7f00> '''번호''' ||<colbgcolor=#ffffff,#191919><bgcolor=#ff7f00> '''이름''' ||<width=16%> '''접속[br]노선''' || '''비고''' ||
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