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서울 버스 N13(비교)

r8 vs r9
11
[[분류:서울특별시의 심야버스]][[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:서울특별시의 간선버스/3권역]]
22
[include(틀:서울특별시의 심야버스)]
3
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#000><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N13번}}} ||
3
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N13번}}} ||
44
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
55
[[파일:서울 N13 노선도.svg|width=100%]]}}} ||
6
||<-2> 기점[* 흥안운수(N13상계) 출발점] ||<width=37.5%> 서울특별시 노원구 상계동(상계주공 7단지, 온곡중학교노원정보도서관) ||<-2> 종점[* 한국brt(N13송파) 출발점] ||<width=37.5%> 서울특별시 송파구 장지동(복정역환승센터) ||
6
||<-2> 기점[* [[흥안운수]](N13상계) 출발점] ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 노원구 상계동(온곡중학교.노원중앙도서관)[br][도착] 서울특별시 노원구 상계동(상계주공7단지.광림교회앞) ||<-2> 종점[* [[한국brt]](N13송파) 출발점] ||<width=37.5%> 서울특별시 송파구 장지동(복정역환승센터) ||
77
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 23:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 23:30 ||
88
|| 막차 || 03:40 || 막차 || 03:35 ||
99
||<-2> 배차간격 ||<-4> 20~30분 (1일 12회) ||
10
||<-2> 운수사명 || 흥안운수 / 한국brt ||<-2> 인가대수 || 12대[* 회사별 6대 운행.] ||
11
||<-2> 노선 ||<-4> (온곡중학교노원정보도서관 → [[노원역]]9번출구 →/ 상계주공7단지.광림교회앞 ← 도봉면허시험장 ←) - 백병원 - [[중계역]] - [[하계역]] - 공릉역 - [[태릉입구역]] - [[석계역]] - [[돌곶이역]] - 한국예술종합학교 - 외대앞 - 회기시장 - 청량리역 환승센터 - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - 동대문역 - (→ 종로중부새마을금고 →) - [[동대문역사문화공원역|동대문역사문화공원]] - 장충체육관앞 - [[약수역]] - [[버티고개역]] - 순천향대학병원 - {{{#aaa 한남대교}}} - [[신사역]] - [[논현역]] - [[신논현역]] - [[강남역]] - [[역삼역]] - [[선릉역]] - [[삼성역(서울)|삼성역]] - 잠실종합운동장 - [[잠실새내역]] - [[잠실역]] - [[석촌역]] - [[가락시장역]] - [[장지역]].가든파이브 - [[복정역]]환승센터 ||
10
||<-2> 운수사명 || [[한국brt]] / [[흥안운수]] ||<-2> 인가대수 || 12대[* 운수사별 각 6대 운행.] ||
11
||<-2> 노선 ||<-4> (온곡중학교.노원중앙도서관 → [[노원역]]9번출구 →/ 상계주공7단지.광림교회앞 ← 도봉면허시험장 ←)[* 편도 회차 구간으로, 송파측 차량도 [[서울 버스 N61|N61양천]] 차량 처럼 상계주공7단지.광림교회앞에서 모든 승객을 하차시킨 뒤, 노상대기 후 운행을 재개하므로 해당 정류장 너머 구간을 계속 타고 있을 수 없다.] - 백병원 - [[중계역]] - [[하계역]] - 공릉역 - [[태릉입구역]] - [[석계역]] - [[돌곶이역]] - 한국예술종합학교 - 외대앞 - 회기시장 - [[청량리역 환승센터]] - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - [[동대문역]] - (→ 종로중부새마을금고 →) - [[동대문역사문화공원]] - 장충체육관앞 - [[약수역]] - [[버티고개역]] - 순천향대학병원 - {{{#aaa 한남대교}}} - [[신사역]] - [[논현역]] - [[신논현역]] - [[강남역]] - [[역삼역]] - [[선릉역]] - [[삼성역]] - [[서울종합운동장|잠실종합운동장]] - [[잠실새내역]] - [[잠실역]] - [[석촌역]] - [[송파역]] - [[가락시장역]] - [[장지역]].가든파이브 - [[복정역]]환승센터 ||
1212
[목차]
1313
[clearfix]
1414
== 개요 ==
1515
[[흥안운수]]와 [[한국brt]]에서 운행하는 심야 버스 노선으로, 왕복 운행거리는 75km다. [[http://map.naver.com/?busId=571&enc=b64|전체 정류장 목록]]
16
17
== 특징 ==
18
* [[서울 버스 105|105번]], [[서울 버스 1222|1222번]], [[서울 버스 144|144번]], [[서울 버스 360|360번]]이 혼합된 형태이다.
19
* [[동일로]]와 [[테헤란로]]에서 [[서울 버스 N61|N61번]]과 같은 경로로 다닌다. 그중 테헤란로에서는 N61번과 기종점 방향이 반대이다.
20
* 강남대로와 노원구를 오간다면 심야 초중반에는 이 노선 외에도 [[포천 버스 3100|3100번]]과 [[포천 버스 3600|3600번]]이 있다.
21
* 대부분 운행 경로상 모든 정류소에 정차하는 것이 기본이지만, 정작 '석계역 굴다리(08-146)' 정류소를 바로 앞으로 지나감에도 정차하지 않는다.
22
* 성남시 심야버스 [[성남 버스 반디1|반디1번]]과 복정역에서 연계된다.
23
* [[흥안운수]] 노선 중 유일하게 2023년 3월 1일 이후에도 현금 승차가 가능하다. 애초에 심야버스는 예외로 두었기 때문이다.
24
=== 시간표 ===
25
* 2022년 12월 1일 기준.
26
||<-5><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablealign=center><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> '''{{{#ffc600 N13번 운행시간표}}}''' ||
27
||<bgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
28
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
29
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
30
|| 횟수 || 상계7단지 출발 || 복정역 출발 ||
31
|| 1 ||<-2> 23:30 ||
32
|| 2 || 00:00 || 23:50 ||
33
|| 3 || 00:20 || 00:10 ||
34
|| 4 || 00:40 || 00:30 ||
35
|| 5 || 01:00 || 00:50 ||
36
|| 6 ||<-2> 01:20 ||
37
|| 7 ||<-2> 01:50 ||
38
|| 8 || 02:10 || 02:15 ||
39
|| 9 || 02:30 || 02:35 ||
40
|| 10 || 02:50 || 02:55 ||
41
|| 11 || 03:10 || 03:15 ||
42
|| 12 || 03:40 || 03:35 ||
43
}}}}}}}}} ||
44
45
=== 일평균 승차인원 ===
46
||<-3><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N13번}}} ||
47
||<color=#ffc600><rowbgcolor=#3d5bab> 연도 ||<color=#ffc600> 일평균 승차량 ||<color=#ffc600> 전년대비 변동폭 ||
48
|| 2013년 || 921명 || - ||
49
|| 2014년 || 1,028명 || {{{#red △ 107}}} ||
50
|| 2015년 || 1,016명 || {{{#blue ▽ 12}}} ||
51
|| 2016년 || 1,030명 || {{{#red △ 14}}} ||
52
|| 2017년 || 1,385명 || {{{#red △ 355}}} ||
53
|| 2018년 || 1,471명 || {{{#red △ 86}}} ||
54
|| 2019년 || 1,627명 || {{{#red △ 156}}} ||
55
|| 2020년 || 1,293명 || {{{#blue ▽ 334}}} ||
56
|| 2021년 || 887명 || {{{#blue ▽ 406}}} ||
57
|| 2022년 || 1,200명 || {{{#red △ 313}}} ||
58
|| 2023년 || 1,646명 || {{{#red △ 446}}} ||
59
|| 2024년 || 2,010명 || {{{#red △ 364}}} ||
60
||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
61
* 2013년 자료는 개통일인 9월 12일부터 12월 31일까지 111일간의 집계를 반영한 것이다.
62
* 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
63
64
[각주]
65
[include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=서울 버스 N13, version=373)]