서울 지하철 9호선(비교)

 r39 vs r40
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  신방화역-선유도역 구간은 기존에 지하철이 다니지 않았기 때문에 가양동, 등촌동 일대에서 강남으로 가려면 버스를 타고  당산역으로 가야만 했다. 그런데 9호선 개통 후, 버스 수요를 잡아내어 버스수요가 매우 많이 감소하였으며 특히 가양역은 9호선 이용객 수 중 최상위권을 차지 한다.
 === 개통 후 영향 ===
-호선이 개통한 이후로 강남, 송파구에서 김포공항까지 운행하는 공항리무진의 운행이 중단되었다.[* 인천공항까지 운행하는 공항리무진은 여전히 운행하지만, 비싼거 치고는 9호선 급행-공항철도 루트에 비해 10~20분 정도만 빠르다. 그래도 해외여행 수요가 많다 보니 캐리어 등을 싣고 탈 수 있는 공항리무진 수요는 꾸준히 있다.] 9호선 급행이 김포공항과 강남구, 잠실구를 너무 빨리 이어주는데에 비해 공항리무진이 이용하는 [[올림픽대로]]는 수시로 정체가 발생하기 때문에 공항리무진이 경쟁력이 없다.
+호선이 개통한 이후로 강남, 송파구에서 김포공항까지 운행하는 공항리무진의 운행이 중단되었다. 인천공항까지 운행하는 공항리무진은 여전히 운행하지만, 비싼 거 치고는 9호선 급행-공항철도 루트에 비해 10~20분 정도만 빠르다. 그래도 해외여행 수요가 있다 보니 캐리어 등을 싣고 탈 수 있는 공항리무진 수요는 꾸준히 있다. 9호선 급행이 김포공항과 강남구, 잠실구를 너무 빨리 이어주는 데 비해, 공항리무진이 이용하는 [[올림픽대로]]는 수시로 정체가 발생하기 때문에 공항리무진이 경쟁력이 없다.
 == 개통 연혁 ==
  * 2009. 07. 24. : 개화 ↔ 신논현(1단계 개통)
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