| r7 vs r8 | ||
|---|---|---|
| 1 | [[분류:서울특별시의 광역버스/4권역]][[분류:1991년 개업한 버스 노선]][[분류:성남시 경유 관외 노선]][[분류:자동차전용도로를 경유하는 서울특별시 시내버스]][[분류:현금 없는 버스 노선]] | |
| 1 | 2 | [include(틀:서울특별시의 광역버스)] |
| 2 | ||
| 3 | 3 | ||<tablebordercolor=#f72f08><nopad> [[파일:9401_1071.jpg|width=100%]] ||<nopad> [[파일:9401_1043.jpg|width=100%]] || |
| 4 | ||
| 5 | 4 | [목차] |
| 5 | [clearfix] | |
| 6 | 6 | == 개요 == |
| 7 | 남성버스와 동성교통에서 공동배차로 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.4km다. [[http://map.naver.com/?busId=1346&enc=b64|전체 정류장 목록]] | |
| 7 | [[남성버스]]와 [[동성교통]]에서 공동 배차로 운행하는 [[광역버스]] 노선으로, 왕복 운행거리는 72.4km다. [[http://map.naver.com/?busId=1346&enc=b64|전체 정류장 목록]] | |
| 8 | 8 | |
| 9 | 9 | == 노선 정보 == |
| 10 | ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#fff,# | |
| 10 | ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#f72f08> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#fff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || | |
| 11 | 11 | ||<-6> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" |
| 12 | 12 | {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] |
| 13 | 13 | {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
| 14 | 14 | ||<tablewidth=100%><nopad>[[파일:서울 9401 노선도.svg|width=100%]]||}}}}}}}}} || |
| 15 | ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) || | |
| 15 | ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [[경기도]] [[성남시]] [[분당구]] 구미동(구미동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> [[서울특별시]] [[중구]] 봉래동2가(서울역버스환승센터) || | |
| 16 | 16 | ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 || |
| 17 | 17 | || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:00 || |
| 18 | 18 | ||<-2> 평일배차 || 3~5분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 4~5분 / 공휴일 5~7분 || |
| 19 | 19 | ||<-2> 운수사명 || 남성버스 / 동성교통 ||<-2> 인가대수 || 50대(예비 4대)[* 남성버스 14대(예비 1대) / 동성교통 36대(예비 3대)][* 토요일 39대(남성버스 11대, 동성교통 28대) / 공휴일 32대(남성버스 11대, 동성교통 21대) 운행][* 남성버스 예비차량은 평일 단축투입차량으로, 동성교통 예비차량은 평일 정상투입차량으로 운행.] || |
| 20 | ||<-2> 노선 ||<-4> 구미동차고지 - 낙생농협(오리역) - 무지개마을 - 오리초등학교 - 미금초등학교 - 정자3동행정복지센터 - 푸른마을 - 효자촌 - 이매촌한신.[[서현역]].AK프라자 - [[성남역]].백현마을 - [[판교역(성남)|판교역]].낙생육교.현대백화점 - {{{#aaa 판교IC - 경부고속도로 - 한남대교}}} - 순천향대병원 - {{{#aaa 남산1호터널}}} - 국가인권위.안중근활동터 → 우리은행종로지점 → 조계사.종로경찰서 → 세종문화회관 → 신한은행본점 → [[서울역버스환승센터]] → [[숭례문]] → 롯데영프라자 → 남대문세무서 → 이후 역순 || | |
| 20 | ||<-2> 노선 ||<-4> 구미동차고지 - 낙생농협([[오리역]]) - 무지개마을 - 오리초등학교 - 미금초등학교 - 정자3동행정복지센터 - 푸른마을 - 효자촌 - 이매촌한신.[[서현역]].AK프라자 - [[성남역]].백현마을 - [[판교역(성남)|판교역]].낙생육교.현대백화점 - {{{#aaa 판교IC - [[경부고속도로]] - 한남대교}}} - 순천향대병원 - {{{#aaa 남산1호터널}}} - 국가인권위.안중근활동터 → 우리은행종로지점 → 조계사.종로경찰서 → 세종문화회관 → 신한은행본점 → [[서울역버스환승센터]] → [[숭례문]] → 롯데영프라자 → 남대문세무서 → 이후 역순 || | |
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| 22 | ||<-2><tablewidth=100%><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#fff,# | |
| 23 | || 서울역 방향 || 효자촌^^07:50, 08:05, 08:20^^ || | |
| 22 | ||<-2><tablewidth=100%><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#f72f08><color=#fff> 중간 출발 정류소 || | |
| 23 | || [[서울역]] 방향 || 효자촌^^07:50, 08:05, 08:20^^ || | |
| 24 | 24 | || 구미동 방향 || 우리은행종로지점^^평일 퇴근시간 7대^^ || |
| 25 | 25 | |
| 26 | 26 | == 역사 == |
| 27 | 27 | * 구 45-2번 직행좌석버스(구미동 - 광화문) 노선이 전신이다. |
| 28 | ||
| 29 | 28 | * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 9401번으로 바뀌었다. |
| 30 | ||
| 31 | 29 | * 2008년 9월 20일에 광화문광장 공사로 인해 조계사, 광화문에서 롯데영플라자 경유로 변경됐다. |
| 32 | ||
| 33 | 30 | * 2009년 7월 25일에 서울역버스환승센터 회차로 변경됐다. 신한은행본점 정류소를 지나서 칠패로에 진입한 뒤, 서울역교차로에서 서울역전우체국(인천방면 버스들이 서는 정류장이 있는 곳)을 끼고 좌회전해서 숭례문 정류장으로 가는 형태였다. |
| 34 | ||
| 35 | 31 | * 2010년 1월 4일에 조계사, 광화문, 시청 경유로 환원됐다. |
| 36 | ||
| 37 | 32 | * 2014년 7월 16일에 광역버스 입석금지 제도가 시행되면서, 서울 버스 9401B와 통합해 [[공동 배차]]로 변경됐다. 그리하여 인가대수가 53대, 1일 운행 횟수가 324회로 급증했다. |
| 38 | ||
| 39 | 33 | * 2014년 8월 14일부로 서울역 방향 진행 시 명동성당입구(서울백병원, 평화방송) 중앙차로 정류장이 남대문세무서 가로변 정류장으로 변경되어 정차한다.[* 지금은 그대로 중앙차로에 정차한다.] 구미동 방향은 명동성당입구 중앙차로 정류장에 그대로 정차한다. |
| 40 | ||
| 41 | 34 | * 2015년 12월 17일부터 한동안 칠패로를 거치지 않고 숭례문에서 바로 서울역버스환승센터로 가도록 변경됐다가, 얼마 뒤 칠패로를 거치도록 환원됐다. 그러나 실제로는 칠패로 환원과 상관없이 2015년 12월 17일부터 쭉 숭례문 경유로 운행한다. 이 시기에 운행횟수도 다시 303회로 증회됐다. |
| 42 | ||
| 43 | 35 | * 2017년 9월 15일부터 종로 중앙버스전용차로 공사로 인해 '명동성당입구 → 종로2가 → 조계사'를 '명동성당입구 → 을지로입구역 → 광교 → 조계사'로 변경하면서 서울역 방향 진행 시 남대문세무서 가로변이 아닌, 명동성당 입구 중앙차로 정류장으로 환원됐다. 그 후 종로 중앙버스전용차로는 완공됐지만 9월 중순 당시의 설명과 달리 이 노선은 환원되지 않았고, 서울특별시는 이에 전혀 해명하지 않았다. |
| 44 | ||
| 45 | 36 | * 2018년 2월 9일부터 2018년 2월 25일까지 평창올림픽 관람객들의 심야 이동 편의를 위해 임시로 막차 시간이 구미동 오전 1시 출발, [[서울역버스환승센터]] 오전 2시 출발로 연장했다. |
| 46 | ||
| 47 | 37 | * 2021년 9월 24일부터 9409번 개통을 위해 동성교통 측 차량이 5대 감차됐다. 이번 감차로 동성교통 측 운행횟수가 모든 요일 225회/186회/144회에서 195회/156회/114회로 각각 30회 감회됐다. 토요일과 공휴일의 최대 배차도 5분/6분에서 6분/7분으로 1분씩 늘어났다. |
| 48 | ||
| 49 | 38 | * 2023년 3월 13일부로 동성교통의 평일 단축운행차량과 동일한 형태로 운행하던 예비차가 정상투입차량으로 변경된다. 그리하여 동성교통 측 평일 운행횟수가 9회 증회됐다. 효자촌에서 서울역 방향으로 중간 출발하는 차량이 3회(07:50 / 08:05 / 08:20) 신설됐다. 토요일의 최대 배차간격이 6분에서 5분으로 줄었다. 단, 토요일의 운행횟수는 변동 없음. |
| 50 | ||
| 51 | 39 | * 2023년 4월 17일부로 9409번에서 3대가 증차되었다. 이번 증차로 모든 요일의 운행대수가 2대씩 증가했다. 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 12회씩 증회됐다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28236096|관련 공문]] |
| 52 | ||
| 53 | 40 | * 2023년 7월 24일부로 우리은행종로지점에서 구미동방향으로 중간 출발하는 차량이 7회(퇴근시간) 신설됐다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28879702|관련공문]] |
| 54 | ||
| 55 | 41 | * 2023년 8월 21일부로 [[서울 버스 서울01|서울01번]] 개통을 위해 동성교통 측 예비차 1대가 감차됐다. 다만 비투입 예비차량 감차이기에 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/29041295|관련 공문]] |
| 56 | ||
| 57 | 42 | * 2023년 11월 16일부로 평일/토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되어 평일/토요일 각각 294회,,(동성교통 216회, 남성버스 78회),,/234회,,(동성교통 168회, 남성버스 66회),,던 1일 총 운행횟수가 9회,,(동성교통 7회, 남성버스 2회),,/8회,,(동성교통 6회, 남성버스 2회),, 감회된 285회,,(동성교통 209회, 남성버스 76회),,/226회,,(동성교통 162회, 남성버스 64회),,로 변경되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/29674840|관련 공문]] |
| 58 | ||
| 59 | 43 | * 2024년 1월 29일부터 명동 인근 교통 혼잡 완화를 위해 명동입구 정류소에 정차하지 않고 롯데영프라자 정류소에 정차한다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/672382|#관련 게시물1]] [[https://m.dcinside.com/mini/stopbus/6078|@관련 게시물2]] [[https://opengov.seoul.go.kr/og/docView/mobile_view.php?link=/out/F0000102503281/hview.html?p_path=/sanction/30119572|관련 공문]] [[https://n.news.naver.com/article/421/0007276485?sid=102|관련 뉴스]] |
| 60 | 44 | |
| 61 | 45 | == 특징 == |
| 62 | 46 | * 현금 승차가 불가능하다. |
| 63 | ||
| 64 | * [[서울 버스 707|9701번]]과 [[서울 버스 703|9703번]]이 간선버스로 형간전환되고 이후 [[서울 버스 9714|9714번]]이 폐선되면서 유일하게 서울 도심을 경유하는 서울 광역버스가 되었다. | |
| 65 | ||
| 47 | * [[서울 버스 707|9701번]]과 [[서울 버스 703|9703번]]이 간선버스로 형간 전환되고 이후 [[서울 버스 9714|9714번]]이 폐선되면서 유일하게 서울 도심을 경유하는 서울 광역버스가 되었다. | |
| 66 | 48 | * '''수도권 광역버스 승객 수 3위, 전국 직행좌석버스 승객 수 4위[* 1위는 [[대전 버스 B1|대전 B1번]], 2위는 [[수원 버스 7770|수원 7770번]], 3위는 [[고양 버스 1000|고양 1000번]]이다.] 노선'''으로 분당과 서울 도심을 연계하는 대표적인 광역버스 노선이다. 분당과 서울 도심권을 연계하는 광역버스의 역사는 1990년대에 [[경기광주 버스 1005|1005번]]과 [[경기광주 버스 1005-1|1005-1번]]으로부터 시작되었으며, 당시 1005-1번은 분당 광역 최초로 [[경부고속도로]]를 이용하던[* 기존 1005번 등 다른 좌석버스들은 분당내곡도시고속화도로를 이용하여 소요시간 경쟁에서 다소 불리하였다.] 노선으로 센세이션을 불러 일으켰고 수많은 경부고속도로 경유 파생노선을 탄생시킨 계기가 되었는데, 9401번의 전신인 45-2번 역시 동성교통이 불법으로 노선을 변경해 가며 경쟁을 붙이던 파생노선 중 하나였다. 그러다 2014년, 9409번(죽전~여의도) 폐선 이후 [[서울 버스 9401B|9401B번]]으로 운행 중이던 남성버스 차량들의 대통합을 기점으로 운행댓수가 53대까지 늘어나며 압도적인 배차간격을 보여주기 시작하였고 경쟁노선이던 [[성남 버스 9000|9000번]], [[경기광주 버스 9001|9001번]] 등 경기면허 광역버스 수요를 크게 뺏어오며 독보적인 분당 광역버스의 자리를 굳히게 되었다. |
| 67 | ||
| 68 | 49 | * 분당신도시에서 서울 도심으로 출퇴근하는 승객, 서울에서 판교테크노밸리나 분당으로 출퇴근하는 승객, 분당신도시 내에서 판교로 출퇴근하는 승객 등으로 구간수요와 양방향수요가 모두 대단히 많다. 3분에 한 대씩 오는 지금의 배차간격으로도 사실은 수요가 감당이 되지 않는다. |
| 69 | ||
| 70 | * 출근시간에는 항상 만석이라 3~4대를 보내야 겨우 탈 수 있다. 다행히 배차가 짧아서 퇴근시간에 서울역이나 명동입구에서는 10분 정도 기다리면 앉아서 갈 수 있다. 그러나 한남동에서 타려면 계속 만차로 와서 몇 대를 보내거나 [[서울 버스 9401-1|9401-1번]]을 타야 한다. | |
| 71 | ||
| 50 | * 출근 시간대에는 항상 만석이라 3~4대를 보내야 겨우 탈 수 있다. 다행히 배차가 짧아서 퇴근시간에 서울역이나 명동입구에서는 10분 정도 기다리면 앉아서 갈 수 있다. 그러나 한남동에서 타려면 계속 만차로 와서 몇 대를 보내거나 [[서울 버스 9401-1|9401-1번]]을 타야 한다. | |
| 72 | 51 | * 과거엔 차량 외부에 '[[서현역]] 직통'이라고 붙어 있었으며, 이매촌한신.서현역.AK플라자 정류장에서 내린 후 이매사거리 방향으로 내려가면 보인다. AK플라자 분당점 입구에서 버스 정류장이 좀 떨어져 있다. [[판교역(성남)|판교역]]에서도 역사 바로 앞이 아닌 역 남쪽의 낙생육교로 가야 대부분의 시내버스를 이용할 수 있다. |
| 73 | ||
| 74 | 52 | * 구미동에서 오전 4시 46분, 5시 34분에 출발하는 공차회송 차량이 있다. [[서울역]] 방향 편도만 운행하며, [[서울역버스환승센터]] 회차 후 운행을 종료한다. |
| 75 | ||
| 76 | 53 | * 또한 출근시간대에 예비차를 이용해 효자촌에서 영업을 시작하는 차량이 있다. 앞에 '효자촌 직통'이라고 간판을 넣고 다니며, BIS는 끄지만 효자촌까지 원래 경로를 거의 그대로 운행한다. |
| 77 | ||
| 78 | 54 | * 퇴근시간이 시작될 무렵엔 배차 거의 절반[* 약 30분 동안 7대]이 편도방향(서울 > 분당)만 운행한다. 이 차량들은 차고지에서 성남대로를 따라 판교까지 간뒤, 판교역 정류장을 지날때 쯤 BIS를 켜며, 서울 정류장에서 손님들을 태운다.[* 이때 버스운행정보를 보면 빈자리가 10~20석인 정상운행 차량과 41석인 빈 차량이 번갈아 있는 것을 볼 수 있다.] |
| 79 | ||
| 80 | 55 | * 서울 시내버스 중 [[서울 버스 9401-1|9401-1번]]과 함께 고속도로로 다니는 둘 뿐인 노선이다.[* 출퇴근시간에 끝없이 막히기로 악명 높은 경부고속도로를 버스전용차로로 시원하게 운행한다. 달래내고개 쯤에서 버스차로도 같이 막히긴 하지만 일반차량 차선들보단 훨씬 사정이 낫다.] 자동차 전용도로로 다니는 노선까지 세면 [[서울 버스 9404|9404번]], [[서울 버스 9409|9409번]], [[서울 버스 9707|9707번]], [[서울 버스 9711|9711번]]이 있다. |
| 81 | ||
| 82 | 56 | * 서울특별시 광역버스 중에서 [[서울 버스 9409|9409번]]과 함께 1기 신도시와 2기 신도시를 모두 다닌다. |
| 83 | ||
| 84 | 57 | * 분당신도시와 서울 도심을 연결하는 [[성남 버스 9000|9000번]], [[용인 버스 1150|1150번]], [[용인 버스 8100|8100번]], [[성남 버스 G8110|G8110번]], [[광역급행버스 M4102|M4102번]] 등 유사 노선이 많고 모두 수요가 많다. 이중 9000번과는 역사가 비슷하며, 내정로로 돌아가는 것 외에는 노선이 동일하다. |
| 85 | ||
| 86 | ||
| 87 | ||
| 58 | * 막차가 구미동차고지에서 다른 노선보다 이른 23시에 나가며, 자정이 되기 전에 [[서울역버스환승센터]]에서 끊긴다. 그보다 늦은 시간에는 [[성남 버스 9000|9000번]]을 이용하면 된다. 9000번 막차는 차고지에서 자정에 떠난다. 서울역에서 1시경에 회차하고, 한남동은 새벽 1시 15분 전후로 지나간다. | |
| 88 | 59 | * [[서울 버스 9404|9404번]], [[서울 버스 9408|9408번]]과 함께 구미동의 정류장 간격이 매우 촘촘하다. 그중 대우.롯데아파트/신원아파트 - 미금초등학교 정류장 간격은 약 120m로 가장 촘촘하다. |
| 89 | ||
| 90 | 60 | * 도심에서 행사나 시위가 나거나 명동이 막히면 보통 백병원에서 회차해서 다시 돌아오지만, 가끔 퇴계로를 이용해 서울역으로 가는 등 상황에 따라 경로를 바꾸기도 한다. |
| 91 | ||
| 92 | 61 | * 출/퇴근 시간 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]로 유명하지만, 수요가 적은 새벽, 낮시간에도 크게 감차를 하지 않는다. 기본으로 30대 이상을 굴리며, 차고지 출발 시간 기준으로 배차간격이 5분을 안 넘는다. 때문에 이 시간대에는 구미동에서 판교까지 갈 동안 41석 중 5석 정도만 타고 텅텅 빈 상태로 다닌다. 8100번 같은 다른 노선들이 이 시간대에 감차로 거의 만석을 채우는 모습과 반대된다. 심한 경우에는 분당 구간에서 승객이 '''아예 없는 상태'''도 자주 발생하며 [[공기수송(교통)|공기'''만''' 싣고]] 경부고속도로를 달린다. |
| 93 | 62 | |
| 94 | 63 | === 노선 === |
| 95 | 64 | ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#f72f08><bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || |
| 96 | ||<bgcolor=#fff,# | |
| 65 | ||<bgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] | |
| 97 | 66 | {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" |
| 98 | ||<-6><tablebgcolor=#ffffff,# | |
| 67 | ||<-6><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablewidth=100%> 신한은행본점[br]02233 || | |
| 99 | 68 | ||<|2><width=36%> '''서울역버스환승센터(5번승강장)[br]02005''' ||<|2><width=7%> '''종점''' ||<-2><width=7%><bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff ←}}} ||<|2><width=7%><bgcolor=#f72f08> ||<|2><width=36%> 세종문화회관[br]01272 || |
| 100 | 69 | ||<width=7%><bgcolor=#f72f08> {{{#f72f08 ↓}}} ||<width=7%> || |
| 101 | 70 | || 숭례문[br]02121 ||<bgcolor=#f72f08> || || ||<bgcolor=#f72f08> || 조계사[br]01267 || |
| ... | ... | |
| 130 | 99 | ||<bgcolor=#f72f08> || |
| 131 | 100 | |
| 132 | 101 | === 일평균 승차인원 === |
| 133 | ||<-3><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#ffffff,# | |
| 102 | ||<-3><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablebordercolor=#f72f08><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 광역버스 9401번}}} || | |
| 134 | 103 | ||<rowbgcolor=#f72f08><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || |
| 135 | 104 | || 2013년 || 9,600명 || - || |
| 136 | 105 | || 2014년 || 10,640명 || {{{#red △ 1,040}}} || |
| ... | ... | |
| 167 | 136 | [include(틀:분당신도시-서울 도심간 직행좌석버스)] |
| 168 | 137 | [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] |
| 169 | 138 | |
| 170 | ||
| 139 |