서울양양고속도로(비교)

 r124 vs r125
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 이 구간의 대체 교통수단인 ITX-청춘조차 평일/주말 할 것 없이 심심찮게 매진될 정도로 이 구간의 교통 수요는 넘쳐난다.
 ==== 휴게소 및 졸음쉼터 직전 구간의 상습 정체 ====
-[[#부족한 휴게소 및 졸음쉼터|휴게소 및 졸음쉼터가 부족하여]] 하나의 휴게소에 차량이 몰릴 수 밖에 없다. 이로 인해 휴게소 진입로에서 정체가 발생하여 본선에까지 영향을 주는 일이 잦다.
+[[#부족한 휴게소 및 졸음쉼터|휴게소 및 졸음쉼터가 부족하여]] 하나의 휴게소에 차량이 몰릴 수 밖에 없고 이로 인해 휴게소 진입로에서 정체가 발생하여 본선에까지 영향을 주는 일이 잦다.
-특히 [[가평휴게소]], [[내린천휴게소]] 직전 구간에 정체가 심하다.
+특히 [[가평휴게소]], [[내린천휴게소]] 직전 구간에 정체가 심하다. [[내린천휴게소]]의 경우, 서울 방면에서 정체가 벌어지면 그것이 [[인제양양터널]]에까지 영향을 주며, [[인제양양터널]]은 서울 방면 기준 오르막이기에 정체가 해소되더라도 한 동안은 차량들이 속도를 완전히 내지 못하여 서행이 지속된다. 또한 [[내린천휴게소]]와 진출로를 일부 공유하는 [[인제IC]] 이용차량도 지장을 받는다.
-[[내린천휴게소]]의 경우, 서울 방면에서 정체가 벌어지면 그것이 [[인제양양터널]]에까지 영향을 주며, [[인제양양터널]]은 서울 방면 기준 오르막이기에 정체가 해소되더라도 한 동안은 차량들이 속도를 완전히 내지 못하여 서행이 지속된다. 또한 [[내린천휴게소]]와 진출로를 일부 공유하는 [[인제IC]] 이용차량도 지장을 받는다.
 [[서종졸음쉼터]]는 이 문제로 인해 폐쇄 후 [[화도졸음쉼터]]가 생겼다.
 ==== [[양양JC|양양분기점]] 서울 방면의 병목 현상 ====
 로드뷰로 서울방면 양양분기점을 주행하면 차로 체계가 별로인 것을 알 수 있다. 운전자들의 혼동을 일으켜 병목 현상이 일어나 정체가 자주 발생한다.
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