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r24 vs r25
11
[[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:서울 지하철 9호선]]
22
[include(틀:서울 지하철 전동차)]
33
[include(틀:한국형 표준 전동차)]
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||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#aa9872,#aa9872><tablewidth=420><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[서울시메트로9호선|[[파일:서울시메트로9호선 CI.svg|height=23]]]] [[서울교통공사#s-9|[[파일:서울교통공사 로고.svg|height=20]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#aa9872,#aa9872 '''서울 지하철 9호선 {{{+1 9000호대 전동차}}}'''[br]Seoul Metro (Line 9 Corporation) 9000-series}}} ||}}} ||
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||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
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[[파일:attachment/800px-SeoulMetro9_Train_9502.jpg|width=100%]]}}} ||
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||<-3> 902편성 ||
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||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
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}}} ||
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||<-3> ||
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||<-3><bgcolor=#aa9872,#aa9872> {{{#fff '''차량 정보'''}}} ||
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||<width=25%><colcolor=#aa9872,#aa9872> '''열차 형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 ||
1410
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
15
|| '''편성''' ||<-2> --4량 1편성-- 6량 1편성[* 901~944편성은 처음에 4량이었다가 6량으로 증결됐다. 향후 8량까지 증결 가능.] ||
11
|| '''편성''' ||<-2> --4량 1편성-- 6량 1편성[* 901~944편성은 처음에 4량이었다가 6량으로 증결됐으며, 향후 8량까지 증결 가능하다.] ||
1612
|| '''생산량''' ||<-2> 318량 (총 53편성) ||
1713
|| '''운행 노선''' ||<-2> [[서울 지하철 9호선|{{{#aa9872,#aa9872 서울 지하철 9호선}}}]] ||
1814
|| '''도입시기''' ||<-2> 2008 / 2011 / 2016~2019 / 2023 ||
......
2319
|| '''차량기지''' ||<-2> 김포차량사업소 ||
2420
|| '''차량번호''' ||<-2> 901 ~ 953 ||
2521
||<-3><bgcolor=#aa9872,#aa9872> {{{#fff '''차량 제원'''}}} ||
26
||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34><color=#373a3c,#ddd> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px"
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||<-3><color=#373a3c,#ddd> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px"
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
29
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><colcolor=#aa9872,#aa9872><width=25%> '''전장''' ||<-2> 19,500㎜ ||
25
||<tablewidth=100%><colcolor=#aa9872,#aa9872><width=25%> '''전장''' ||<-2> 19,500㎜ ||
3026
|| '''전폭''' ||<-2> 3,120㎜ ||
3127
|| '''전고''' ||<-2> 3,600㎜ ||
3228
|| '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ ||
......
4642
[목차]
4743
[clearfix]
4844
== 개요 ==
49
[[서울 지하철 9호선]]에서 운행되고 있는 전동차. 제조회사는 [[현대로템]], 유지보수회사는 메인트란스[* [[현대로템]]의 자회사]이다. 전 차량이 [[김포차량사업소]]에 배속되어 있다.
45
[[서울 지하철 9호선]]에서 운행되고 있는 전동차. 제조회사는 [[현대로템]], 유지보수회사는 메인트란스[* [[현대로템]]의 자회사]이며, 전 차량이 [[김포차량사업소]]에 배속되어 있다.
5046
5147
== 소개 ==
52
9호선 계획 당시 차량 규격은 폭 2.8m에 한 칸 길이 18m로 중형 전동차 규격을 준용했으나, [[인천국제공항철도]] 직통운행이 반영되면서 폭 3.12m,[* 기존 대형 전동차는 3.1m이나, 이 전동차는 2cm가 넓어져 3.12m가 되었다.] 한칸 길이 19.5m의 대형 전동차로 변경됐다.
48
9호선 계획 당시 차량 규격은 폭 2.8m에 한 칸 길이 18m로 중형 전동차 규격을 준용했으나, [[인천국제공항철도]] 직통 운행이 반영되면서 폭 3.12m,[* 기존 대형 전동차는 3.1m이나, 이 전동차는 2cm가 넓어져 3.12m가 되었다.] 1량 길이 19.5m의 대형 전동차로 변경됐다.
5349
54
1~36편성은 서울시메트로9호선 소속, 37~46편성은 [[서울교통공사]] 소속이지만 열차 운행을 전부 서울시메트로9호선에 위탁하고 있고, 외관으로도 서로 다른 점이 없으며 열차 관리 체계 또한 같으므로 묶어서 서술한다.
50
1~36편성은 서울시메트로9호선 소속, 37~46편성은 [[서울교통공사]] 소속이지만 열차 운행을 전부 서울시메트로9호선에 위탁하고 있고, 기술적으로도, 외관으로도 서로 다른 점이 없으며 열차 관리 체계 또한 같으므로 통합하여 서술한다.
5551
5652
== 편성 ==
57
||<-2><tablebordercolor=#aa9872,#aa9872><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><colcolor=#aa9872,#aa9872> ↑ '''{{{#aa9872,#aa9872 중앙보훈병원}}} 방면''' ||
53
||<-2><tablebordercolor=#aa9872,#aa9872><colcolor=#aa9872,#aa9872> ↑ '''{{{#aa9872,#aa9872 중앙보훈병원}}} 방면''' ||
5854
|| '''90##''' || Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) ||
5955
|| '''91##''' || M1(팬터그래프, 주변환장치) ||
6056
|| '''92##''' || M2(주변환장치) ||
......
6763
== 특징 ==
6864
1차분은 수도권철도차량정비단에서 트레일러를 이용해 운송했고, 2~4차분은 [[수색역]] 인근의 수색직결선[* [[인천국제공항철도]] 연결선] - 공항철도 연결선을 통하여 반입했다.
6965
70
좌석 중간에 봉이 2개 달려있으며, 좌석 아래에 수납 공간이 있다. 다만 노약자석과 객실 정중앙 좌석을 제외한 나머지 좌석 위쪽에는 선반이 없다.
66
좌석 중간에 봉이 2개 달려 있으며, 좌석 아래에 수납 공간이 있다. 다만 노약자석과 객실 정중앙 좌석을 제외한 나머지 좌석 위쪽에는 선반이 없다.
7167
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전동차 칸 연결부에 출입문이 따로 없이 뚫려있으며 통로 높이가 균일하여 통행에 편리하다. 출입문 위에 LCD가 있어 주요 정보를 안내하며, 이 LCD에는 한때는 역 안내방송 동안 해당역 인근 지도까지 직접 보여주기도 했었다.
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전동차 칸 연결부에 출입문이 따로 없이 뚫려 있으며 통로 높이가 균일하여 통행에 편리하다. 출입문 위에 LCD가 있어 주요 정보를 안내하며, 이 LCD에는 한때는 역 안내방송 동안 해당역 인근 지도까지 직접 보여주기도 했었다.
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7470
개통 이후 2018년까지 운전실에서 좌석쪽으로 나오는 문 유리를 통해 운행 시 선로 진행이나 기기 조작하는 모습을 볼 수 있었다. 2014년부터 일부 차량을 시작으로 운전실 문에 썬팅 필름으로 코팅을 해놓아 얼굴을 가까이 대거나 지상 구간을 지나지 않는 한 운전실이 잘 보이지 않았다. 이후 아예 보이지 않도록 모든 차량에 가림막을 추가했다.
7571
......
227223
* 현재 한국에서 운행중인 도시철도 차량들 중 전조등이 상단에 있는 유일한 전동차이다.
228224
* 전면부 LED 행선기로는 행선지를 표시하지 않고 열차번호와 열차등급(일반 또는 급행)만 번갈아가며 나타난다.
229225
* [youtube(n8Wlu39fB8U)]
230
* 3단계 개통 직후 소프트웨어를 제대로 업데이트하지 않아 3단계 구간에 들어서면 운전실 제어 화면에서 공항철도 역들이 뜨는 현상이 있었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=056&aid=0010648216|#]] 아마도 공항철도과의 직결을 염두에 두고 더미 데이터로 저장해두었던 것을 대신 표시하면서 일어난 현상이었던 것 같다.
226
* 3단계 개통 직후 소프트웨어를 제대로 업데이트하지 않아 3단계 구간에 들어서면 운전실 제어 화면에서 공항철도 역들이 뜨는 현상이 있었다. [[https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0010648216|#]] 아마도 공항철도과의 직결을 염두에 두고 더미 데이터로 저장해두었던 것을 대신 표시하면서 일어난 현상이었던 것 같다.
231227
* 서울교통공사 5000호대 전동차 3차분 전동차의 외형과 비슷한데, 실제로 5호선 3차분 차량은 이 차량을 기반으로 제작됐다.
232
* 한국형 표준 전동차의 상용화 모델 중 하나이다.
233
* [[인천국제공항철도]] 직결도입분으로 해당 차량을 기반으로 직교류겸용 전동차를 제작하려 했으나,[[https://m.dcinside.com/board/train/1093292|#]] 서울시와 인천시의 비용 분담 갈등 장기화[* 서울시는 인천을 지나는 광역철도 성격의 사업인 만큼 인천에 시설비 분담을 요구했고, 인천시는 법적 근거가 없다며 분담을 거절했다. 이후 시설비 분담은 합의됐으나 운영비 분담 관련 갈등이 발생했다.]로 인해 직결 사업이 연기되면서 도입이 불투명해졌다.
228
* [[AUTS|한국형 표준 전동차]]의 상용화 모델 중 하나이다.
229
* [[인천국제공항철도]] 직결도입분으로 해당 차량을 기반으로 직교류겸용 전동차를 제작하려 했으나 [[https://m.dcinside.com/board/train/1093292|#]], 서울시와 인천시의 비용 분담 갈등 장기화[* 서울시는 인천을 지나는 광역철도 성격의 사업인 만큼 인천에 시설비 분담을 요구했고, 인천시는 법적 근거가 없다며 분담을 거절했다. 이후 시설비 분담은 합의됐으나 운영비 분담 관련 갈등이 발생했다.]로 인해 직결 사업이 연기되면서 도입이 불투명해졌다.
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* 9호선 4~5단계 구간[* [[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] - [[샘터공원역|샘터공원]] - [[풍양역|풍양]]]이 새로운 차량기지와 함께 개통할 경우 서울교통공사가 9000호대 전동차 중 자사의 차량을 직영하게 될 가능성이 있다.
235231
* 일부 1차분 열차의 LCD 모니터가 와이드스크린으로 교체되었고, 디자인도 개정되었다.